特斯拉将开放美国充电网络，获得联邦补贴

特斯拉（白宫周三宣布，将首次向竞争对手生产的电动汽车开放部分美国充电器，推进全国公共充电网络的建设，以换取 25 亿美元联邦计划的补贴。

白宫表示，这家国内领先的电动汽车制造商已承诺，到 2024 年底，其网络中至少 7,500 个充电器将可供普遍使用。其中包括位于高速公路沿线的至少 3,500 个快速充电超级充电桩，以及位于酒店和餐厅等地点的至少 4,000 个慢速“目的地充电桩”。特斯拉的美国充电网络由近 17,000 个超级充电桩和约 10,000 个目的地充电桩组成。

2021 年联邦对公共充电站的资助支持拜登政府到 2030 年建立 50 万个公共充电站的目标，而目前的公共充电站数量约为 13 万个。

该举措刺激了其他上市公司的公共充电网络计划，其中包括汽车租赁提供商赫兹 (Hertz) 之间的合作伙伴关系。）和能源供应商英国石油公司（），以及包括通用汽车（）。特斯拉的参与至关重要：它运营着美国最大的商业充电网络，并且是领先的电动汽车品牌。据白宫称，该公司还计划将其在纽约州布法罗制造的全国超级充电站网络增加一倍。

超级充电桩可在 15 分钟内将电动汽车的续航里程增加 200 英里，而目的地充电桩则需要 1 小时才能将续航里程最多延长 44 英里。美国联邦公路管理局表示，增加全国范围内方便且普遍使用的充电器的数量应该可以缓解阻碍电动汽车采用的“里程焦虑”。

特斯拉在美国的超级充电站使用与其他电动汽车不兼容的附件。为了获得新补贴的资格，该公司需要为其部分充电器配备其他制造商采用的替代连接器，并由美国政府推广为标准。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克长期以来一直表示愿意向竞争对手制造的车辆开放该公司的充电网络。该公司已经为其欧洲和澳大利亚的增压器提供标准连接器。

据白宫称，该公司将允许特斯拉以外的汽车驾驶员使用特斯拉应用程序或网站在其兼容站点充电，并将确定公共地图应用程序的位置。

据白宫称，超过 300 万辆插电式电动汽车在美国道路上行驶，一个公用事业行业组织预计到 2030 年，总数将增长到超过 2600 万辆。S&P Global Mobility 预计，到 2030 年，美国电动汽车保有量将达到 2,830 万辆，并估计将需要 172,000 个快速充电器以及超过 200 万个慢速充电装置。

这项为期五年、价值 25 亿美元的充电和加油基础设施酌情拨款计划补充了国家用于电动汽车基础设施开发的 50 亿美元资金。联邦政府计划根据该计划从 2022 和 2023 财年的资金中提供 7 亿美元的竞争性拨款。