科学家发现，云中几乎看不见的“黑闪电”可能会经常爆炸大量伽玛射线的航空公司乘客。
但是，这些爆发似乎并没有达到真正危险的水平。
十多年前，研究人员意外发现的雷暴可能会产生简短但强大的伽玛射线爆发，这是光的最高能量形式。这些所谓的地面伽马射线闪烁如此明亮，以至于他们能够在数百英里外的卫星上盲目传感器。
令人担忧的是，可以在商用飞机经常飞行的相同高度附近发生地面伽马射线闪光灯。试图发现这些闪光灯是否对航空公司乘客造成辐射危险，这受到对这些闪光的原因的不良理解的阻碍。过去的研究也发现了这些闪烁的刺激反物质横梁进入太空。 [航空旅行的5个真正危害这是给出的
“我们详细知道黑洞如何工作在遥远的星系中心，但我们并不真正了解在我们头顶仅几英里的雷霆云中发生的事情。
极端闪电
现在，计算机模型表明闪光是由极端的闪电形式。尽管它们可能会爆破大量的伽马射线，但它们几乎没有可见光，导致科学家称这种现象为“黑闪电”。
德威尔告诉Livescience：“在本·富兰克林（Ben Franklin）发现内部雷暴之后，我们花了两个半世纪的时间才发现我们很高兴。”
正常的闪电涉及将电流带到地面或云中的慢电子。相比之下，深闪电涉及高能电子。这些电子将空气分子猛撞，产生伽马射线。反过来，这些伽玛射线会产生电子及其反物质对应物，称为正电子。这些高能颗粒碰撞到更多的空气分子中，产生更多的伽马射线，最终解释了科学家从雷暴中检测到的伽马射线闪光的许多特性。
普通的闪电弧线从一个位置到另一个位置，以降低云层内的电压。 Dwyer说，由于涉及更高的能量颗粒，它也可以更快地降低电压，因此它们内部的电场“可以在几十微秒内崩溃”。
暗闪电和辐射
武装有可能解释这些的模型伽马射线闪烁，德威尔（Dwyer）和他的同事分析了航空公司可能从他们那里收到多少辐射航空公司。在海拔约40,000英尺（12,200米）的雷暴顶部附近，科学家计算出的辐射剂量可与约10张胸部X射线相当，或者在一年中从自然的辐射源中获得的大约相同剂量。 [信息图：地球的大气从上到下这是给出的
然而，在暴风雨中间，海拔约16,000英尺（4,900米），“辐射剂量可能大约大约10倍，与医疗过程中一些最大的剂量相当，并且大约等于全身CT扫描，” Dwyer说。
尽管航空公司飞行员已经竭尽全力避免雷暴，但“偶尔飞机确实会在电气化的风暴中遇到，使乘客接触陆地伽马射线闪光灯，”德威尔说。 “在极少数情况下，根据模型计算，有可能数百人在不知道的情况下同时接受黑暗闪电的相当大辐射剂量。”
客机的平均巡航高度约为30,000至40,000英尺（9,150至12,200 m）。这意味着商业客机可能会穿过每次飞行两次的16,000英尺（4,900 m）的潜在危险高度。
尽管如此，德威尔仍指出，这些闪烁带来的辐射风险很小。飞行员已经避免了雷暴。此外，最大剂量辐射后面的闪光可能比普通闪电差得多。此外，飞机必须在错误的时间完全位于错误的位置才能看到如此高剂量。
德威尔指出：“剂量似乎永远不会达到真正危险的水平。” “黑暗闪电的辐射不是人们需要害怕的东西，也不是避免飞行的理由。我不会和孩子们坐飞机。”
德威尔（Dwyer）和他的同事刘伊（Ningyu Liu）和哈米德·拉苏尔（Hamid Rassoul）在4月10日在维也纳欧洲地球科学联盟的一次会议上详细介绍了他们的发现。
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