ตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นมา ค่าปรับ 320,000 ครั้งถือเป็นกระบวนการที่ผิดกฎหมายของลอนดอน ซึ่งถูกกล่าวหาว่าได้รับข้อมูลของผู้ขับขี่รถยนต์ชาวยุโรปโดยไม่ได้ร้องขอจากประเทศสมาชิก ชาวฝรั่งเศสประมาณร้อยคนได้รับผลกระทบ และเงินหลายล้านยูโรตกอยู่ในความเสี่ยง
“นี่อาจเป็นหนึ่งในการละเมิดข้อมูลที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์สหภาพยุโรป”เสียใจกับรัฐมนตรีเบลเยียม Michael Freilich ที่ถูกซักถามโดยเดอะการ์เดียนในการสืบสวนครั้งใหญ่ หนังสือพิมพ์อังกฤษอ้างว่าห้าประเทศในยุโรปกล่าวหาว่าบริการ Transport for London (TfL) ได้มาซึ่งชื่อและที่อยู่ของผู้ขับขี่รถยนต์หลายแสนคนอย่างผิดกฎหมายเพื่อส่งค่าปรับ
นับตั้งแต่ Brexit สหราชอาณาจักรก็เป็นไปไม่ได้อีกต่อไปหาข้อมูลนี้กับผู้ขับขี่ชาวยุโรปโดยไม่ต้องยื่นคำร้องต่อเจ้าหน้าที่ของแต่ละประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปก่อน ในกรณีที่มีการละเมิดทางแพ่ง (และไม่ใช่ทางอาญา) อย่างไรก็ตาม เบลเยียม สเปน เนเธอร์แลนด์ และฝรั่งเศส พบว่าพลเมืองของตนบางส่วนถูกปรับ บางครั้งอาจสูงถึงหลายพันยูโรโดยไม่ได้รับคำปรึกษาจากพวกเขา-
ค่าปรับทั้งหมดอาจไม่สมเหตุสมผล ส่วนใหญ่อ้างถึงการข้ามเขตปล่อยก๊าซคาร์บอนต่ำที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดตามระเบียบ "Ulez" หากบางรุ่นถูกห้ามจริงๆ การละเมิดบางอย่างอาจชี้ไปที่รุ่นที่รองรับ นอกจากการละเมิดข้อมูลแล้ว บริการ TfL ยังทำผิดพลาดหลายครั้งอีกด้วย สำหรับ Michael Freilich สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรชาวเบลเยียม TfL คงใช้ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวยุโรปเป็น "วัวเงินสด"
ในรายละเอียดของการสอบสวน เราได้เรียนรู้ว่ารถบางรุ่นที่สอดคล้องกับกฎข้อบังคับของ Ulez จะต้องถูกปรับหากไม่ดำเนินการตามคำขอลงทะเบียนกับหนึ่งในบริการ TfL ที่เรียกว่า Euro Parking ซึ่งจะต้องทำให้เสร็จสิ้นภายในสิบวันก่อนการเยี่ยมชม อย่างไรก็ตาม กฎระเบียบไม่ได้ระบุไว้ว่าการไม่ลงทะเบียนจะต้องเสียค่าปรับ ยานพาหนะที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดอื่นๆ ได้รับการจัดประเภทเป็นยานพาหนะดีเซลหนัก ซึ่งนำไปสู่ค่าปรับหลายพันยูโร
ปฏิกิริยาเกิดขึ้นไม่นานทั้งภายในสภาลอนดอนซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการติดตามการกระทำของนายกเทศมนตรีเมืองหลวงของอังกฤษ โฆษกของพรรคลิเบอรัลเดโมแครตที่รับผิดชอบด้านการขนส่งในสภาลอนดอนเรียกร้องให้มีการสอบสวน โดยกล่าวว่าเรื่องนี้อาจทำลายชื่อเสียงของเมืองในด้านการต้อนรับนักท่องเที่ยว ผลสำรวจที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 26 มกราคม ระบุว่า มีโทษปรับ 320,000 รายเดอะการ์เดียน-

“ใครบ้างที่สามารถเข้าถึงข้อมูลได้? -
ในฝรั่งเศส ผู้ขับขี่รถยนต์ 100 รายได้ดำเนินคดีทางกฎหมาย ในจำนวนนี้ มีคนขับรถมินิบัสคนหนึ่งซึ่งถูกปรับ 25,000 ปอนด์สเตอร์ลิง หรือเกือบ 30,000 ยูโร สำหรับยานพาหนะที่สามารถขับได้โดยไม่มีปัญหาในเขตสีเขียวของลอนดอน ทางฝั่งดัตช์ คนขับรถบรรทุกยังโจมตีบริการ TfL ด้วยค่าปรับรวม 6.5 ล้านปอนด์ (7.6 ล้านยูโร) ทุกคนกล่าวหาว่าบริการ Euro Parking เป็นผู้ร้ายหลักในขั้นตอนการได้มาที่ผิดกฎหมายนี้ข้อมูลผู้ขับขี่รถยนต์และค่าปรับที่ไม่ยุติธรรมเหล่านี้
Euro Parking มีเป้าหมายสำหรับสัญญาการปฏิบัติงานกับ TfL ตามเดอะการ์เดียนบริษัทที่รับผิดชอบค่าปรับผู้ขับขี่ชาวต่างชาติภายในเมืองลอนดอน กล่าวกันว่ามีรายได้ระหว่าง 5 ถึง 10 ล้านปอนด์สเตอร์ลิง (ระหว่าง 5.8 ถึง 11.7 ล้านยูโร) เนื่องจากการต่อสัญญา 5 ปี เพื่อให้ได้ชื่อและที่อยู่ จะต้องผ่านปลัดอำเภอที่ทุจริต เช่นเดียวกับในเบลเยียมที่มีการส่งต่อไฟล์ 20,000 ไฟล์อย่างผิดกฎหมายในลักษณะนี้ เทคนิคอื่นๆ จะถูกนำมาใช้โดยไม่ได้มีการอธิบายทั้งหมดจนถึงปัจจุบัน
“คำถามคือใครสามารถเข้าถึงข้อมูลได้ Euro Parking และ TfL ยังคงเข้าถึงฐานข้อมูลยานพาหนะได้ ซึ่งควรจะสิ้นสุดหลังจาก Brexit หรือพวกเขากำลังจ่ายเงินให้ใครสักคนเพื่อรับข้อมูลกล่าวถึง Romain Binelli จาก Woog & Associés ในแบบสำรวจเดอะการ์เดียน- -“บริษัทใดๆ ที่ทำงานในนามของเรามีหน้าที่ตามสัญญาเพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลได้รับการประมวลผลตามกฎหมายคุ้มครองข้อมูลที่บังคับใช้”อ้างสิทธิ์การคมนาคมสำหรับลอนดอน
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : เดอะการ์เดียน