“R Pass” ของ R5 E-Tech ใหม่ดูเหมือนจะได้รับความนิยม เนื่องจากความเข้าใจผิด เรโนลต์ ชี้แจงชัดเจนว่ามีคนจองรถซิตี้คาร์ไฟฟ้าเพื่อสั่งจองแล้วกว่า 50,000 รายก่อนใครๆ นี่ไม่ใช่กรณี
อัปเดตเมื่อวันที่ 03/08/2024 เวลา 10:20 น.:ตรงกันข้ามกับการสื่อสารล่าสุดจาก Renault R5 E-Tech ยังไม่ได้รับการจอง 50,000 ครั้ง ทางผู้ผลิตได้แก้ไขชื่อแล้วจึงไม่มียอดจองถึง 50,000 แล้วครับ“ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า 50,000 รายในยุโรปที่แสดงความสนใจ R5 อย่างกระตือรือร้น”กล่าวอีกนัยหนึ่ง ไม่ใช่ทุกคนที่จ่ายเงิน 150 ยูโรเพื่อจองเครื่องตัดด้ายก่อนที่จะเปิดคำสั่งซื้อ ส่วนใหญ่เพียงคลิกปุ่มเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมจากเว็บไซต์ของผู้ผลิต“นี่ไม่ใช่การสั่งซื้อหรือการสั่งซื้อล่วงหน้า”ประกาศให้เรโนลต์เป็น01สุทธิโดยระบุว่า“คำสั่งซื้อ Renault R5 E-Tech ยังไม่เปิด แต่จะเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม”ในขณะนี้ Renault ไม่ได้ให้รายละเอียดใด ๆ เกี่ยวกับจำนวน "R Passes" ที่ขายได้
บทความต้นฉบับ:
เป็นเรื่องยากที่รถยนต์จะได้รับความนิยมก่อนที่จะเปิดตัว โดยไม่เขย่าโค้ดและมองหาการแสดงความสามารถของสื่อเหมือนไซเบอร์ทรัคอย่างไรก็ตาม R5 E-Tech สามารถดึงดูดความสนใจจากผู้คนจำนวนมากที่สุดได้ ไม่ใช่แค่ในฝรั่งเศสเท่านั้น นับตั้งแต่การนำเสนอที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ผู้คน 50,000 คนได้ตัดสินใจเข้าร่วมโปรแกรม R Pass ของ Renault แบรนด์ Diamond ต้องการทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่ เช่น แบรนด์เทคโนโลยีของอเมริกา แต่แทนที่จะปล่อยให้ทุกคนจองรถรุ่นนี้ด้วยการเบิกเงินล่วงหน้าเล็กน้อย Renault ต้องการทำให้พวกเขารู้สึกว่าได้ซื้อรถไปแล้ว แต่โปรดระวัง การรับงาไม่สามารถสั่งล่วงหน้าได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้ถือ R5 R Pass บางคนไม่จำเป็นต้องเป็นผู้ซื้อ R5 ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
“R5 R Pass” ซึ่งจัดแสดงขนาดใหญ่บนเว็บไซต์ นำเสนอตัวเองว่าเป็นผลิตภัณฑ์ในตัวมันเอง Renault นำเสนอเป็น "เครื่องตัดลวด" โอกาสในการซื้อและรับสำเนารถยนต์ไฟฟ้าในเมืองรุ่นใหม่ที่พวกเขากำลังเตรียมที่จะเปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของปีเพื่อแทนที่Zoéและพยายามขโมยรถ สปอตไลท์จากแบรนด์ Tesla, Volkswagen และแบรนด์เอเชียอย่าง BYD และ MG “R5 Pass” นี้อาจช่วยให้คุณแซงหน้าผู้ที่ลงนามในแบบฟอร์มการสั่งซื้อในเดือนกันยายน แต่จะไม่พิเศษอีกต่อไปเนื่องจากมีผู้ได้รับรางวัลมากกว่า 50,000 คนแล้ว คำสัญญาของผู้ผลิต "ขี่ R5 ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2024" จะไม่เกี่ยวข้องกับทุกคน
ระบบสั่งซื้อล่วงหน้ามีราคาเพียง 150 ยูโร แต่ยังคงปล่อยให้ผู้ซื้อในอนาคตโดยไม่มีการระบุราคาสุดท้ายของ R E-Tech อันที่จริงแม้ว่า Renault จะสัญญาว่าจะให้ราคาโมเดลที่ต่ำกว่า 25,000 ยูโร (ไม่รวมโบนัสด้านสิ่งแวดล้อม 4,000 ยูโร) แต่ก็ไม่ได้เปิดโปงรายละเอียดอื่นใดเกี่ยวกับราคาที่เกี่ยวข้องกับแต่ละรุ่น และด้วยตัวเลือกแบตเตอรี่สองแบบ เครื่องยนต์สามแบบ การชาร์จไฟสามแบบ ห้าสี และตัวเลือกการปรับแต่งมากกว่า 200 แบบ เราสามารถจินตนาการได้ว่า Renault กำลังวางแผนที่จะขยับตลาดที่สูงขึ้นในรายการราคาและแพ็คเกจอุปกรณ์เผชิญหน้ากับ R5 E-Tech, Citroën ë-C3จะมาถึงต้นปี
สิ่งที่เรโนลต์มีไว้สำหรับผู้ถือ "R5 R Pass"
สิ่งที่อาจดึงดูดผู้ถือ “R5 R Pass” รายใหม่คือข้อได้เปรียบเพิ่มเติมที่พวกเขาจะมีจนถึงวันเปิดตัว Renault 5 E-Tech แท้จริงแล้ว Renault ขอสงวนข้อมูลการแสดงตัวอย่างเกี่ยวกับรถยนต์คันนี้ ซึ่งเป็นการบริจาคเงิน 50 ยูโรจาก Renault ให้กับโครงการทางสังคมที่อุทิศให้กับคนรุ่นใหม่และการเข้าถึงกิจกรรมกีฬา แต่ยังรวมถึงการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก R5 สเกล 1/43 นอกจากนี้ Renault ยังวางแผนที่จะจัดกิจกรรมต่างๆ ให้กับผู้ถือ “R5 Pass” โดยไม่ต้องให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือกลยุทธ์นี้มีประสิทธิภาพ แทนที่จะพูดถึงการจองหรือสั่งซื้อล่วงหน้า Renault เสนอให้ซื้อ R5 R Pass เพียงพอที่จะตอกย้ำความรู้สึกของการทำธุรกรรมที่กำลังเป็นที่สนใจในขณะนี้ โดยไม่ต้องลงทุนเพื่ออนาคต และแม้แต่เงินที่ถูกบล็อคไว้เป็นเวลาหลายเดือนก็น้อยลงก่อนที่จะชำระเงินทั้งหมดและรออีกครั้งสำหรับช่องการจัดส่ง แน่นอนว่าด้วยยอดขายบัตรทะลุ 50,000 ใบ จะทำให้ผู้สนใจที่ยังไม่ได้ซื้อ “R Pass” รู้สึกประทับใจมากยิ่งขึ้น
คำแนะนำสำหรับผู้ที่ใจร้อนที่สุด: Renault จะเริ่มการผลิต R5 E-Tech โดยให้ความสำคัญกับรุ่นที่ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 52 kWh ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเลือกรุ่นที่ราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร และหวังว่าจะสามารถรับได้ในช่วงสัปดาห์แรกของการตลาด ให้ตั้งเป้าไว้ที่ประมาณ 30,000 ยูโรแทน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเวอร์ชันเริ่มต้นจะเริ่มต้นที่ด้วยข้อเสียเปรียบอย่างมากในเรื่องการชาร์จที่รวดเร็ว-
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
