探险家发现了历史上最著名的沉船之一，欧内斯特·沙克尔顿的沉船残骸耐力沉没一个多世纪后，在南极洲附近的冰海深处，他们周三宣布。
Endurance 号在威德尔海 3,008 米（9,869 英尺）深处被发现，距离 1915 年被浮冰慢慢压碎的地方约六公里（4 英里）。
沙克尔顿和他的 27 名同伴徒步或乘船进行了史诗般的逃亡，从此成为探险传奇。
“我们对能够找到并捕捉到图像的幸运感到不知所措耐力,”说Mensun Bound，探险队的探险总监。
“这是迄今为止我所见过的最好的木制沉船。它是直立的，在海底非常自豪，完好无损，并且保存状态非常好。你甚至可以看到'Endurance'在船尾呈弧形，”他在一份声明。
（Esther Horvath/福克兰群岛海洋遗产信托基金）
由福克兰群岛海洋遗产信托组织组织的探险队于 2 月 5 日搭乘一艘南非破冰船离开开普敦，希望能找到耐力在南半球夏季结束之前。
作为 1914 年至 1917 年间沙克尔顿帝国横贯南极探险的一部分，耐力船员们的任务是首次穿越南极洲。
但他们的三桅帆船却成为了汹涌的威德尔海的牺牲品。
1915 年 1 月，在南极半岛拉森冰架以东，这艘木材船被浮冰困住。
它逐渐被压碎，10个月后沉没。
世界上最糟糕的海
船员们首先在海冰上扎营，向北漂流，直到冰裂开，然后登上救生艇。
他们首先航行到象岛，这是一个荒凉、没有树木的地方，大多数人都在那里下船并扎营。
沙克尔顿仅使用六分仪进行导航，然后带着其他五人乘坐最坚固、最适航的船只，进行了 1,300 公里（800 英里）的航行，前往英国殖民地南乔治亚岛，那里有一个捕鲸站。
右舷船头。 （福克兰群岛海洋遗产信托基金）
乘坐这艘 6.9 米（22.4 英尺）长的敞篷船，克服高山大海和冰冻气温，历时 17 天的艰苦跋涉，通常被认为是航海史上最非凡的成就之一。
28名探险队员全部生还。
当今的探险家使用水下无人机在无情的威德尔海中寻找并拍摄沉船残骸。 它的涡流维持着大量厚厚的海冰，甚至可以挑战现代破冰船。
沙克尔顿本人将沉没地点描述为“世界上最糟糕的海洋中最糟糕的部分”。
该地区仍然是海洋中最难航行的地区之一。
“这是有史以来最复杂的海底项目，”该任务的海底项目经理尼科文森特说。
就像泰坦尼克号一样
水下无人机拍摄了这艘 44 米（144 英尺）长的船只的极其清晰的图像。
令人惊讶的是，舵在水下一个多世纪后仍然完好无损，装备堆放在船尾栏杆上，就好像沙克尔顿的船员刚刚离开它一样。
船尾栏杆和船轮，船尾井甲板。 （福克兰群岛海洋遗产信托基金）
船的木材虽然因沉入的冰块而受损，但仍然保持在一起。 甲板上的一根桅杆已经断成两半，舷窗暗示着里面可能还潜藏着什么秘密。
海葵、海绵和其他小型海洋生物在残骸上安家，但似乎并未对其造成损害。
英国自然历史博物馆的深海生物学家阿德里安·格洛弗说：“光是看到那艘船在海底的照片就非常了不起，相当于发现了泰坦尼克号。”
他告诉法新社：“正如沙克尔顿和其他人发现的那样，这不是一个宽容的地方。” “那里的海冰会很快变得非常厚，并压碎一艘船，或者至少阻止其前进。”
2019 年早些时候的一次任务未能找到耐力拥有这艘破冰船的南非环境部指出。
根据国际法，沉船作为历史遗迹受到保护。 探险家可以拍摄和扫描这艘船，但根本不能触摸它？ 这意味着任何文物都不得返回地面。
该团队使用了萨博制造的名为“剑齿虎”的水下搜索无人机，该无人机潜入威德尔海冰层最深处。
在任务期间，科学家们还研究了，记录冰流和天气模式。
德国阿尔弗雷德·韦格纳研究所的海冰研究员斯蒂芬妮·阿恩特在推特上表示，她将带着 630 个冰雪样本返回。 “一个令人难以置信的数字，”她说。
该团队现在必须踏上为期 11 天的旅程返回开普敦港口。
