公海大型鱼类数量减少至少 90%近一个世纪以来，由于过度开发。
科学家们认为，为了将金枪鱼、旗鱼和马林鱼等鱼类从濒临灭绝的边缘拉回来，我们需要保护它们的迁徙高速公路，即“蓝色走廊”。
最近一项关于太平洋的研究利用鱼类返回其出生地的倾向绘制了最繁忙的水下交通路线图。
这种行为被称为哲学，或出生归巢，这不仅仅是鲑鱼的冲动。
其他鱼类也会返回它们的出生地进行繁殖，专家希望利用这些信息来揭示我们需要限制或禁止捕鱼的地方。
追踪在大片海洋中游动的大型鱼类非常困难，这意味着科学家对公海的迁徙路线知之甚少。
然而，如果假设某些鱼类返回其产卵地，那么它们的旅行应该会在海洋的某些部分形成年度循环。
不列颠哥伦比亚大学的研究人员通过比较鱼类捕获最多的地点和鱼类产卵地点的数据，推断出了太平洋 11 种鱼类的洄游环路。
考虑的 11 个物种是鲣鱼、黄鳍金枪鱼、大眼金枪鱼、长鳍金枪鱼、太平洋蓝鳍金枪鱼、剑鱼、普通海豚鱼、条纹马林鱼、黑马林鱼、瓦鲅和印度太平洋旗鱼。
结果只是暂时的，并且基于几个假设，但它们提供了有关鱼类在一年中的某些时间可能在哪里游泳的重要线索。
当所有迁徙路径叠加在地图上时，重叠部分会显示出几个“高优先级”和“非常高优先级”的保护区域。
下面是最终的地图，显示了太平洋的哪些地区应该首先受到保护。 红色和橙色斑点代表研究中考虑的所有或几乎所有鱼类穿越的海洋区域。
（Relano 和 Pauly，可持续发展，2022 年）
多于：太平洋大型中上层物种的栖息地利用图，通过叠加不同种群的栖息地利用图生成。
在最繁忙的蓝色走廊，作者建议禁止或减少大型中上层物种的工业捕捞，如鲣鱼、黄鳍金枪鱼、条纹马林鱼和旗鱼。
“那些交通繁忙的地区，其中两个位于太平洋东北部和中部，两个位于太平洋西南部和中部，应该成为蓝色走廊的一部分，这些区域是采取严格渔业管理措施或部分禁止工业捕捞的路线。应该强制执行，以增加栖息地的连通性，从而使海洋物种能够自我维持，”说Daniel Pauly，UBC 研究所“我们周围的海洋”的首席研究员。
如今，公海中的海洋保护区很少。 蓝色走廊可以帮助将对海岸的保护延伸到公海，确保大型鱼类和鲸鱼迁徙路线保持相对不受干扰。
对于广泛漫游的大型中上层物种来说，蓝色走廊尤其重要。 而且越大越好。
“保护和重建种群的最佳情况，”作者写，“将是一条更大、连续的蓝色走廊，从太平洋北纬 30° 延伸到南纬 40°，东经 160° 到西经 110°。”
如此规模的蓝带可以帮助重建鱼类种群并促进整个太平洋地区的渔业。
该研究发表于可持续发展。
