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国家安全委员会今天呼吁州和联邦立法者在开车时禁止使用手机和文本发音设备，并敦促企业禁止使用。
非营利性非营利性非政府小组引用了研究表明，这种做法是像醉酒一样危险。
NSC总裁兼首席执行官Janet Froetscher说：“研究表明，在手机上交谈时开车非常危险，并使驾驶员的撞车风险更大。” “醉酒也是危险的，也是违法的。当我们的朋友喝酒时，我们将车钥匙带走了。是时候把手机拿走了。”
根据NSC今天的一份声明，哈佛大学风险分析中心的一项研究估计，驾驶时使用手机的6％造成了撞车事故的6％，相当于636,000次坠机事故，330,000人受伤，12,000次严重伤害和2,600人死亡和430亿美元的案件。
其他干扰
Froetscher承认，在手机上交谈可能比人们开车时可能从事的其他活动可能会分散注意力。
犹他大学的研究表明，免提设备安全行驶时不要打手机电话。 NSC说，另一项研究表明，与乘客交谈，而不是在手机上交谈，这实际上使成人驾驶员更安全，因为乘客帮助驾驶员提醒驾驶员潜在的驾驶风险。
“驾驶时在电话上交谈是危险的，我们对驾驶员的建议就是不做。”华盛顿州州长高速公路安全协会发言人乔纳森·阿德金斯（Jonathan Adkins）去年说。 “它以牺牲手头的驾驶为代价对大脑的认知能力征税，如果对话压力很大，您的反应时间不会那么快。此外，无论您在电话上与谁交谈的人都不知道周围发生了什么，而车上的人在与您交谈的人也知道这种情况。”
CTIA-无线协会副总裁John Walls反对完全禁令，根据美联社。
沃尔斯说：“我们认为您可以明智，安全地使用手机进行简短的电话。”
加利福尼亚，康涅狄格州，新泽西州，纽约，犹他州，华盛顿和哥伦比亚特区在开车时禁止使用手持手机，以及17个州和DC限制或禁止年轻司机使用手机。
比喝醉的驾驶还要糟糕
犹他大学心理学助理教授弗兰克·德鲁斯（Frank Drews）是该领域的主要研究人员之一。他的团队已经使用志愿者进行了几项研究，这些志愿者在手机上交谈时驾驶模拟器。在一项研究中，一些志愿者喝醉了首先，可以将他们的反应与开车时说话的人以及完全专注于驾驶的对照组进行比较。
德鲁斯说：“我们发现，当人们开车和在手机上交谈时，他们会像以合法的血液酒精限制陶醉时一样受损。”实际上，虽然一些参与者在清醒和聊天时撞上了虚拟车辆，但醉酒时都没有坠毁。
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