上周，东海旅客铁道公司 (JR Central) 旗下的日本磁悬浮子弹头列车在日本中部山梨县试运行时创下了 590 公里/小时（366 英里/小时）的最高时速，创造了历史。
这打破了之前 580 公里/小时（361 英里/小时）的速度记录，自2003年12月以来一直存在JR Central 的发言人表示，他们预计明天将再次打破纪录，届时第二次试运行可能会达到 600 公里/小时的速度。
火车之所以能达到如此惊人的速度，是因为它不是直接在轨道上运行，这会产生很大的摩擦，而是利用非常强大的磁悬浮悬浮在轨道上方——“Maglev”是“磁悬浮”的缩写。
目前，轨道运行在上野原和笛吹（东京以西的两个城市）之间，但 JR Central 计划扩建轨道，到 2027 年将东京与中部的名古屋连接起来。他们表示，届时公众将能够乘坐这条新轨道, 超高速模型,但可能会限制在 500 公里/小时。
与我们在世界其他地方获得的速度相比，这听起来仍然令人惊奇。 正如菲奥娜·麦克唐纳 (Fiona MacDonald) 去年年底为我们报道的那样，“澳大利亚的火车通常以 160 公里/小时左右的爬行速度行驶，而在美国，铁路运输的最高速度约为 240 公里/小时。”
事实上，日本公众已经体验过超过 500 公里/小时的速度，当时早期型号的子弹头列车载着 100 名幸运的乘客乘坐了一生难忘的旅程，实际上看起来非常光滑。
与此同时，中国正在研究一些更奇怪的事情，去年宣布正在近乎真空的空间内开发磁悬浮列车，理论上，可以行驶 2,900 公里/小时- 比飞机快三倍 - 由于缺乏空气阻力。 和的超级高铁列车旨在以 1,200 公里/小时的速度运送乘客穿越美国，在一群超级精明的工程师的帮助下，它可能会从白日梦变成现实最近承担了该项目。
无论交通运输的未来如何，有一点是肯定的：它会变得更快。
来源：华尔街日报
