ฝ่ายบริหารใหม่ได้ตัดสินใจยุติการพัฒนารถยนต์อิสระที่รักเทรวิสคาลานิค ผู้ร่วมก่อตั้งและอดีตซีอีโอของ Uber แสดงความเสียใจหลังจากการละทิ้งโปรแกรมซึ่งอาจทำให้สังคมขับไล่ตามเขา
ในช่วงเวลาที่ Waymo ตั้งรกรากอยู่ใน Silicone Valley อดีต CEO Uber Sedrets:"ฟัง,[การจัดการใหม่]จบโครงการรถยนต์อิสระของเรา ในเวลานั้นเราอาจจะอยู่เบื้องหลัง Waymo แต่เราอาจจะจับพวกเขาและเราจะเกินพวกเขาอย่างรวดเร็ว ... "- เมื่อวันพุธที่ผ่านมาในระหว่างการประชุมสุดยอด Abunance ผู้ประกอบการกลับไปที่การละทิ้งโครงการรถยนต์อิสระที่ Uber หลังจากความพยายามห้าปีและมากกว่า 2.5 พันล้านดอลลาร์ สำหรับเขาการมีบริการ carpooling อิสระจะดีมาก
ความจำเป็นในการทำให้ Waymo เป็นหุ้นส่วน
ในปี 2020 Uber ไม่ได้โยนโครงการของเขาเข้าไปในถังขยะ แต่ขายให้กับ บริษัท อื่นที่ชื่อ Aurora การเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงในกลยุทธ์ที่เกิดขึ้นสามปีหลังจากการลาออกของ Travis Kalanick ในเดือนมิถุนายน 2017 หลังจากการถกเถียงและเรื่องอื้อฉาว วันนี้ด้วยมุมมองต่อการเติบโตของ Waymo ความคิดที่ว่า Uber กำลังทำอยู่ นี่ไม่ใช่กรณีนี้ในขณะที่การพัฒนาของรถยนต์อิสระถูกมองว่าเป็นการสูญเสียเงินสด Travis Kalanick มีสิทธิ์ที่จะขีดเส้นใต้ความเสี่ยงที่แสดงถึง Uber ในวันนี้ หาก Waymo ตัดสินใจที่จะไม่ผ่านตัวกลางใด ๆ สำหรับการจองรถยนต์บริการ VTC จะมีการแข่งขันครั้งใหญ่ใหม่
เรายังห่างไกลจากการปกครองของรถยนต์อิสระบน VTC แบบดั้งเดิมในสหรัฐอเมริกา แต่ Waymo เปิดเมืองมากขึ้นเรื่อย ๆ (Austin, San Francisco, Los Angeles, Phoenix) และทดสอบพื้นที่ใหม่เช่นในลาสเวกัสและซานดิเอโก ไมอามีควรมาถึงในอนาคตอันใกล้เช่นรัฐมิชิแกนกับเมืองดีทรอยต์แม้แต่รัฐนิวยอร์ก หากต้องการเปิดเมืองใหม่ Waymo ก่อนส่งสำเนารถยนต์หลายชุดและรวมเอาไดรเวอร์จริงสำหรับการเรียนรู้ถนนโดยไม่มีปัญหา
ในช่วงปี 2567 Waymo ได้ลงนามในสัญญาใหม่สองฉบับเพื่อปรับแต่งยานพาหนะ ข้อกังวลแรกzeekr(แบรนด์เล็ก ๆ ของกลุ่ม Geely) สำหรับการผลิตรถตู้ไฟฟ้าและที่สองไม่ใช่อีกรุ่นหนึ่งฮุนไดนั่นด้วยการบูรณาการเทคโนโลยีอิสระใน Ioniq 5 คาดว่าในตอนท้ายของปี หลังจากความล้มเหลวของการเข้าซื้อกิจการ Wiz เริ่มต้นด้วยเงิน 23 พันล้านเหรียญสหรัฐ บริษัท แม่ของ Waymo ตัวอักษร (Google) ตัดสินใจที่จะหันไปหา "การเดิมพันอื่น ๆ ของเขา" และในหมู่พวกเขา Waymo
ที่ Uber แม้จะมีการเติบโต 19 % ในการหมุนเวียนปี 2567 ก็น่าผิดหวังในแง่ของกำไรจากการดำเนินงานและ บริษัท กำลังเตรียมการอย่างจริงจังเมื่อหุ่นยนต์มาถึง- ขนานกับ Waymo เทสลามีจุดมุ่งหมายที่ 2026 สำหรับการผลิตลูกชาย Cybercab- โดยธรรมชาติ Uber ตั้งใจที่จะเป็นแพลตฟอร์มการจองสำหรับบริการใหม่เหล่านี้ “ การแสดงของเราได้รับการเลี้ยงดูด้วยนวัตกรรมและการดำเนินการอย่างรวดเร็วในการจัดลำดับความสำคัญหลายอย่างรวมถึงโอกาสอันยิ่งใหญ่ที่นำเสนอโดยยานพาหนะอิสระ เราเข้าสู่ปี 2568 ด้วยไดนามิกที่ชัดเจนและจะยังคงไม่ยอมแพ้ต่อกลยุทธ์ระยะยาวของเรา”-เมื่อเดือนที่แล้ว Dara Khosrowshahi อธิบาย
🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-
แหล่งที่มา : Tech Crunch
