เพียงไม่กี่วันหลังจากการทดสอบ E-3008 ของเขาเปอโยต์ยกม่านบนพี่ใหญ่ที่คาดว่าจะสูงของเขา: E-5008 ไม่น่าแปลกใจที่ด้านสไตล์อันนี้ควรทำได้ดีกว่าโดยมีข้อ จำกัด มากขึ้น
เพิ่มขึ้น 25 ซม. เรื่องราวของ Peugeot E-5008 สามารถสรุปได้โดยตัวเลขนี้เพียงอย่างเดียว แต่แบรนด์สิงโตตัดสินใจเป็นอย่างอื่นและมีความสุข เวอร์ชันยาวและครอบครัวของE-3008การที่เราเพิ่งลองเป็นมากกว่าเวอร์ชั่น SUV ที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดของผู้ผลิต แม้จะมีการออกแบบที่ใกล้ชิดมาก E-5008 มีบางสิ่งบางอย่างที่จะติดตามร่องและข้อโต้แย้งของมันในความยุ่งเหยิงเพื่อเกลี้ยกล่อมครอบครัวใหญ่
ไม่จำเป็นต้องเล่นเกมที่มีความแตกต่างเจ็ดประการระหว่าง E-3008 และ E-5008 ประการที่สองเป็นเพียงรุ่น XXL ของรุ่นแรก ความคล้ายคลึงกันไม่ได้เกี่ยวกับพื้นผิวเท่านั้น แต่ยังพบว่าตัวเองอยู่ภายใต้ประทุนเนื่องจากทารกล่าสุดมีแพลตฟอร์มเดียวกันคือสื่อ STLA ความแตกต่างด้านความงามเพียงอย่างเดียวคือด้านหลังและเริ่มต้นด้วยเส้นศาลาซึ่งโค้งน้อยกว่าใน E-3008 แย่มากสำหรับเอฟเฟกต์ "fastback"
ข้างในเห็นได้ชัดว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงกับไฟล์E-3008ในระดับภายใน E-3008 เป็นคนแรกที่ได้รับประโยชน์จากการออกแบบตกแต่งภายในใหม่และ ICOCKPIT เวอร์ชันใหม่ซึ่งเป็นสถานที่ 7 แห่งที่สืบทอดมาอย่างมีเหตุผล อย่างแม่นยำนี่คือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองมันอยู่ที่ด้านหลังด้วยการรวมแถวเลื่อนที่สองกับไฟล์ (40/20/40) ซึ่งนำหน้าแถวที่สามซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารเพิ่มเติมสองคน ในการกำหนดค่า 7 -seeter นี้ปริมาณลำตัวจะลดลงเป็น 259 ลิตร (เป็น 748 ลิตรในรุ่นคลาสสิกและ 1,815 ลิตรเมื่อม้านั่งพับ)
E-3 เวอร์ชัน 7 ที่นั่ง
ในด้านเทคนิคเราพบสถาปัตยกรรมที่รู้จักกันในขณะนี้ของแพลตฟอร์ม STLA E-5008 จะมีให้บริการในหลายรุ่นและเครื่องยนต์ แต่เปอโยต์ตั้งใจที่จะเปิดบอลด้วยสองรูปแบบที่มีลักษณะตรงข้าม: รุ่นฉุด (210 แรงม้า) และ 500 กม. ของเอกราช รุ่นที่สามที่มีสี่ล้อไดรฟ์และเครื่องยนต์คู่ก็มีการวางแผนเช่นกัน แต่ยังไม่ทราบรายละเอียด ในด้านการชาร์จไฟสามารถเข้าถึง 160 kW บนเทอร์มินัลอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามความแตกต่างที่โดดเด่นจาก E-3008 อย่างไรก็ตาม: E-5008 จะวางตลาดด้วยแบตเตอรี่ที่ผลิตในฝรั่งเศสใน Gigafactory ACC ของ Douvrin ในที่สุด E-3008 ควรได้รับประโยชน์จากมันในตอนท้ายของปี แต่ในขณะที่แบตเตอรี่เป็นภาษาจีน
การเปลี่ยนแปลงนี้จะช่วยให้ SUV 7 ที่นั่งไม่หยุดในข้อกังวลเดียวกับรุ่นกะทัดรัดมากขึ้นหรือไม่? ไม่มีอะไรที่แน่นอนน้อยกว่า อันที่จริงในระหว่างการเขียนเรียงความของเราเกี่ยวกับ E-3008 เราได้กล่าวถึงความผิดหวังของเราเกี่ยวกับพฤติกรรมถนนของสัตว์ร้ายซึ่งจัดการเพื่อซ่อนน้ำหนักตัวมากเกินไป ด้วยขนาดที่เพิ่มขึ้น 60 กิโลกรัม E-5008 ไม่ได้รับของขวัญแม้ว่าจะคาดว่าจะมีประสิทธิภาพน้อยลงก็ตาม อย่างไรก็ตามเพื่อให้มีภาพรวมของประสิทธิภาพการทำงานบนท้องถนนเช่นเดียวกับราคาคุณจะต้องรออีกสองสามสัปดาห์ การตลาดของ Peugeot E-5008 มีกำหนดสำหรับฤดูใบไม้ร่วงปี 2024
🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-
