法国政府已宣布计划在未来五年内铺设 1,000 公里（621 英里）的道路，铺设耐用的光伏电池板，目标是为 500 万人（约占法国人口的 8%）提供可再生能源。
该项目是法国道路建设公司 Colas 和国家太阳能研究所历经五年研究的成果。尽管许多太阳能专家一直直言不讳地谈论“太阳能道路”的弊端（与普通屋顶电池板相比，它们价格昂贵、可能不安全且效率低下），但看到政府支持新的可再生能源还是令人难以置信技术如此之大。
不过，法国人绝对不是第一个拥抱太阳能道路的人。早在2014年，美国一对夫妻团队筹集超过200万美元通过众筹活动开发可用于道路的光伏电池板。还有荷兰安装了第一个使用太阳能电池板的测试路径，表现好于预期自行车交通较少。
但这将是太阳能电池板首次安装在公共道路上，而被称为 Wattway 的专利电池板设计的独特之处在于它可以应用在现有道路上，而无需拆除或重新安装任何基础设施。
另一个好处在于 15 厘米光伏板的结构，该光伏板由多晶硅薄膜制成，涂有树脂基板以使其更坚固。整个东西只有 7 毫米厚。根据可拉斯的说法，这种独特的分层结构使面板比其他太阳能路面板具有更多的抓地力，并且可以降低卡车和汽车发生事故的风险。
约阿希姆·伯特兰/COLA
“没有必要重建基础设施”，Colas 首席执行官 Hervé Le Bouc告诉杂志回声报去年，当面板揭晓时。 “在尚贝里和格勒诺布尔，在 Wattway 上成功进行了 100 万辆汽车循环测试，或者一条道路正常交通 20 年，路面不会移动。”
这些面板显然也是防风雨的——硅电池被安全地封装起来，以使其在雨中保持干燥，而且材料很薄，可以适应路面的热膨胀。
“这些面板甚至出色地通过了扫雪机测试，”Wattway 网站解释道。 “然而，与传统路面相比，操作员在 Wattway 面板上操作机器时确实需要更加小心。”
基于道路上只有大约 10% 的时间有车辆行驶的假设——在剩余的阳光明媚的时间里，车辆会吸收光线——该公司估计 20 平方米的 Wattway 电池板将提供足够的电力来供电法国单一住宅，不包括暖气。
Ségolène Royal 本周在新闻发布会上宣布了用这些面板覆盖 1,000 公里现有道路的计划，法国生态、可持续发展和能源部长，据《全球建筑评论》报道。目前还没有关于哪些道路将首先安装太阳能电池板的消息，我们将不得不等待，看看它们在现场的表现如何。
但仍有很多人担心，太阳能道路概念总体上永远不会具有成本效益、高效和安全，不足以成为可再生能源游戏中的真正竞争者——尤其是与常规屋顶电池板相比时。
“太阳能具有成本效益的地方是：设置良好（方向、遮阳、通风等），不需要成为结构元件（因此标准模块就足够了），不取代经济资产，并且有它可以直接补充电力需求，”光伏研究员安德鲁·汤姆森写道去年的对话。
“屋顶太阳能系统和小型太阳能发电厂通常可以很好地满足这些条件，但大多数道路却不能很好地满足这些条件，”他补充道。“为了使太阳能道路发挥作用，需要进行彻底的技术反思。可能存在解决方案，但它可能不是太阳能发电。”
这些担忧绝对是有道理的，但我们仍然很高兴看到这个新项目的进展情况。是的，很高兴看到普通的太阳能电池板像这些道路覆盖物一样受到大肆宣传。但在我们看来，任何对安装可再生能源的关注都是一个胜利，每一次新技术实验只会让我们更接近发现什么将要工作。
