想象一下您要出去参加一个晚餐约会。 你饿了，留了足够的时间到达那里并且不会迟到，但当你走出去时，你发现情况并不完全符合你的预期——每隔几步你就会遇到一堵 30 英尺高的墙。
你会怎么办？ 如果你像我一样，你可能会放弃——受阻、饥饿、缺乏浪漫。
这就是欧洲鱼类和水生野生动物正在发生的情况：根据新的研究，每隔一公里就有一座水坝或其他人造障碍物阻塞了大陆的河流和溪流。
研究人员通过抓取网上能找到的所有信息来弄清楚这一点，然后出去确认了总共 1,000 公里。
值得注意的是，他们发现的障碍数量比现有（和过时的）数据库中报告的数量大约多三十倍。
这些研究人员正在推出一款应用程序，让人们在遇到河流和溪流障碍物时更新它们的状态。
但最终，更好的数据库并不能帮助被困的鱼（也就是说，除非有人对此采取行动）。
更重要的是，该项目将创建一个远非全面的数据库，因为这个问题超出了欧洲范围。
看着亚马逊河， 例如。
截至 2 月，共有 142 座水电站大坝至少部分建成，另外 160 座水坝拟建在这条浩瀚的河流上； 因此，像鲶鱼这样的洄游鱼类已经开始消失。
在太平洋西北地区，鲑鱼被水坝阻挡，需要运往上游才能产卵。
这不是一个新问题。
早在2001年，计算机模型已经展示河流破碎化如何直接导致灭绝。 然而，美国能源效率和可再生能源办公室的最佳解决方案是——不认真地——字面意义上的该死的鲑鱼大炮。
是的，这样的干预措施可以帮助一些鱼生存，只要人们在那里把它们放在自己的滑水道上。
但它并没有解决河流破碎化带来的其他问题，喜欢这些变化到亚马逊河漫滩和大坝周围的其他地区。
即使人们建造了专门用于帮助鱼类通过的旁路水坝，大量的鱼类只是不要进入它们。
一个显而易见的解决方案是：停止修建那么多水坝。
但这些建筑产生的水力发电可以成为工业化国家无排放能源的重要来源。房间很小根据 2015 年《巴黎气候协定》实现工业化。
更好的答案似乎是排干我们不再需要的水坝。
对欧洲河流屏障的研究还发现，那里的许多水坝和其他屏障已经完全过时了。
与世界各地许多其他水坝一样，这些水坝仍然完好无损。 地方政府有慢慢地努力这样做，但这些都是孤立的案例。
因此，如果您正在沿着河道徒步旅行并为新应用程序记录障碍物，我们并不是说您应该撞倒一两个障碍物，但我们会理解您这样做的原因。
