การทดสอบ Mini Countryman SE: กลายเป็นระบบไฟฟ้าและเปลี่ยนแปลงทุกอย่าง

การเปลี่ยนเกียร์ด้วยไฟฟ้าของ Mini ขึ้นอยู่กับของ BMW หลังจากที่ Countryman แบบไฮบริดเข้ามาแทนที่ Series 2 Active Tourer ก็ถึงคราวแล้วiX1sและ iX2 ที่จะติดตั้งใน Countryman SE ปี 2024 ซึ่งเป็นระบบไฟฟ้า 100% สิ่งนี้จะเปลี่ยนหน้าของลูกผสมและปรับให้เข้ากับครอบครัวมากยิ่งขึ้นเนื่องจากมีความยาวเพิ่มขึ้น 14 เซนติเมตรและสูง 7 เซนติเมตร การเปลี่ยนแปลงมิติครั้งที่สาม ภายใต้สัญลักษณ์ของการผลิตไฟฟ้าครั้งที่สาม

ถือว่าดี การทดสอบ Countryman SE ใหม่เกิดขึ้นในวันถัดไปจากบีเอ็มดับเบิลยู iX2- เพียงพอที่จะมองเห็นได้ชัดเจนถึงสองข้อเสนอของแชสซีและเครื่องยนต์เดียวกัน ภายใต้สองแบรนด์ที่กำลังมองหาอัตลักษณ์ใหม่ด้วยการมาถึงของระบบไฟฟ้า ใน Countryman SE แนวคิดคือการสานต่อสไตล์ Adventurer แต่ปรับปรุงด้วยรูปลักษณ์ที่อายุน้อยกว่าและทันสมัยมากขึ้น ขณะเดียวกันก็ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีที่ดีที่สุดของ BMW

อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องพยายามตัดสินความเกี่ยวข้องของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้และความสนใจของครอบครัวในการเข้าประตูของบริษัทในเครือ BMW Countryman SE ใหม่มีราคาถูกกว่า iX2 ถึง 10,000 ยูโร แต่ยังคงมีราคาสูงกว่า 50,000 ยูโร รุ่นที่เข้าถึงได้มากขึ้นด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็กนั้นมีราคาเริ่มต้นที่ 45,000 ยูโร โดยไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยกำลังน้อยกว่า แต่ใช้แบตเตอรี่เท่าเดิม

การออกแบบและขนาด: คุณคิดอย่างไรกับ Countryman ใหม่

สำหรับรุ่นที่พัฒนาทั้งในแง่ของขนาดและการออกแบบ เราต้องเริ่มการทดสอบ Mini Countryman SE ใหม่โดยพิจารณาจากรูปลักษณ์ภายนอก นี่คือสิ่งที่ผลักดันให้เราหยุดข้างถนนหลังจากพวงมาลัยไปไม่กี่กิโลเมตร ข้อเสนอใหม่แตกต่างจากข้อเสนอเก่าอย่างมาก และต้องใช้เวลาในการชื่นชมรูปทรงใหม่และตัวถังที่เปลี่ยนแปลงไป

เขาใหญ่ขึ้นเป็นครั้งที่สาม

“เราตัดสินใจทำให้มันใหญ่ขึ้นเนื่องจากการมาถึงของ Cooper 5 ประตู”อธิบายผู้ผลิตก่อนการทดสอบ Countryman เปิดตัวในปี 2010 โมเดลดังกล่าวยังคงเพิ่มปริมาณอย่างต่อเนื่อง เพื่อค้นหาตลาดโดยไม่บดบังกลุ่มรถยนต์คลาสสิกอย่าง Cooper ซึ่งมีเป้าหมายเป็นครอบครัวด้วย หลังจากการเปลี่ยนแปลงครั้งแรกในปี 2560 คันทรีแมน ใหม่ (ไม่ว่าจะเป็นระบบไฟฟ้าหรือไม่ก็ตาม) มีความยาวเพิ่มขึ้น 4.44 เมตร และสูง 1.63 เมตร ซึ่งมีความยาวเพิ่มขึ้น 14 เซนติเมตร และสูงเพิ่มขึ้น 7 เซนติเมตร

สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนหมวดหมู่อย่างไรก็ตาม ใช่ Mini Countryman ปี 2024 มีขนาดเท่ากับ Nissan Qashqai แต่ก็ยังไม่เหมาะกับประเภทรถเก๋งครอบครัวที่ความสูงมากกว่า 4.50 ม. จากรุ่นสู่รุ่นจึงขยายจากความยาวของซีรีส์ 1 ไปเป็นซีรีส์ 2 แต่ยังคงความคล้ายคลึงกับ Mercedes Class A, Nissan Leaf หรือ Mazda 3 ด้วยความสูงดังที่กล่าวไปแล้ว ตอนนี้มันถูกหลอมรวมเข้ากับ Kia Sportage, Citroën C3 Aircross หรือ Mercedes GLC สำหรับ Fiat ซึ่งเพิ่มรุ่น 500 ไปด้วย รุ่น 500 L ยังคงสูงกว่า Mini Countryman รุ่นปี 2024 ที่ความสูง 1.66 เมตร

รูปแบบใหม่ที่เป็นประโยชน์ต่อท้ายรถ

การออกแบบเป็นไปตามความก้าวหน้าของขนาด Mini ยังคงสร้าง Mini ขึ้นมา แต่แตกต่างจากรุ่นก่อนๆ สองรุ่นตรงที่ความเรียบง่ายและความกลมของแบรนด์ทำให้เกิดสิ่งที่ซับซ้อนมากขึ้น โดยมีโครงร่างของกระจังหน้าซึ่งรวมเอาแผงบังลม ไฟทรงสี่เหลี่ยมมากขึ้น และทำให้ดูสปอร์ตน้อยลง ตัวเลือกที่อาจอธิบายได้ด้วยข้อจำกัดด้านแอโรไดนามิกของรุ่นไฟฟ้า โดยการใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ BMW หรือเพียงแค่ความต้องการแยกแยะ Countryman จาก Cooper

ทั้งหมดนี้จึงเป็นมิตรกับครอบครัวมากกว่า แต่ก็ยังค่อนข้างผจญภัย Mini ไม่ได้เปลี่ยนสูตรของ Countryman ที่ขับด้านหลัง แม้ว่าสิ่งทั้งหมดจะต้องมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นเก่าก็ตาม ไฟมีลักษณะเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสมากขึ้น และตอนนี้ใช้ไฟ LED เพื่อแสดงลายเซ็นต์ของไฟหลายแบบ ขึ้นอยู่กับตัวเลือกของลูกค้า จากด้านข้าง เราเสียใจเล็กน้อยกับชิ้นส่วนพลาสติกใหม่ที่ทำให้นึกถึงสีของหลังคาที่แผงด้านหลัง บางคนอาจชื่นชอบในแง่มุมของนักผจญภัย บางคนอาจพบว่ามันกีดขวางเส้นสายที่อาจเรียวกว่านี้ได้หากไม่มีอุปกรณ์เสริม

ท้ายที่สุดแล้ว การเปลี่ยนแปลงในกลุ่มผลิตภัณฑ์เหล่านี้ส่งผลดีต่อท้ายรถเป็นหลัก ซึ่งเพิ่มขึ้น 55 ลิตรใน Countryman SE ปี 2024 เมื่อเทียบกับรุ่นเก่า มีความจุถึง 460 ลิตร หรือมากกว่า Countryman รุ่นเก่าถึง 5 ลิตรในรุ่นระบายความร้อน มันใกล้เคียงกับความจุของ BMW iX1 (490 ลิตร) แม้ว่า iX2 จะทำได้ดีกว่าที่ 525 ลิตรก็ตาม มันยังดีกว่า Dacia Duster หรือ Renault Mégane E-Tech Hyundai Ioniq 5 มีขนาด 455 ลิตร หากต้องการค้นหาสิ่งที่ใหญ่กว่า คุณต้องมองหารถ SUV ไฟฟ้า เช่น Volkswagen ID.4 (543 ลิตร) หรือรถซีดานขนาดกะทัดรัด เช่น Tesla Model 3 ที่มีความจุ 542 ลิตร

บนรถยนต์ไฟฟ้า Countryman ใหม่

เรามาเยี่ยมชม Mini Countryman SE ใหม่กันต่อโดยการตรวจนับห้องโดยสาร ในกลยุทธ์ใหม่ของผู้ผลิต แดชบอร์ด ขอบประตู หน้าจอและเบาะดูเหมือนจะมีความสำคัญในการพัฒนา ต้องบอกว่ามีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ และให้ความกระตือรือร้นมากขึ้นเล็กน้อยกับการตกแต่งภายในที่ต้องการความเป็นเด็กและเป็นคนเมือง - แต่บางทีอาจจะดูน่าเบื่อเกินไปเล็กน้อยจนถึงตอนนี้

รูปลักษณ์ทันสมัยและเรียบง่าย

ในการสตาร์ท Mini Countryman แม้แต่ระบบไฟฟ้า ปุ่มสตาร์ทของผู้ผลิตจะอยู่ที่นั่นเสมอ แต่เขาเป็นเพียงคนเดียวที่เหลืออยู่ บนเครื่อง ครอบครัวนี้มีห้องโดยสารสไตล์มินิมอลซึ่งไม่กระทบต่อหลักสรีระศาสตร์ และเป็นห้องโดยสารที่คิดมาอย่างดี ส่วนควบคุมที่มีประโยชน์ที่สุดส่วนใหญ่ยังคงสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางปุ่มลัด ใต้หน้าจอหรือบนพวงมาลัย และส่วนที่เหลือจะรวมเข้ากับหน้าจอ แดชบอร์ดมีขนาดเล็กกว่ามาก และทำให้มองเห็นได้ชัดเจน

แผ่นปิดส่วนล่างของแผงหน้าปัดแบบเก่าซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับคอนโซลกลางได้ถูกถอดออกแล้ว แต่ Mini สามารถรักษาการตกแต่งภายในระดับพรีเมี่ยมได้โดยการคลุมส่วนบนของแผงหน้าปัดด้วยผ้าสี ซึ่งทำงานได้ดีเป็นพิเศษกับแนวสุนทรีย์ใหม่ของผู้ผลิต

ด้านหลังพวงมาลัยไม่มีมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่อีกต่อไป ถูกแทนที่ด้วยแผงหน้าปัดที่อยู่กึ่งกลางระหว่างหน้าจอและจอแสดงผลบนกระจกหน้า ดูเหมือนว่าจะประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ ช่องระบายอากาศได้รับการออกแบบใหม่ และคอนโซลกลางมีพื้นที่เก็บของมากขึ้นด้วยการใช้ระบบไฟฟ้าของ Countryman มีพื้นที่สำหรับวางสมาร์ทโฟนของคุณพร้อมฐานชาร์จแบบเหนี่ยวนำและได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดี

อย่าเข้าใจฉันผิด รูปลักษณ์ที่เรียบง่ายกว่านี้ไม่ได้ทำให้ทุกอย่างดูต่ำไปกว่านี้อย่างแน่นอน มินิได้เพิ่มพวงมาลัยคุณภาพดีมากให้กับรถครอบครัวอย่างชาญฉลาด ค่อนข้างหนา นอกจากเบาะที่ดีเยี่ยมแล้ว ยังให้เบาะนั่งที่ดีมากและตำแหน่งการขับขี่ที่เหมาะกับระยะทางไกลอีกด้วย ในท้ายที่สุดแล้วตามความเห็นของเรา ข้อบกพร่องเพียงอย่างเดียวมาจากการขาดรสนิยมในแง่ของขอบประตู ในโมเดลทดสอบของเรา เราพลาดรูปแบบที่นั่งของรถบัสหรือรถไฟใต้ดิน

หน้าจอที่ทำทุกอย่าง (แต่ช้า)

เมื่อดูการตกแต่งภายในของ Countryman SE คุณจะรู้ได้ทันทีว่า Mini ต้องการเน้นย้ำประสบการณ์ดิจิทัล หน้าจอทรงกลมที่มีอยู่ในรุ่นเก่าได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่ที่นี่ และไม่ได้รวมเข้ากับแดชบอร์ดอีกต่อไป มีความบางมาก มีสีสันสวยงาม และมีความละเอียดดีเยี่ยม แต่ก็มีข้อจำกัด

Mini สนุกกับการนำเสนอธีมการแสดงผลที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่หรือรสนิยมส่วนบุคคล พวกเขามีความคิดที่ดีและน่าสนใจทั้งหมด ในทางกลับกันใช้เวลาโหลดนาน โดยรวมแล้ว แม้ว่าอินเทอร์เฟซจะออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และชัดเจนมาก แต่ก็ช้ามากเช่นกัน และเราสงสัยว่านี่จะไม่หนักเกินไปที่จะรองรับหรือไม่ฮาร์ดแวร์-

ประสบการณ์จะลดลงหากคุณเป็นแฟนตัวยงของ Car Play หรือ Android Auto Mini ให้บริการไร้สายเหล่านี้ แต่เมื่อแสดงแล้ว อินเทอร์เฟซจะไม่มีลักษณะเป็นวงกลม และใช้เพียงส่วนเล็กๆ ของหน้าจอเท่านั้น ที่แย่กว่านั้นคือการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนของคุณและใช้การนำทางของ Mini การแจ้งเตือนเพียงครั้งเดียวบนสมาร์ทโฟนของเราก็เพียงพอแล้วสำหรับหน้าจอของ Mini เพื่อกลับไปที่อินเทอร์เฟซ CarPlay หรือ Android Auto โดยที่เราไม่ต้องถาม

ความสะดวกสบายของเบาะหลัง

เราระบุว่าเบาะของ Mini Countryman ระบบไฟฟ้ารุ่นใหม่นั้นดีเยี่ยม แต่นี่เป็นกรณีของเบาะหลังด้วยหรือไม่? คำตอบคือ ใช่ โดยมีพนักพิงที่สะดวกสบายกว่าและตั้งตรงน้อยกว่ารุ่น BMW โดยใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน พวกเขายังให้การสนับสนุนที่ดีอีกด้วย ในส่วนของพื้นที่นั้นถูกต้องแม้ว่าเบาะหน้าจะค่อนข้างใหญ่และอาจเจ็บเข่าสำหรับคนที่สูงเกิน 1 ม.80 ก็ตาม

เมื่อพิจารณาจากเงาของตัวรถแล้ว เบาะหลังก็อยู่ในระดับเดียวกับเบาะหน้า ซึ่งทำให้ทัศนวิสัยในการมองเห็นด้านหน้าลดลง Countryman SE ช่วยตัวเองด้วยหน้าต่างด้านข้างขนาดใหญ่เพียงพอและห้องโดยสารที่สว่างสดใส ไม่ว่าจะติดตั้งหลังคากระจกหรือไม่ก็ตาม

หลังพวงมาลัยของ Countryman ไฟฟ้า

เบาะนั่งที่นุ่มสบาย แล้วครั้งหนึ่งบนท้องถนนล่ะ? เราสามารถขับรถ Mini Countryman SE ใหม่ได้เป็นระยะทาง 200 กิโลเมตร โดยดูแลการทดสอบรถครอบครัวใหม่บนมอเตอร์เวย์ ในเมือง และบนถนนในชนบทที่มีความต้องการมากขึ้น ชานเมืองลิสบอนในโปรตุเกส วันรุ่งขึ้นหลังจากการทดสอบ BMW iX2 ผลลัพธ์ก็ดีมาก และเพียงพอที่จะทำให้บริษัทแม่ของ Mini อิจฉา

ความสบายแม้จะมีการรองรับแรงกระแทกอย่างแน่นหนา

ข้อสังเกตที่อาจมีเกี่ยวกับการขาดความสะดวกสบายของ iX2 นั้นไม่พบใน Mini Countryman SE ซึ่งไม่ได้ละทิ้งความสะดวกสบาย ถึงกระนั้น รถก็ยังคงมั่นคงมาก แต่จะกลายเป็นปัญหาเฉพาะเมื่อชะลอความเร็วเท่านั้น ความขรุขระของถนนไม่ได้ทำให้เรียบได้ดีนักที่ความเร็วต่ำกว่า 50 กม./ชม. ซึ่งเป็นขีดจำกัดการหน่วงที่ลงนามโดย BMW ซึ่งสามารถแก้ไขได้ด้วยยางขนาด 17, 18 หรือ 19 นิ้ว (ตัวอย่างของเราติดตั้งขนาด 20 นิ้ว)

ประสบการณ์โดยรวมถือว่าประสบความสำเร็จ และรถมีความสมดุลเพียงพอที่จะสามารถทนต่อการขับขี่ที่ยั่งยืนมากขึ้นแม้จะหนักถึง 2,075 กิโลกรัมก็ตาม(Countryman SE ตัวเก่าหนักเพียง 1,660 กิโลกรัม) ทุกอย่างสมดุล การเก็บเสียงนั้นดีมาก และ Countryman SE ใหม่ก็ใช้งานได้ทั้งที่บ้านบนทางหลวงและบนถนนที่คดเคี้ยว ขนาดของมันไม่ให้ความคล่องตัวเหมือนกับ Cooper ในเมือง แต่ยังคงความคล่องตัวและมีรัศมีวงเลี้ยว 11.5 เมตร

นอกจากนี้เรายังขอยกย่องเบรกซึ่งจะไม่มีปัญหาในการจัดการน้ำหนักของครอบครัวและส่งผลให้รู้สึกปลอดภัยดี โปรดทราบว่า Mini ไฟฟ้ารุ่นใหม่มีโหมด B เช่นเดียวกับ BMW สำหรับการขับขี่แบบเหยียบเดียวพร้อมระบบเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ที่ทรงพลัง ไปจนถึงการหยุดนิ่ง เพื่อเติมพลังให้กับทุกสิ่ง Mini Countryman จึงมีเสียงเมื่อเร่งความเร็ว ซึ่งแตกต่างจากที่ BMW นำเสนอและมีข้อดีคือมีความล้ำหน้าน้อยกว่า แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้สามารถปิดการใช้งานได้และมีให้เลือกใช้เป็นตัวเลือกเท่านั้น

ในเวอร์ชัน SE รถมินิคันทรีแมนไฟฟ้ารุ่นใหม่จากปี 2024 ให้กำลัง 313 แรงม้า เช่นเดียวกับ BMW iX2 อย่างไรก็ตาม บนท้องถนน ทั้งสองรุ่นดูเหมือนจะใช้ประโยชน์จากพลังนี้แตกต่างกันมาก ความไวต่อแป้นเหยียบใน Countryman นั้นน้อยกว่า iX2 มาก แต่ก็ไม่มีอะไรต้องกังวล ในทางตรงกันข้าม การขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่น อัตราเร่งเงียบ โดยที่คุณไม่เคยขาดกำลังเลย ด้วยอัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม./ชม. เพียง 5.6 วินาที ครอสโอเวอร์รุ่นนี้จึงมีประสิทธิภาพมาก เพียงพอที่จะเสริมความคล่องตัวบนถนนที่คดเคี้ยว

การขับขี่กึ่งอัตโนมัติระดับ 2

ในด้านเทคโนโลยี ถือเป็นก้าวกระโดดครั้งใหญ่ของ Mini Countryman SE ได้รับประโยชน์จากชุด Drive Assist Pro แบบเดียวกับตัวเลือกที่ BMW นำเสนอ โดยมีอุปกรณ์ช่วยการขับขี่ทั้งหมด รถเหล่านี้อยู่ในกลุ่มที่ทันสมัยและเชื่อถือได้มากที่สุดในตลาด รวมถึงโหมดการขับขี่กึ่งอัตโนมัติระดับ 2 รวมถึงการรักษาเลน การช่วยแซง และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ โดยที่คนขับไม่จำเป็นต้องจับมือบนพวงมาลัย

นอกจากนี้ การขับขี่แบบกึ่งอัตโนมัติของ Countryman SE ยังมีโหมด Active Cruise Control อีกด้วย ช่วยให้เซ็นเซอร์ของรถสามารถนำทางในการจราจรที่ติดขัดโดยไม่ต้องวัดความเร็ว การเบรก ระยะห่างที่ปลอดภัย และวิถีของเลน โปรดทราบว่าอุปกรณ์ทั้งหมดนี้มีจำหน่ายเฉพาะในรุ่น Countryman ในรุ่น Mini เท่านั้น และยังช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับรถรุ่นนี้ในกลุ่มเทคโนโลยีระดับพรีเมียมที่สุดอีกด้วย

อุปกรณ์นี้ยังคงเป็นอุปกรณ์เสริม เช่นเดียวกับจอแสดงผลบนกระจกหน้าหรือเบาะนั่งไฟฟ้าแบบแอคทีฟ หรือการนำทางด้วยจอแสดงผลความเป็นจริงเสริม พวกเขาจะต้องใช้เงินเพิ่มอีกหลายพันยูโรในชุดอุปกรณ์ตามรายละเอียดด้านล่างในการทดสอบ Mini Countryman SE 2024

มั่นใจได้ถึง 300 กม. ของการขับขี่อัตโนมัติ

น่าเสียดายที่หาก Mini Countryman SE ใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกับ BMW iX2 ก็ใช้แบตเตอรี่ขนาด 64.7 kWh เหมือนกัน คู่แข่งหลายรายทำผลงานได้ดีขึ้นในวันนี้ และตัวสะสมจะไม่ยอมให้คุณเดินทางได้เองเกิน 350 กิโลเมตร ในการทดสอบ เราสังเกตเห็นการใช้พลังงาน 19.4 kWh เราน่าจะใช้ความพยายามมากกว่านี้และลดพลังงานให้ต่ำกว่า 19 กิโลวัตต์ชั่วโมง แต่นั่นก็ยังไม่อนุญาตให้เราไปเกินระยะทางสูงสุด 340 กิโลเมตร บนทางหลวง ปริมาณการใช้ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 23 กิโลวัตต์ชั่วโมง หรือ 280 กิโลเมตรในการขับขี่อัตโนมัติ

ด้านการชาร์จก็พบปัญหาเดียวกันคือการชาร์จเร็วซึ่งจะใช้กำลังสูงสุดไม่เกิน 130 กิโลวัตต์ สิ่งนี้ถือว่าช้าเป็นพิเศษเมื่อพิจารณาจากราคาของรถยนต์และสิ่งที่คู่แข่งเสนอ เช่น Hyundai ที่มี Ioniq 5 (240 kW), Kia ที่มี EV6 (240 kW) หรือแม้แต่ Tesla และ Volvo ที่มากกว่า 170 kW ดังนั้นให้เผื่อเวลาไว้ 30 นาทีจาก 10 เป็น 80% และนานกว่าหนึ่งชั่วโมงสำหรับการชาร์จเต็ม ด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ Countryman SE สามารถชาร์จใหม่ได้ที่ 11 กิโลวัตต์หรือเลือกที่ 22 กิโลวัตต์

ตอนนี้เราคงต้องดูว่ารุ่น Countryman E จะทำอะไรได้บ้าง ด้วยเครื่องยนต์ 204 แรงม้า ตามวงจร WLTP รถจะวิ่งได้เพิ่มอีก 30 กิโลเมตร อยู่ที่ 462 กิโลเมตร เทียบกับ 433 กิโลเมตรสำหรับ Countryman SE ในความเห็นของเรา กำลังของมันจะมากเกินพอ และสำหรับผู้ที่ไม่มีความสนใจในการติดตั้งรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ก็อาจเป็นข้อเสนอที่เกี่ยวข้องและมีราคาถูกกว่า

ราคาและอุปกรณ์

เราได้กล่าวถึงอุปกรณ์มากมายในการรีวิว Countryman SE และส่วนใหญ่มีจำหน่ายเป็นอุปกรณ์เสริมเท่านั้น Mini เสนอแพ็กหลายชุดแทนที่จะเป็นรายการองค์ประกอบที่สามารถเพิ่มได้เป็นรายกรณี มิเช่นนั้น รุ่นดังกล่าวจะมีสีเคลือบทั้งสี่สีให้เลือก และเราจะให้รายละเอียดเกี่ยวกับสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Mini Countryman SE ปี 2024 ในแง่ของราคาและอุปกรณ์ในที่นี้

ถูกกว่า BMW ถึง 10,000 ยูโร

Mini Countryman SE ALL4 เริ่มต้นที่ราคา 50,760 ยูโร Countryman E น้องสาวคนเล็กมีราคาเริ่มต้นที่ 45,260 ยูโร สำหรับรุ่น SE ALL4 จะมีราคาถูกกว่า iX2 xDrive30 ถึง 10,000 ยูโร โดยมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบเดียวกันและเครื่องยนต์ 313 แรงม้าแบบเดียวกัน ราคาเหล่านี้คำนึงถึงการตกแต่งแบบ Essential อุปกรณ์ตกแต่งอื่นๆ ของ Mini Countryman เรียกว่า Classic, Favorite และ JCW

สำหรับ Mini Countryman SE ALL4 ปี 2024 ราคารุ่น Classic เริ่มต้นที่ 51,920 ยูโร รุ่น Favorite ราคา 55,570 ยูโร และรุ่น JCW ราคา 57,580 ยูโร

ดังนั้น Mini Countryman SE ALL4 จึงแข่งขันกับ Tesla Model Y High Autonomy ที่ราคา 49,990 ยูโร มันยังอยู่ในช่วงราคาของมันด้วยวอลโว่ C40, Audi Q4 e-tron หรือ Skoda Enyaq ด้วยเงินที่น้อยลงเราพบ Hyundai Kona และ Ioniq 5สมาร์ท #3, Jeep Avenger, Renault Scénic, Peugeot e-2008 และ Kia Soul EV อื่น ๆ

มีตั้งแต่ XS ถึง XL

นอกจากการตกแต่งแล้ว Mini ยังมีแพ็กอีกด้วย ไม่ใช่ทุกความสำเร็จจะสามารถเข้าถึงทุกแพ็คได้ มีทั้งหมด 5 สี คือ XS, S, M, M+ และ XL ตัวอย่างเช่น ใน Countryman SE ALL4 Essential จะเข้าถึงได้เฉพาะชุด XS เท่านั้น ผิวเคลือบ JCW มีตัวเลือกระหว่างแพ็ค S มาตรฐาน และแพ็คเสริม L และ XL

อะไรอยู่ข้างใน? ในแพ็คเกจ S มีตัวอย่างเช่น จอแสดงผลบนกระจกหน้า ไฟหน้า LED ส่วนบุคคล ไฟสูงป้องกันแสงสะท้อน กระจกพับแบบอิเล็กทรอนิกส์ เบาะหลังแบบเลื่อน และแม้แต่การเข้าถึงแบบแฮนด์ฟรี

M Pack เพิ่มซันรูฟกระจกแบบพาโนรามา และแผงช่วยเหลือการขับขี่ Drive Assist Plus พร้อมระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ สำหรับการนำทางในความเป็นจริงเสริม คุณต้องเลือกชุด L ซึ่งเพิ่มระบบ Harman Kardon Hi-Fi และการมองเห็น 360° ในที่สุด ชุด XL จะเพิ่มเบาะนั่งคนขับแบบแอคทีฟพร้อมหน่วยความจำ ขอเกี่ยวอัตโนมัติ กล้องในห้องโดยสาร Drive Assist Pro หรือแม้แต่ซิมการ์ด eSIM ส่วนตัว

สรุป: ความคิดเห็นของเราเกี่ยวกับ Mini Countryman SE ALL4

โดยสรุป เราจำอะไรได้บ้างจาก Mini Countryman เจเนอเรชันที่สามซึ่งมีเครื่องยนต์ไฟฟ้า 100% ในด้านหนึ่ง Mini สามารถจัดการการเปลี่ยนไปใช้โมเดลที่มีปริมาณมากขึ้นได้ในที่สุด โดยที่ยังคงรักษา DNA ไว้ได้ สไตล์ภายนอกดูแปลกไปเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่ผู้ผลิตสามารถวางใจในการตกแต่งภายในแบบดั้งเดิมที่ประณีตและมีสีสัน ซึ่งจะเหมาะกับเด็กที่อายุน้อยที่สุดและทันสมัยที่สุด รวมถึงผู้ที่ปรารถนาสิ่งที่ประณีตและใช้งานง่าย ใช้.

หน้าจอกลางที่ยังคงอยู่ในรูปแบบวงกลมมีความสวยงามเป็นพิเศษ แต่จะต้องแก้ไขปัญหาในการโหลดและรวมแอปพลิเคชันเช่น Car Play และ Android Auto จุดที่ไม่ได้เป็นหายนะและไม่ได้หมายความว่ารถไม่ทันสมัยในแง่ของเทคโนโลยี อุปกรณ์ช่วยเหลือในการขับขี่ยังทำให้ Mini Countryman เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ล้ำหน้าและพรีเมียมที่สุด

มีพื้นที่เพียงพอ แม้ว่าแชสซีที่ใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้าโดยเฉพาะจะทำให้มีการจัดวางที่เหมาะสมยิ่งขึ้นและมีน้ำหนักที่ควบคุมได้มากขึ้น Mini ออกเดินทางโดยมีอุปสรรคในแง่ของความเป็นอิสระเมื่อเทียบกับบางรุ่น แต่ยังคงน่าสนใจในปี 2024 น่าเสียดายที่การชาร์จเร็วต้องไม่เกิน 130 kW เมื่อพิจารณาจากราคาของ Countryman SE ครอบครัวนี้ประหยัดได้ด้วยเครื่องยนต์ 313 แรงม้าที่เพียงพอ และสามารถเลือกได้ในรุ่น 204 แรงม้า เข้าถึงได้ง่ายกว่า และมีอิสระเพิ่มเติม 20 ถึง 30 กิโลเมตร

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-