公司感到冲突在中东的业务影响

• 以色列 - 哈马斯战争在各种各样的企业中都达到了公司的底线。
  
• 能源公司，物流公司和零售商因与战争相关的运输车道的干扰而受到延误的打击，而餐馆是抵制的目标。
  
• 冲突持续时间越长，破坏将变得越来越严重。
  

无论是运动鞋还是社交媒体，在中东持续的暴力行为中，很少有商业界限完全毫发无损。

除了其最重大的影响，人类的痛苦和生命丧失外，以色列与哈马斯之间的战争还影响了与战斗数千英里的企业。主要公司的最新收入电话充满了冲突影响。

企业开始感受到十月份叛军开始的国际贸易影响在红海中攻击船只支持巴勒斯坦人。袭击已破坏了通常承担全球贸易约12％的水路中的运输，分析师警告说这场战争可能会说明通货膨胀如果它持续了很长时间。

这是业务领导者在与投资者的最新收入电话和通信中如何影响其业务的情况：

在线零售巨头正在关注情况，尽管收入电话上周，高管们说，这还没有伤害公司。

首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基（Brian Olsavsky）回答分析师的问题时说：“我们注意世界各地的地缘政治问题，尤其是在供应链中，以及这可能如何影响美国和欧洲的运输。” “我们只是在努力工作，无法备份客户，我们将继续为此努力。这并不是第1季度指导中估计的物质影响。”

毫不奇怪的是，红海的干扰是比利时石油运输公司的最大关注点。

首席执行官亚历山大·萨弗里斯（Alexander Saverys）在上周的收入电话中说：“我们不能不提红海就无法打电话。” “在胡塞叛军袭击商人航运之后，我们是第一批避免该地区的公司之一。到目前为止，我们还没有改变我们的观点。因此，我们将继续直到进一步通知去选择其他路线，而不是穿越红海，直到对我们的机组人员和我们的船只变得更安全。

Energy Giant Shell的液体天然气业务正在围绕红海中断工作，首席执行官Wael Sawan在上周的一份毕业呼叫中说，讨论了该公司的比预期的季度结果更好。

他说：“众所周知，我们没有看到大量的破坏液化天然气流动，因为现实，尤其是像我们这样的投资组合的现实，在红海的任一侧都有供应点以及按需点上的供应点，我们能够优化并在投资组合中进行互换。”

运输中断 - 由于水位较低，包括在巴拿马运河上延误 - 国际物流公司报告令人失望的收入在本月初的最后一个季度。

首席执行官戴夫·博兹曼（Dave Bozeman）说：“在巴拿马运河的红海和低水位的持续冲突之后，全球供应链正面临运输中断和船舶改道，这导致了延长的运输时间，并给全球海洋产能带来了压力。” “虽然亚洲前往欧洲贸易车道受到最大影响，但由于运输需求调整航线，其影响延伸到其他车道。

咖啡连锁店是由以色列和巴勒斯坦的支持者的目标，损害了中东和美国的业务

“首先，我们对中东的业务产生了负面影响。其次，在中东的事件也对美国产生了影响，在对我们的立场的误解的推动下，首席执行官Laxman Narasimhan在1月30日的最新收入中说：“我们最忠诚的客户仍然忠诚，事实上，我们在季度中却越来越多。不太频繁。”

麦当劳由抵制以以色列的意识支持该公司在上周的最新收益报告中表示，这主要是穆斯林地区的餐馆销售减少。

“我们看到的最明显的影响是在中东和印度尼西亚和马来西亚等穆斯林国家。”首席执行官克里斯·肯普辛斯基（Chris Kempczinski）在本周的收益电话中说。

CFO William Shea在上周的收入电话中说，一旦其当前运输合同到期，鲜花送货服务可能会面临增加的运输成本。

他说：“更大的未知是红海的问题持续多长时间，以及这是否影响未来的谈判和明年的假期。” “我们在几个月内就开始就这些费率进行谈判，很大程度上取决于该领域的情况。”

这家德国运动服装巨头的高管在其第四季度的收益电话会议上说，红海的麻烦将货物延迟了大约三个星期，并且造成了交货问题，尤其是在欧洲。首席执行官BjørnGulden说，最重要的是，运输商品的价格正在“爆炸”。

然而，古尔登在整体方案中淡化了其重要性。

他说：“这不是一个大问题。”

高管们花了更多时间讨论他们如何从他们的出售不良库存中出售与坎耶·韦斯特（Kanye West）的命运不良合作。