ที่จอดรถในปารีส: รถ SUV ไฟฟ้า 10 คันที่ไม่ต้องเสียภาษี

รถ SUV ไฟฟ้าหลายคันได้รับผลกระทบจากโครงการเก็บภาษีพิเศษสำหรับจอดรถในปารีส นี่คือ 10 รุ่นที่จะสามารถจอดในเมืองหลวงต่อได้โดยไม่ต้องจ่ายราคาสูง

ไม่เพียงแต่ผู้แพ้ในการจัดเก็บภาษีใหม่ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กันยายนสำหรับการจอดรถในปารีส ในบรรดารถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องมีน้ำหนักไม่เกิน 2 ตันจึงจะสามารถหลบหนีจากมาตรการดังกล่าวได้ มีการอ้างอิงหลายรายการอยู่ห่างจากเพดานที่เป็นเวรกรรมไม่กี่กิโลกรัม สำหรับเจ้าของที่ไม่ใช่ชาวปารีสทุกคนที่ต้องการมาจอดรถในเมืองหลวง เอกสารการลงทะเบียนจะอนุญาตให้พวกเขาชำระเงินตามอัตราปกติต่อไป 6 ยูโรต่อชั่วโมงในเขต 1 ถึง 11 และ 4 ยูโรต่อชั่วโมงในเขต 12 ถึง 20.

สำหรับคนอื่นๆ คุณจะต้องจ่ายราคาสามเท่า โดยอยู่ที่ 16 ยูโรต่อชั่วโมง (เขต 1 ถึง 11) และ 12 ยูโรต่อชั่วโมง (เขต 12 ถึง 20) สำหรับโมเดลไฟฟ้าทุกรุ่นที่มีน้ำหนักมากกว่า 2 ตันซึ่งมีความกว้างเกิน 1.8 เมตรด้วย (กล่าวคือทุกรุ่น) จะเป็นฝักบัวน้ำเย็น เว้นแต่คุณจะเป็นผู้อยู่อาศัย เป็นช่างฝีมือ ทำงานด้านสาธารณสุข มีครอบครัวใหญ่ พิการ เป็นคนขับแท็กซี่ หรือมาจอดรถตอนกลางคืน วันอาทิตย์ หรือวันหยุดนักขัตฤกษ์

10 โมเดลไฟฟ้าหนีภาษี SUV ในปารีส

1/ ประสิทธิภาพ Tesla Model Y และความเป็นอิสระที่ยาวนาน

รุ่นล่าสุดของรุ่น Yรอดภาษีรถ SUV ในปารีสได้อย่างปาฏิหาริย์ ในรุ่น Long Range มีน้ำหนักเพียง 1,979 กิโลกรัม ส่วนรุ่น Performance ก็มีน้ำหนักไม่เกิน 1,995 กิโลกรัม นี่คือรุ่นที่เข้าใกล้เพดานมากที่สุดโดยไม่ทะลุเพดานอย่างแน่นอน นอกจากนี้ยังเป็นรถที่ให้การขับขี่อัตโนมัติที่ดีที่สุดในการจัดอันดับ: 533 กิโลเมตรใน Long Autonomy และ 514 กิโลเมตรใน Performance

2/Skoda Enyaq iV 50 และ 60

ทุกรุ่นสโกด้า เอ็นยัคไม่ได้รับการยกเว้นจากการเก็บภาษีใหม่ แต่ Enyaq iV 50 และ iV 60 เป็นรุ่น หากคุณไม่ได้เลือกในรุ่นคูเป้ ที่ใหญ่ที่สุดคือ Skoda Enyaq iV 60 มีน้ำหนักเพียง 1,992 กิโลกรัม มันมีอิสระในการขับขี่ 401 กิโลเมตร น้องสาวคนเล็กของเขาเบากว่า โดยมีน้ำหนัก 1,937 กิโลกรัม และวิ่งได้อิสระ 366 กิโลเมตร

3/ บีเอ็มดับเบิลยู iX1 eDrive 20

หนึ่งในโมเดลไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ชาวปารีสก็คือบีเอ็มดับเบิลยู iX1- ในรุ่น eDrive 20 มีแบตเตอรี่ 66.4 kWh และต่ำกว่าเครื่องหมาย 2 ตัน ที่ 1,980 กิโลกรัม ด้วยความเป็นอิสระทางทฤษฎี 474 กิโลเมตร ข่าวดี เวอร์ชัน eDrive 20 เป็นหนึ่งในเวอร์ชันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเนื่องจากช่วยให้คุณมีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศในฝรั่งเศส4,000 ยูโร-

4/ ออดี้ Q4 อี-ตรอน 35

ด้วยน้ำหนัก 1,965 กิโลกรัมไตรมาสที่ 4 อี-ตรอน 35เป็นรุ่นเดียวของ Audi Electric SUV ที่ได้รับการยกเว้นภาษีพิเศษใหม่ในปารีส ไม่มีจำหน่ายใหม่อีกต่อไปเนื่องจากถูกถอนออกจากการทำตลาดในเดือนสิงหาคม 2565 เหลือเพียงรุ่น 45 ที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่าเป็นรุ่นเริ่มต้น สำหรับผู้ที่เป็นเจ้าของและวางแผนจะไปปารีสจะเป็นคนเดียวที่สามารถอัพเกรดเป็นอัตราที่จอดรถปกติได้

5/ Volkswagen ID.4 Pure, Pure Performance และ Pure Life Max

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Volkswagen ID.5 ไม่มีรุ่นใดที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 2 ตัน ซึ่งไม่เป็นเช่นนั้นด้วยID.4ต้องขอบคุณเวอร์ชัน Pure และ Pure Performance และ Pure Life Max ใหม่ (ซึ่งมาแทนที่ Pure Performance) เป็นรุ่นที่ถูกที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ซึ่งประกอบด้วยรุ่น Pro และ GTX (มีน้ำหนักมากกว่า 2 ตัน)

6/ สมรรถนะของมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ของ Volvo EX30

เจ้าของวอลโว่ EX30ค่อนข้างโชคดีที่มีรถ SUV ไฟฟ้าสามรุ่นน้ำหนักต่ำกว่า 2 ตัน มีทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยว, รุ่นขยายมอเตอร์เดี่ยว และรุ่น Twin Motor Performance เครื่องชั่งตั้งแต่ 1,830 ถึง 1,960 กิโลกรัม จะได้รับประโยชน์จากขนาดที่กะทัดรัดเพียงพอที่จะเอาชนะกฎเกณฑ์แห่งอนาคตได้ ซึ่งไม่ใช่กรณีของลูกพี่ลูกน้องอย่าง Volvo C40

7/ เป็น EV6 RWD

ในราคาอ้างอิงจาก Volkswagen ID.4EV6 กันเถอะเป็นหนึ่งในโมเดลที่อาจตกอยู่ใต้แถบภาษีสำหรับ SUV ไฟฟ้าในปารีส เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คุณต้องมีรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ รุ่น 4×4 และ GT มีน้ำหนักเกิน 2 ตัน ซึ่งไม่ใช่รุ่น RWD ที่น้ำหนัก 1,910 กิโลกรัม

8/ เรโนลต์ Scénic E-Tech

อนาคตSUV ไฟฟ้าฝรั่งเศสจากเรโนลต์อยู่ต่ำกว่าเครื่องหมายสองตัน และไม่ว่าจะเป็นรุ่นที่มีแบตเตอรี่ 60 kWh หรือแบตเตอรี่ 87 kWh มีน้ำหนัก 1,842 และ 1,750 กิโลกรัม ตามลำดับคู่แข่งในอนาคตคือ Peugeot e-3008โชคไม่เข้าข้างถึงแม้จะหนักกว่า 2 ตันก็ตาม

9/ เกีย อี-นิโร 64 กิโลวัตต์ชั่วโมง

ที่เป็น e-Niroรุ่นแรกหรือรุ่นที่สองมีแบตเตอรี่ขนาดเล็กเพียงพอแม้จะมีขนาดของรถเพื่อให้มีน้ำหนักเพียง 1.7 ตัน เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่สองที่ Kia เปิดตัวในปี 2018 (รุ่นที่สองตั้งแต่ปี 2022) ต่อจาก Soul EV

10/ Kia Soul EV และ e-Soul

มันคือ Kia Soul EV อย่างแน่นอนซึ่งสรุป 10 อันดับแรกนี้ด้วยน้ำหนักเพียง 1,490 กิโลกรัม (รุ่นปี 2014) และ 1,682 กิโลกรัม (รุ่นปี 2019 เรียกว่า e-Soul)

โมเดลที่ต้องเสียภาษีพิเศษในปารีส

ดังที่เราได้เห็นมาแล้ว รถ SUV ไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่ไม่ต้องเสียภาษีที่จอดรถในอนาคตในปารีสจะอยู่ห่างจากเพดาน 2 ตันไม่กี่สิบกิโลกรัม สำหรับรุ่นที่เกินขีดจำกัด บางครั้งน้ำหนักจะลดลงเหลือไม่กี่กิโลกรัมด้วย นี่เป็นกรณีของเวอร์ชันของ Volvo C40, Kia EV6 และ Skoda Enyaq iV ที่ไม่ได้กล่าวถึงในตัวเลือกของเรา สำหรับรุ่นไฟฟ้าที่ได้รับผลกระทบโดยเฉพาะ ได้แก่:

ที่ Mercedes: EQA, EQB, EQC, EQS หรือแม้แต่ EQV
จาก BMW : i7, iX, i5, i4, iX3, iX2, iX1 xDrive30
ที่ฮุนได: Ioniq 5 และ Ioniq 6
ที่ปอร์เช่: ไทคานน์ และมาคันน์ไฟฟ้าใหม่
Chez Mini : Countryman E และ SE ALL4
เชซ โฟล์คสวาเกน: ID. Buzz, ID.5, ID.7, ID.4 Pro และ GTX
สำหรับ Audi: Q8 e-tron, e-tron, e-tron GT, Q4 e-tron 45 และ 50