今年春天，德里克·穆勒 (Derek Muller) 驾驶一艘试验性陆地游艇进行旋转时，他的目的并不是要引发科学争议。 他当然不是想在赌注中赢得一万美元。
穆勒的创造者Veritasium YouTube 频道，喜欢为他的 950 万订阅者分解时髦的科学概念。 因此，今年五月，他发布了一段有关名为“黑鸟”的风力汽车的视频。
黑鸟由前航空航天工程师里克·卡瓦拉罗 (Rick Cavallaro) 创建，其独特之处在于它可以在持续一段时间内以比风本身更快的速度直接顺风移动。
任何称职的水手都会告诉你，船可以通过切割之字形图案来做到这一点； 这就是所谓的固定。 但车辆可以顺风直行、不涉及迎风转向的想法是有争议的。
“我知道这是一个违反直觉的问题。老实说，当我出去驾驶这艘飞船时，我不明白它是如何工作的，”穆勒告诉 Insider。
事实上，黑鸟是如此违反直觉，以至于在穆勒发布视频（如下）后不到一周，加州大学洛杉矶分校物理学教授亚历山大·库森科（Alexander Kusenko）通过电子邮件告诉他，这肯定是错误的。 库森科说，这样的车辆将打破物理定律。
“我说，‘听着，如果你不相信这一点，那就让我们投入一些钱吧，’”穆勒说。 他建议下注 10,000 美元，没想到库森科会接受。
但库森科同意了，在接下来的几周里，他们交换了数据并就黑鸟问题进行了争论。 他们甚至请来了几位科学界的知名人士，包括比尔·奈伊和尼尔·德格拉斯·泰森，来帮助确定谁是正确的。
最终，穆勒取得了胜利。
“我从来没有看到我会失败”
穆勒说，在穆勒提出赌注几天后，库森科向他发送了一份包含赌注条款的文件。
“一切总是超级无懈可击，我从来没有看到我会失败，”穆勒说。
但库森科同样充满信心。 “感谢物理定律，我不会冒任何风险，”库森科告诉《Vice》上个月。 他没有回应 Insider 的置评请求。
库森科给了穆勒一个长达一小时的演讲解释为什么他确信 YouTuber 被糟糕的科学所欺骗。
这位教授表示，黑鸟很可能利用间歇性阵风帮助车辆加速。 他概述了他的反对意见他的加州大学洛杉矶分校网站页面，尽管此后它已被删除。
穆勒则在视频中向库森科发送了驾驶测试的数据，该视频是在加利福尼亚州的埃尔幻影湖床拍摄的。 在那次驾驶中，黑鸟加速了两分钟多？ 如果依靠零星的阵风，这一壮举是不可能实现的。
车辆在 10 英里/小时（16 公里/小时）的顺风中达到了 27.7 英里/小时（45 公里/小时）的速度。
？ Veritasium (@veritasium)2021 年 6 月 21 日
穆勒甚至签约赛拉·福克斯林一位 YouTuber 同事，建造了一个类似于 Blackbird 的模型车，可以在跑步机上进行测试。 事实上，福克斯林证明了她的风力驱动模型可以比风跑得更快。
穆勒在后续视频（如下）中记录了这一来回六月发布。
“库森科非常确定自己是对的。他想将其公开，”穆勒说。
黑鸟的工作原理
2010 年，谷歌和 Joby Energy 赞助 Cavallaro 和圣何塞州立大学的合作者团队建造了 Blackbird。 该团队证明，该车辆可以顺风行驶，速度是顺风的 2.8 倍，这一记录得到了北美陆地航行协会的证实。
卡瓦拉罗解释说，黑鸟的秘密在于，一旦风吹动车辆，它的轮子就会开始转动螺旋桨叶片？ 它们通过链条连接到刀片。 随着车辆加速，车轮使螺旋桨转动得越来越快。 螺旋桨叶片反过来充当风扇，将更多的空气推到陆地游艇后面并向前推动。
Sportvision 首席科学家卡瓦拉罗 (Cavallaro) 告诉 Insider：“我从未想象过十年后，一位物理学教授仍在争论这是如何不可能的。”
经过三周的辩论，库森科承认黑鸟可以比风稍微快一点，但他坚持认为这只持续很短的时间。 他说，如果一阵风加速了陆地游艇的速度，然后又很快平息下来，那么黑鸟号的行驶速度似乎比风还快。
“我们的赌注结果并不像我希望的那么干净，”穆勒说。 “库森科吐出了 10 格兰德，我们就到此为止吧。”
卡瓦拉罗也希望他的车辆的功能得到更多认可。
卡瓦拉罗说，库森科“承认了一个技术问题——车辆的移动速度暂时比风快一点。” “我又给了他 10,000 美元的赌注，因为他的技术完全错误，但我知道我不会收到他的消息。”
穆勒的两个视频均获得了至少 680 万次观看和 41,000 条评论，许多人同意库森科的观点，即黑鸟不可能跑得比风还快。一些 观众甚至询问 YouTuber 是否愿意后续投注。
“这让很多人伤透了脑筋，”穆勒说。 “显然库森科也被抓住了。”
本文最初发表于商业内幕。
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