一份新报告分析了无人驾驶汽车对致命交通事故发生率的影响，并表示，只要排除人类情绪和错误，我们就可以将道路上的死亡人数减少 90%。在美国，每十年可挽救近 30 万人的生命，并且每年可节省 1,900 亿美元与事故相关的医疗费用。
报告称：“到本世纪中叶，AV（自动驾驶汽车）和其他 ADA（高级驾驶辅助系统）的普及最终可能导致美国的车辆事故在事故类型中的致死率排名中从第二位下降到第九位。” ，来自美国咨询公司麦肯锡公司，结论是。
五月回来，我们报道称，加州道路上的 48 辆无人驾驶汽车中，有 4 辆在过去六个月中发生了事故。十二分之一可能看起来很多，但技术本身并不是问题，而是周围的人类搞砸了。
在此期间，谷歌运营的三辆无人驾驶汽车发生事故，其中 100% 都是人为失误造成的。谷歌自动驾驶汽车项目总监克里斯·厄姆森 (Chris Urmson) 表示：“自动驾驶汽车从来都不是事故的原因。”当时在一篇博文中写道。第四辆是德尔福汽车公司的无人驾驶汽车，据报道事故发生时并未处于自动驾驶模式。
正如艾德丽安·拉弗朗斯 (Adrienne LaFrance) 报道的那样大西洋月刊过去，提高道路安全的实际行动产生了令人难以置信的影响，安全带法和安全气囊将每年的死亡人数从 1970 年的 60,000 人减少到 2013 年的 32,719 人，创下历史新低。
最近的报告预测，到本世纪中叶，无人驾驶汽车技术可以将死亡人数减少 90%，这意味着根据 2013 年的统计数据，每年可以挽救 29,447 人的生命，她报告。 “仅在美国，十年内就避免了近 30 万人死亡，半个世纪内挽救了 150 万人的生命。背景信息：反吸烟努力得到挽救美国有 800 万人生活超过50年的时间。”
如果将其扩展到全球数字，拉弗朗斯说，无人驾驶汽车每十年将拯救 1000 万人的生命。
麦肯锡公司
一旦无人驾驶汽车成为主流，拯救生命并不是其唯一能做的事情。报告估计他们每天将为用户释放多达 50 分钟的时间，全球每天的免费时间总计为 10 亿小时。 （研究人员相当奇怪地将其与建造吉萨大金字塔所花费的时间等同起来，但我们说实话，我们在这 10 亿小时内唯一可能做的就是玩更多电子游戏。）
停车问题也将不再是问题，报告估计，无人驾驶汽车将使美国停车位需求减少超过 57 亿平方米。 “例如，自动停车自动驾驶汽车在停车时不需要开门空间来让乘客下车，从而使它们占用的停车位减少了 15%。”它说。
让无人驾驶汽车拯救我们自己的最大障碍是什么？我们。饰演 彼得·多克里尔六月份为我们报道过美国密歇根大学交通研究所对 505 名司机进行的一项调查发现，他们中的大多数人对自动驾驶汽车的想法并不是特别满意，“最大一部分受访者表示他们更愿意保留完全控制权对于他们的车辆，非常感谢”。
在调查回复中，最常见的对车辆自动化的偏好是完全没有自动驾驶功能（43.8%），其次是部分自动驾驶车辆（40.6%）。只有 15.6% 的受访者表示他们喜欢完全掌控自动驾驶汽车的想法。
安德鲁·摩尔（Andrew Moore），卡内基梅隆大学计算机科学系主任告诉拉弗朗斯大西洋月刊”，“没有人会想要实现自动驾驶，除非有证据表明它比人类驾驶更安全，比如安全 100 倍。”
谷歌和其他自动驾驶汽车销售商正在进行一场激烈的营销活动。
