5航空旅行的真正危害

提升

在机场全身扫描可能会出现健康风险，这使很多事情变得很大。然而，从现在安装在美国机场的两种类型的机器中，辐射剂量可以忽略不计：毫米波扫描仪，其低能量无线电波像手电筒一样有害； X射线射线非常虚弱，以至于无法穿透身体，而是从身体上弹起，因此“反向散射”效果揭示了一个非老物体的物体。

如果这里有任何健康问题，那是扫描仪操作员因看到如此多的近乎裸露的美国人的身体而遭受的精神痛苦。

大多数旅行者在不知不觉中承担更大的风险。飞行船员和经常的传单从癌症和心血管疾病到视力和听力丧失到精神障碍和认知能力下降。

如果您在后面的那个尖叫的孩子不会停止踢座位，您也许可以想到一些有形的致命风险，也许是杀人或自杀。以下列表描述了飞行的真正危害，每种构成风险都使车身扫描仪，创意出租车司机或7美元的机场热狗造成的任何危险相形见war。

疾病

大多数人都知道他们很可能在乘飞机旅行时感冒或捡起某种虫子。原因是飞行中湿度低的湿度的结合，它干扰了粘液提供的自然防御机制，以及来自世界各地的许多奇怪的人都挤进了锡箱中，我们称之为锡箱，被Who-knows-whit-whit-whits感染了。

根据《环境健康研究杂志》 2004年的一项研究，对感冒的风险增加高于100倍，而不是飞行的风险高于100倍，但对您的长期生存的影响很低。顺便说一下，以预防性销售的锌或紫chin虫弹出的维生素药或糖果几乎没有用。

更认真疾病风险在飞行中或目的地上包括食物传播的疾病，以及气候适应不良的疾病，当您离开舒适区以进行极高的热量，寒冷，湿度或高度时，会发生这种情况。不良的适应可能导致从恶心和不适到猝死的任何事情。

这些飞机中的大多数和此列表中的旅行危险仅影响频繁的传单。然而，偶尔且常常是天真的传单仍然处于因当地环境突然变化而引起的严重疾病的高风险 - 无论是飞机舱，其湿度低和气压都与英里高的高原或目的地相当，其潜在的食物，水，水和温度可能存在极大的不同。

人类的真正风险，而不仅仅是乘客 - 因此，这是一号航空旅行危险 - 是大流行的潜力。美国几乎所有的小儿麻痹症和麻疹病例都涉及空中旅行，一个被感染者来到美国的情况，并在未接种疫苗的成年人和儿童中传播这种疾病，上帝爱他们，或者是前面提到的非疫苗接种的人。

航空旅行将留在这里，因此最好的解决方案是确保在这里也将继续进行疫苗接种。

经济级综合征

（图片来源：©Andres Rodriguez | Dreamstime.com）

长时间坐在狭窄的条件下，不仅仅是令人讨厌的麻烦。它可以通过导致血块形成，通常在您的腿上形成，然后会导致肺部出现并引起肺栓塞。

医学术语是旅行者的血栓形成，会导致深静脉血栓形成（DVT）。一个普遍的术语是经济级综合征，因为尽管您可以在头等舱甚至在汽车中获得这样的块，但膝盖之间的额外腿部空间和教练部门前面完全斜倚的座椅之间的额外腿部空间却无济于事。

旅行者的血栓形成并不是什么新鲜事。《新英格兰医学杂志》在1950年代报道了这一点。可悲的是，随着美国人变得越来越大，机场座位变得越来越紧密。危险因素很多，包括肥胖，最近的手术，循环不良，心脏病，中年或老年，以及口服避孕或怀孕（它可以使您带来任何一种方式）。

凝块可以在旅行后或任何固定时期内或最多30天形成，并且大多数凝块自行溶解。因此，尚不清楚航空旅行中DVT的真正发生率。每年有大约20例旅行者的血栓形成从通向肺栓塞的空中旅行中明显出现。然而，新西兰的一项小型研究于2003年发表在《柳叶刀》杂志上，发现1％的旅行者发展了凝块。每年约有约20亿航空旅行者将其推断为2000万例DVT案件，可能导致至少数千人死亡。

您唯一的保护是穿着宽松的衣服，喝大量的水，在机舱周围行走并伸展运动，或者能够在头等舱中水平睡觉的奢侈。

噪声引起的听力损失

我们可以静静地飞吗？这就是《流行科学》杂志中一篇文章的标题。了解该问题是从1947年10月开始的情况，以及60年后的分贝水平如何保持高度，答案是否定的。流行的科学文章详细介绍了在机舱后部使噪声水平低于100分贝的努力。作为参考，夜总会在100个贝贝尔范围内。交通繁忙约为80分贝。正常对话是60分贝。飞机机舱的范围从前面约75分贝到背面的85分贝或更高的分贝（飞机发动机所在的位置）。一些后排时钟为100分贝。

在超过四个小时的任何飞行中，根据您坐着的位置，您处于接触永久性的门槛听力损失。您的飞行越多，噪声引起的听力损失的风险就越大。美国国家职业安全与健康研究所（NIOSH）设定的职业安全限制为88分贝四个小时，85分贝八个小时。乘客卡在后面实际上是听力损失的风险更大，而空姐则可以自由移动。

根据2009年在《听力学》杂志上发表的一项研究，使事情变得更糟的是，在如此大声的环境中，乘客倾向于调整耳机的额外5分贝，以阻止其阻塞。好消息是，如果您负担得起，降噪耳机可以减少多达40分贝的噪音。

还要注意，与气压变化相关的耳痛很少导致永久性听力损失。有可能，但是这些例子成为医学文献中的“案例研究”。

喷气机

也许人体并非旨在在星期二中午离开东京，并在12小时后到达华盛顿特区……星期二中午。一项发表在2007年《柳叶刀》杂志上的研究 - 对500多个航空和健康研究的荟萃分析，发现从喷气滞后和旅行疲劳中对身体节奏的一致破坏会导致认知能力下降和精神病和情绪障碍，，，，睡眠障碍，以及可能的心脏病和癌症。健康风险似乎反映了长期夜班或墓地换档工人的风险。

喷气滞后的短期问题包括明显的疲劳和浓度丧失，但易怒和食欲丧失。码头的安全性长长，飞机上陈旧的晚餐无济于事。