上个月，美国专利商标办公室批准了空中客车公司Marco Prampolini和Yohann Coraboeuf的申请，以“超优化空中汽车和相关的空中运动方法”的申请。换句话说，空中客车只是为高超音速喷气式飞机申请了专利。空中客车预计高超音速喷气机的速度将高达4.5马赫 - 或声音速度的四倍和一半。
根据Patentyogi的Deepak Gupta，这意味着空中客车喷气式飞机可以在短短1小时内从伦敦到纽约旅行。在现在退休的马赫2协和的3.5小时以来，这是一次同样的旅行。协调员是空中客车的两个前任 - 法国的航空航天和英国航空航天之间的合资企业。
超音速喷气机还将完全拆除一架传统的客机（例如空中客车公司A330）越过大西洋的7到8个小时。此外，空中客车预测，获得专利的工艺品将能够在短短3个小时内完成巴黎前往旧金山或东京前往洛杉矶的旅行。
美国专利商标办公室
在专利中，空中客车将飞机描述为“机车，包括机身的哥特式三角洲机翼，位于机身两侧，以及能够推动空中车辆的电动机系统”。
超音速喷气机由三种不同类型的发动机提供动力，以序列的顺序运行，使工艺高空巡航高度，然后达到超过3,000 mph的巡航速度（4,800 km/h）。
为了下台，飞船将使用一对安装在机身下方的涡轮机以及后部安装的火箭电机。当空客从跑道上抬起时，它将像航天飞机一样垂直爬升。
在达到声音速度之前，涡轮喷气机关闭并缩回飞机的腹部 - 仅留下火箭电机将其引导至超过100,000英尺（30,500 m）的高度。
在巡航高度时，火箭电机将关闭并缩回机身。在这一点上，飞机的一对机翼安装的拉吉特将接管并将其推向4.5马赫的最高速度。空中客车预计它将由载有各种形式的氢气供电。
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根据空中客车的说法，飞机的许多空气动力学旨在限制和减少其达到超音速速度时会产生的声音繁荣。在1970年代，协和部被其四个劳斯莱斯·奥林巴斯涡轮增压引擎造成的声音繁荣和噪音污染所困扰。因此，它被阻止在土地上运行。
结果，超音速的盎格鲁法国客机永远无法成为创造者所希望的财务可行的主流乘客运输。取而代之的是，这14家制作协商在大西洋上度过了27年的职业生涯。
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空中客车公司认为，高超音速喷气机可能具有平民和军事应用。在平民装饰中，该飞机可以用作私人飞机，也可以用作有20名乘客的空间的客机。在军事装饰中，飞机可以作为突击队的超音速运输，也可以用作SR71黑鸟等侦察飞机。
此外，空中客车公司还提出了一个装有高功率电磁脉冲武器的变体，以对高价值目标进行精确罢工。
与大多数专利思想一样，喷气式飞机不太可能进入生产。但是，源自高超音空飞机的技术可能会进入空中客车的其他极端产品。
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有关空中客车喷气机的更多信息，请查看USPTO数据库中的完整专利或该视频来自Patentyogi：
本文最初由业务内部人士。
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