Tesla Cybertruck: ความคิดเห็นหลังจากทำการตลาดหนึ่งเดือน

Cybertruck ขับเคลื่อนข่าว Tesla เป็นเวลา 4 ปีแม้ว่าจะไม่ได้เปิดตัวสู่ตลาดก็ตาม แต่ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2566 รถกระบะไฟฟ้าที่มีรูปลักษณ์อันน่าทึ่งก็ได้เริ่มวางจำหน่ายและยังคงส่งมอบต่อไป โดยเห็นได้จากรูปถ่ายและวิดีโอที่โพสต์บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก

ในโอกาสนี้ Elon Musk และทีมงานของเขาได้จัดงานงานเปิดตัวและเปิดโอกาสให้นักข่าวและผู้ใช้ YouTube กลุ่มแรกได้ชมตัวอย่างยานพาหนะในเวอร์ชันสุดท้าย ทุกคนประหลาดใจเป็นพิเศษกับความเที่ยงตรงของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายกับแนวคิดเริ่มแรกนำเสนอในปี 2562-

สื่อไม่ใช่คนเดียวที่ค้นพบมัน ลูกค้ากลุ่มแรกที่ยืนยันความตั้งใจที่จะซื้อ Cybertruck ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา กำลังเริ่มรับการส่งมอบ นี่เป็นกรณีของคู่รักคู่หนึ่งในเมืองออสติน สหรัฐอเมริกาที่ยอมให้ถ่ายสำหรับโอกาสนี้

ในบทความนี้ เราจะรวบรวมบทวิจารณ์ทั้งหมดของ Tesla Cybertruck หนึ่งเดือนหลังจากเปิดตัว มีข้อดีหลายประการ แต่บางส่วนก็มีความสำคัญและกังวลเกี่ยวกับข้อบกพร่อง เช่น Marques Brownlee ที่เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับผู้ใช้ YouTube ด้านเทคโนโลยี สุดท้ายนี้ บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก ข้อสังเกตเล็กๆ น้อยๆ มากมายยังคงถูกโพสต์ และเราได้เลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับคุณแล้ว

เป็นที่ชื่นชอบในด้านประสิทธิภาพและความสามารถในการอยู่อาศัย

จากการทดสอบหนึ่งไปยังอีกการทดสอบหนึ่ง นักข่าวก็เห็นพ้องต้องกันอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับความสามารถในการอยู่อาศัยที่ยอดเยี่ยมของ Cybertruckนี่เป็นกรณีของออโต้เอ็กซ์เพรสซึ่งอธิบายว่าหลังจากทดสอบที่นั่งเบาะหลังหนึ่งในสามที่นั่งแล้ว จะได้รับโอกาสในการได้รับประโยชน์จากพื้นที่วางขาที่ใหญ่โต ในขณะที่กระบะมีความยาว 5.68 เมตร พื้นที่นี้เป็นประโยชน์สำหรับที่นั่งว่าง 6 ที่นั่งซึ่งมีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมบนท้องถนน

ต้องบอกว่ากระจกหน้ารถมีขนาดมหึมา โดยเห็นได้จากที่ปัดน้ำฝนและพื้นที่ว่างที่ด้านบนของแผงหน้าปัด“ด้านในมีพื้นที่หลายเอเคอร์”กล่าวอย่างแดกดันออโต้เอ็กซ์เพรส-“ถ้าคุณมีพื้นที่ท้ายรถไม่เพียงพอ ก็สามารถพับเบาะรองนั่งเพื่อเพิ่มพื้นที่ได้”มาร์ค บราวน์ลี กล่าว

อย่างไรก็ตาม,เจมี เอ็ดกินส์ นักข่าวจากคาร์ว้าวคำเตือนเกี่ยวกับหลังคาหล่นสำหรับเบาะหลัง ซึ่งอาจถือว่าต่ำสำหรับคนตัวใหญ่ ระวังศีรษะของคุณโดยเฉพาะเนื่องจากเป็นหลังคากระจกที่พาดผ่านห้องโดยสารทั้งหมด ไม่เคยเน้นปัญหาสำหรับเบาะนั่งคู่หน้า

ในแง่ของประสิทธิภาพยังคงไร้ที่ติตามรีวิวแรกของ Tesla Cybertruck นักข่าวทุกคนได้ทดสอบรุ่นที่ทรงพลังที่สุดด้วยเครื่องยนต์ 3 ตัว กำลังสะสม 845 แรงม้า แรงบิด 930 นิวตันเมตร และอัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.7 วินาทีด้วยโหมด "Beast"

เป็นผลให้กการแข่งขันลากจัดโดยคาร์ว้าวซึ่ง Hummer EV และกำลัง 1,080 แรงม้า และแรงบิด 1,485 นิวตันเมตรยังตามหลังอยู่มาก“มันเหนือธรรมชาติ ไม่มีอะไรเคลื่อนไหวแบบนั้น”แสดงความคิดเห็นนักข่าวอีกคนจากเดลี่เมล์- แม้จะมีน้ำหนักมากกว่า 3 ตันและมีความเหนือชั้นทั้งหมด Cybertruck ยังคงเป็นยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพ YouTuber กล่าวถึงและเจสัน แคมมิซา นักข่าว-

ความกังวลเกี่ยวกับการออกแบบและการควบคุม

อย่างไรก็ตาม มีประเด็นเชิงลบบางประการปรากฏในวิดีโอของ Marques Brownlee และโดยเฉพาะข้อกังวล หากการเปลี่ยนแปลงระหว่างแนวคิดและเวอร์ชันสุดท้ายของ Cybertruck นั้นเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก สิ่งเหล่านี้มีส่วนทำให้กระบะไฟฟ้าเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อผู้ใช้ถนนและคนเดินถนนรายอื่น

“เกือบทุกอย่างเป็นเชิงมุม”แสดงความคิดเห็น YouTuber ที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี“เป็นสแตนเลสสามเหลี่ยมขนาดยักษ์ที่มีมุมแหลมคม”เขาชี้ให้เห็นโดยมองไปที่ภาพเงาและด้านหน้าของรถก่อนจะกล่าวเสริม“ไม่ใช่ทุกวันที่คุณจะโดนกระบะหน้าขณะขับไปข้างหน้า แต่เรายังมีมุมสแตนเลสแหลมคมสองอัน”

เพื่อรักษาสไตล์ที่ประณีตอย่างสมบูรณ์ Cybertruck จึงข้ามมือจับประตู อีกประเด็นหนึ่งที่ตั้งคำถามกับ Marques Brownlee โดยเฉพาะในกรณีที่เกิดน้ำค้างแข็ง หากตัวถังกลายเป็นน้ำแข็ง คุณจะต้องแน่ใจว่าได้กดปุ่มเล็กๆ เพื่อเปิดใช้งานกลไกการเปิดประตูไฟฟ้า และไม่แน่ใจว่าจะแรงพอที่จะแยกแผงประตูออกจากตัวถังส่วนอื่นๆ ได้หรือไม่

Tesla ต้องการมั่นใจในประเด็นนี้ แต่ YouTuber ไม่มั่นใจ“ถ้ามันเป็นเรื่องจริงก็เป็นเรื่องที่ถกเถียงกัน”เขาประกาศหลังจากพูดติดตลกเกี่ยวกับสถานะดั้งเดิมของ Tesla ซึ่งไม่ได้สัมผัสกับอุณหภูมิติดลบจริงๆ:“เป็นบริษัทในแคลิฟอร์เนียที่บอกเรื่องเหล่านี้กับฉัน”- เขาถือโอกาสวิพากษ์วิจารณ์เหล็กกล้าไร้สนิมดิบซึ่งมีความไวต่อรอยนิ้วมือเป็นพิเศษ

ประเด็นสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการประกอบแผงสแตนเลสขนาดใหญ่เหล่านี้ การใช้วัสดุเป็นตัวถังทำให้ Cybertruck มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แต่ก็ยังเป็นเรื่องยากที่จะออกแบบและดัดแปลงในลักษณะอุตสาหกรรม มากเสียจนตามคำกล่าวของ Marques Brownlee แต่ละสำเนาก็เข้าใกล้“มีระดับระยะห่างของแผงและคุณภาพการสร้างโดยรวมที่แตกต่างกันเล็กน้อย”- อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าสิ่งเหล่านี้เป็นเพียงโมเดลก่อนซีรีส์ในระหว่างการทดสอบของ YouTuber

เทคโนโลยี: จากเสมือนจริงสู่การจัดการ

บทสำคัญในการทดสอบและการค้นพบ Cybertruck: การประเมินเทคโนโลยี ตามข้อมูลของ Marques Brownlee หน้าจอสัมผัสขนาด 18.5 นิ้วเป็นหน้าจอสัมผัสที่ใช้งานง่ายที่สุดที่เขาเคยเห็นที่ Tesla ที่บ้านของออโต้เอ็กซ์เพรสมันยังอธิบายว่าตอบสนองได้ดีมากและใช้งานง่าย ด้านหลังมีอีกจอขนาด 9.6 นิ้ว“ฉันค้นพบว่าด้วยมัน คุณสามารถขยับเบาะผู้โดยสารด้านหน้าได้”มาร์ค บราวน์ลี กล่าว

การรับประโยชน์จากอินเทอร์เฟซใหม่ และทั้งหมดนี้ดีขึ้น เนื่องจากส่วนควบคุมส่วนใหญ่เป็นแบบดิจิทัลบนรถ แม้กระทั่งการเปิดช่องเก็บของ เผชิญหน้าโมเดล 3 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่Cybertruck ยังคงความคลาสสิกมากกว่าโดยมีแตรที่พวงมาลัยแทนที่จะผ่านหน้าจอ“คราวนี้ Tesla ได้เพิ่มปุ่มต่างๆ บนพวงมาลัยจริงๆ สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ระบบควบคุมแบบสัมผัส คุณต้องกด» Marques Brownlee กล่าว

พวงมาลัยเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ กล่าวคือ ไม่มีอะไรจากพวงมาลัยที่จะสื่อสารทางกลไกไปยังพวงมาลัยหน้า สิ่งนี้ทำให้ Tesla สามารถปรับพวงมาลัย ความแม่นยำ และความยืดหยุ่นได้ตามต้องการ นักข่าวระบุว่าต้องใช้เวลาในการปรับตัว แต่บางคนก็มั่นใจมาก

“มันบ้ากว่าการออกแบบหรือซอฟต์แวร์”ประกาศ มาร์ค บราวน์ลี“ไม่จำเป็นต้องหมุนพวงมาลัยถึงห้าหมื่นรอบอีกต่อไป แม้แต่การบังคับเลี้ยวก็ตาม และการบังคับเลี้ยวที่ล้อหลัง 10 องศา ทำให้มุมบังคับเลี้ยวลดลงอย่างแท้จริง”เขาเสริม

Jenna Ezarik ยืนยันว่าทิศทางนั้นทำให้เธอประหลาดใจที่สุด“มันละเอียดอ่อนมาก มันละเอียดอ่อนกว่าฉัน”เธอพูดอย่างแดกดัน“ฉันอยากจะเลี้ยวเข้ามุมแล้วเลี้ยวมากเกินไป ฉันกำลังเรียนรู้ »เธอกล่าวเสริมว่า เพียงพอที่จะตระหนักถึงปฏิกิริยาของพวงมาลัยนี้ ซึ่งจำเป็นต้องหมุนน้อยกว่าปกติในอุตสาหกรรมมากเปอโยต์เหมือนกันสำหรับเราแล้ว การหมุนพวงมาลัยไม่ได้สั้นนัก

ดูเหมือนว่า Tesla จะชื่นชอบความเรียบง่ายในการควบคุมรถ โดยมีพวงมาลัยที่ตอบสนองได้ดี โดยละทิ้งความสะดวกสบายในแนวเส้นตรงซึ่งการหยิบสินค้าจะไวต่อการแก้ไขวิถีที่น้อยที่สุด แบรนด์ Brownlee และคาร์ว้าวแบ่งปันความคิดเห็นนี้ แต่ในขณะเดียวกันก็ตัดสินว่าการหน่วงแบบควบคุมนั้นค่อนข้างสบาย

ในเมืองหรือที่จอดรถ Cybertruck ยังได้รับประโยชน์จากกล้องหน้าซึ่งไม่มีในรุ่นอื่นๆ ในกลุ่มนี้ กล้องมีความสำคัญมากกับรุ่นนี้ โดยเฉพาะที่ด้านหลัง เพราะถ้าปิดถังขยะสนิท หน้าต่างด้านหลังก็ปิดสนิท จากนั้นจึงต้องใช้จอกลางเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้นที่ด้านหลัง

เมื่อพวกเขาได้รับ Cybertruck ลูกค้าคู่สามีภรรยาในออสตินยังได้ค้นพบคุณสมบัติที่ได้มาจากระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติกด้วย บนหน้าจอกลางสามารถปรับระดับความสูงในการนั่งได้ 3 ระดับ เพื่อระยะการเดินทางมากกว่า 30 เซนติเมตร ขณะที่เขาขึ้นเครื่อง สามีก็ประกาศว่า:“ฉันไม่รู้จะพูดอะไรด้วยซ้ำ”ในขณะที่ภรรยาของเขาสังเกตเห็นว่าเธอพบว่ามีที่เปิดขวดติดอยู่ที่ด้านหลังถังขยะ

ข้อความหลักของวิดีโอของ Jason Cammisa ความทันสมัยของ Cybertruck อยู่เหนือสิ่งอื่นใดอยู่ที่ความคิดของทีมพัฒนาในการพยายามปรับให้เหมาะสมที่สุด ผลลัพธ์ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ และมอเตอร์ได้รับการยกย่องตามสไตล์ของ Apple:“ข้อดีคือทุกอย่างทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัว”,ประกาศนักข่าว.

เมื่อพูดถึงมอเตอร์ นักข่าวแสดงความยินดีกับ Tesla ที่เลือกที่จะพกพาเฉพาะมอเตอร์แม่เหล็กถาวร โดยเลือกใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำสำหรับมอเตอร์เพิ่มเติมในรุ่นระดับไฮเอนด์“เครื่องยนต์เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์ราคาถูกกว่าซึ่งใช้ธาตุหายากน้อยกว่า”เขาอธิบาย

Cybertruck ยังเป็น Tesla รุ่นแรกที่เปลี่ยนไปใช้สถาปัตยกรรม 800 โวลต์ แทนที่จะเป็น 400 โวลต์ ยังมีหนทางที่จะเข้าไปต่อไปอีกกำลังชาร์จและจ่ายไฟให้กับ Cybertruck เพื่อชาร์จอุปกรณ์ทุกประเภท แม้กระทั่งกับรถคันอื่น

ความคิดเห็นของผู้ใช้อินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับ Cybertruck

Cybertruck นั้นเป็นแม่เหล็ก

เหล็ก Cybertruck นั้นเป็นแม่เหล็ก!
ขอบคุณ@ItsKimJava pic.twitter.com/SXpror5UOw

— เกรกเกอร์ทรัค (@greggertruck)24 ธันวาคม 2023

กระจกบังลมอยู่ห่างจากผู้โดยสารมาก

เส้นประของ Cybertruck นั้นใหญ่มากhttps://t.co/Li3ccqpDMu pic.twitter.com/6Ed00i3AxR

— ซอว์เยอร์เมอร์ริตต์ (@SawyerMerritt)23 ธันวาคม 2023

กระจกบังลมก็ใหญ่มากเช่นกันพร้อมที่ปัดน้ำฝน

ไม่แม้แต่จะกังวลเรื่องฝนตกในซีแอตเทิลหลังจากได้เห็นความยิ่งใหญ่#ไซเบอร์ทรัค #ไซเบอร์ไวเปอร์ pic.twitter.com/q1ocIRFQIz

— ราฟาเอล (@PolarMETHOD)23 ธันวาคม 2023

ที่ปัดน้ำฝนเมื่อมองจากภายนอก

การทำงานของ BeastWiper ของ Cybertruck 🌪️pic.twitter.com/2z4j2STDjb

— โทบี มึลเฮาเซอร์ 🍕 (@TobiMuelhauser)26 ธันวาคม 2023

ถังขยะไม่ใช้ไฟฟ้าแต่มีระบบปิดอย่างนุ่มนวล-

รู้หรือไม่ ประตูท้าย Cybertruck เป็นระบบปิดแบบนุ่มนวล?pic.twitter.com/4rRAMZ2U7H

— เทสลา ราช (@tesla_raj)26 ธันวาคม 2023

แอนิเมชั่นแถบแสงด้านหลัง

ไฟไซเบอร์ทรัคจะ “ดับ” เมื่อล็อค!
(R/Cybertruck U/เอี่ยมคริสโตเฟอร์คลาร์ก)pic.twitter.com/h6Iwv02NhI

— เกรกเกอร์ทรัค (@greggertruck)26 ธันวาคม 2023

ปฏิกิริยาของผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่นต่อ Cybertruck

Cybertruck เปลี่ยนแปลงทุกสิ่ง ลองดูปฏิกิริยานี้ 📐👽pic.twitter.com/iHAiPfCkNS

- เจ้าของ Tesla Silicon Valley (@teslaownersSV)26 ธันวาคม 2023

เริ่มการส่งมอบ Cybertruck แล้ว

#เทสลา #ไซเบอร์ทรัคกำลังถูกผลิตขึ้น – พอดีตัวอย่างรวดเร็วและรุนแรง – h/t to@JoeTegtmeyerเพื่อช็อตเด็ด!!!!#มาตราส่วน #กิก้าเท็กซัส pic.twitter.com/zPAISoP8M1

— ลงทุนคำตอบ (@invest_answers)27 ธันวาคม 2023

การเปรียบเทียบขนาดของ Cybertruck กับ Model Y

มุมมองแบบเคียงข้างกันเมื่อเทียบกับรุ่น Y!#ไซเบอร์ทรัค pic.twitter.com/PcfMR1s77z

— พอลคลาร์ก (@ pclark15)25 ธันวาคม 2023

ระบบล้างกล้องหน้า Cybertruck

ระบบสเปรย์กล้องหน้า Cybertruck 💦 อยากให้ Tesla ของผมมีแบบนี้ 👀pic.twitter.com/FuvG6Kf3I2

— เทสโบรอส (@teslabros)22 ธันวาคม 2023

Cybertruck ประสบอุบัติเหตุครั้งแรก

ความเสียหายของไซเบอร์ทรัค:

CHP พบว่าทั้ง Cybertruck ไม่ได้ใช้คุณสมบัติการขับขี่แบบอัตโนมัติใดๆ และ Toyota Camry ก็เป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุครั้งนี้https://t.co/X4OSmQEQDN pic.twitter.com/MHZ8c6xigd

— เกรกเกอร์ทรัค (@greggertruck)29 ธันวาคม 2023

🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-