根据一项新研究，由于最致命的龙卷风，即使是先进的警告也可能不会减少死亡。尽管结果仅基于少数案例，但科学家发现，随着龙卷风最差，警告时间实际上可能会增加他们造成的死亡人数。
研究人员说，他们没有足够的证据来得出结论，即更大的提前通知是一件坏事，但是他们的发现确实表明，仅更多警告时间可能不是龙卷风威胁的答案。
“如果F-5（最严重的龙卷风类型）撞到了您的房子，除非您在[加固]安全的房间中，那么无论您有两分钟的警告或一个小时的警告，都可能无关紧要，”德克萨斯州奥斯汀学院的经济学家凯文·西蒙斯（Kevin Simmons）说，他与德克萨斯州潘纳 - 潘纳 - 潘纳 - 潘纳 - 潘纳 - 潘纳 - 潘纳 - 潘纳·帕纳（Daniel Sutter of Daniel Sutter）进行了研究。 “那件事是如此强大，您可能会受伤或杀死的可能性很高。”
更好的警告系统
研究人员在1986年至2002年之间分析了美国18,000多名龙卷风的数据。总体而言，他们发现预警非常有用：平均而言，预期伤害降低了约32％。
这一发现似乎与历史趋势一致：在1925年至2000年之间，美国龙卷风的年死亡率从每百万居民的1.8居民下降到百万居民0.11。许多专家将这种下降归因于改进的警告系统。
但是，当研究人员从最严重的病例中检查了数据（18,000人死亡的龙卷风中的300个）时，高级警告的影响就尚不清楚。总体而言，当人们提前大约15分钟通知人们龙卷风时，死亡人数减少。但是，与没有警告相比，交货时间大于15分钟似乎增加了死亡。
科学家认为，这一结果是通过少数最严重的风暴来解释的。
席梦思告诉生活学。 “但是，当您分解它并查看驱动结果的原因时，您会发现大得多的风暴也是最长的风暴，这些风暴是最容易发现的风暴，因此几乎不可避免地会有更长的交货时间。”
鼓励危险行为？
研究人员没有关于人们如何在这些龙卷风中死亡的信息，因此他们无法评估增加的警告时间根本没有足够的帮助，或者实际上增加了死亡。
西蒙斯说：“担心的是，较长的交货时间会鼓励危险行为。” “上周有轶事证据从俄克拉荷马州和密苏里州的龙卷风中出来。在23人死亡中，有8人是汽车上的人。我不知道那些人是否试图超越风暴，或者只是碰巧碰巧在车上。”
西蒙斯说，如果龙卷风正前往自己的路，您在车上受伤或杀死的可能性要比在家中的可能性更大。也许较早的警告鼓励人们认为当他们更安全地呆在家里时，他们可以超越龙卷风。
西蒙斯说：“我们的政策建议不是我们不需要增加交货时间。” “根本不是那样。这是这些大风暴可能对交货时间的反应不足，所以你还能做什么？”
旨在改善龙卷风安全的其他有用的策略是设计在房屋和社区藏身庇护所中建造安全室的设计，可以承受龙卷风风。此外，由于早期警告确实有助于大多数时间，研究人员主张使用收音机调整为国家海洋和大气管理局的天气无线电网络，该网络广播了县特定的天气警告。收音机可以整夜都留在这些电台上（当人们在电视上看到警告时，只有在其附近有危险的情况下，才会提醒某人。
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