Delta首席执行官说，停电耗资5亿美元，使航空公司“别无选择”，但要寻求损害

Microsoft（MSFT）停电从更新到Crowdstrike的（（地壳）安全软件和数千个航班费用达美航空公司（达尔）首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在五天内至少5亿美元CNBC周三。

巴斯蒂安说，这种影响不仅因不得不退还取消航班的票而失去收入，而且“每天有数千万美元”在酒店住宿上花费了，并为其受影响的客户提供了其他薪酬。他说，该公司“别无选择”，但要寻求损害。

达美航空是美国大型航空公司的最难

Crowdstrike股票星期二沉没Delta的报告已聘请了一名备受瞩目的律师来追求其损失。巴斯蒂安告诉CNBC该众多的人提供了免费的咨询服务，以帮助航空公司从中断中恢复，但除此之外没有什么。

三角洲是最难的打击在美国主要航空公司的主要航空公司中，由于他们依靠Microsoft软件来安排飞行人员的系统，因此由于不确定性是否可以安排完整的机组人员，因此Delta的数千名取消航班难以重新安排。

巴斯蒂安说：“如果您要优先访问三角洲生态系统的技术，那么您必须测试这些东西。” “您不能进入至关重要的任务，24/7的操作，并告诉我们我们有一个错误。这是行不通的。”

交通部是还探究了达美的回应在中断期间，在中断期间，航空公司在中断危机期间是否充分保护了其客户。西南航空公司（爱）面临1.4亿美元的民事罚款2022年冬季风暴在DOT确定西南航空没有遵循消费者保护法之后，这导致了将近17,000架航班。

由于针对科技公司的一流诉讼提起诉讼，因此Delta不会孤单地追求CrowdStrike的损害。普利茅斯县退休协会代表CrowdStrike股东提起诉讼，CrowdStrike声称其软件经过测试和安全的说法受到了损害，而实际上很小的错误可能会导致大量停机，这可能会影响该公司的股价。