什么是entrepôt?
Entrepôt一词,也称为转运端口,历史上称为港口城市,是一个交易哨所,港口,城市或仓库,在重新出口之前可以进口,存储或交易商品,没有进行其他额外的处理,并且没有施加习俗。
这些港口城市起源于风能运输时代的长距离贸易的增长。在现代,国家的海关地区使Endrepôts淘汰了。但是,该术语仍然用于指无值班的端口,其中发生了大量重新出口。
关键要点
- Entrepôt一词,也称为转运端口,历史上称为港口城市,是一个交易哨所,港口,城市或仓库,在重新出口之前可以进口,存储或交易商品,没有进行其他额外的处理,并且没有施加习俗。
- 过去,饲养员使商人能够利用一部分贸易路线来出售其商品,而不必承担与整个路线上的长途旅行相关的风险和成本。
- 随着快速,高效且安全的运输选择的使用越来越有效,贸易企业的使用已在很大程度上变得过时了。
- 然而,Entrepôts贸易有时仍在香港或新加坡等亚洲市场中发生。
了解仓库
用途的使用可以追溯到长途,风能的海上航线的时代。这些海港使贸易商能够利用一部分路线来出售其商品,而不必承担与整个路线上长距离旅行相关的风险和成本。
随着运输选择和安全性的改善,贸易Entrepôts的使用已在很大程度上变得过时了,并且随着海港和机场中的海关地区的建立否定了Entrepôts的财务收益。海关地区的货物存储用于重新出口,并且由于技术上没有进入所在的国家,因此不收取海关职责。
Entrepôts的历史
从历史上看,Entrepôts通常是沿着海上贸易路线的战略要点的港口。 Entrepôts蓬勃发展,尤其是在殖民主义的高峰期,船只将很长的距离携带货物,例如商品和香料,从美洲和亚洲的殖民地回到欧洲。这些商业城市中的许多是由于新兴的长途海上贸易而产生的。过去,Entrepôts消除了船舶行驶整个运输路线距离的需求,从而成为主要利益。船只会将其商品出售到Entrepôt中,而Entrepôt反过来又将其出售给另一艘船,行驶了另一条路线。
例如,在欧洲香料贸易的高峰期,向欧洲提供香料所需的长贸易路线使商品的市场价格比原始购买价格贵得多。如果交易者不想旅行整个路线,他们可能会在出售商品的途中使用entrepôts。
今天的仓库
但是,Entrepôt贸易在某些地区一直在继续。通过entrepôt的间接贸易可以节省运输成本,是利用专业代理处理和分配的一种方式。特别是,在二十世纪及以后,香港和新加坡一直是Entrepôt贸易的中心。 Entrepôt贸易仍占新加坡出口的三分之一。香港在地理位置和自由港口的地位使其成为与中国贸易的兴趣,尤其是在20世纪的第一季度。在这种安排中,香港的贸易商从中国进口商品,然后将其分发给了最终目的地。
但是,在1951年联合国中国和朝鲜的贸易禁运减少了这一角色。现在,随着中国在过去几十年中采用更开放的外交政策,中国重新融入了世界经济,香港恢复了中国与世界其他地区之间中间贸易的作用。
该术语也可以用来指代金融店面,这是一个金融中心,大多数活动都是外国交易者相互打交道的人,因此资金流过整个中心,但在当地市场中保留了很多。