在交通中爬行，您可以通过手机致电您的同事或朋友，并赶上。您会感到高效和富有成效。但是在五个州，您也是违法者，这种法律趋势正在扩大。
康涅狄格州，新泽西州，纽约，哥伦比亚特区和维尔京群岛通过了在使用手持电话时禁止驾驶的法律。因此，加利福尼亚州和华盛顿州于7月1日生效。
许多个人也禁止了他们。根据分心的驾驶法律，犹他州和新罕布什尔州包括手机。
现在，17个州和DC现在还限制了新手司机对手持手机的使用，除了紧急情况外，在出现乘客时，有15个州和DC特别禁止校车司机使用。
（九个州朝着另一个方向前进，并采取行动仅通过法律禁止当地司法管辖区禁止驾驶员使用手机。）
四个州（阿拉斯加，明尼苏达州，新泽西州和华盛顿）发现有必要在开车时禁止发短信，而大约十几个州也考虑了同样的禁令。
风险因素
改革者指出的研究表明，如果驾驶员在电话中，事故的风险因素会明显上升。
发现这一增加的范围从高达1.3倍（在所谓的100辆车研究中发现，涉及录像带，涉及录像100辆汽车的动作）到4（在加拿大和澳大利亚发现的研究人员调查导致交通受伤的事件）到研究人员在研究人员中高达5倍的研究人员，研究人员在研究人员中高达5倍，在该研究者中，研究人员在犹他州大学的效果下效应了效应。等于醉酒。
在犹他州研究中，发短信似乎更加分心，这项研究的可能性在于，在100辆车的研究中，事故增加了2.8倍。 （使用手持MP3播放器和GPS设备的使用也可能涉及很多分散注意力的纽扣，但到目前为止，对它们没有反弹。）
谈话很危险吗？
这禁止手机使用由驾驶员都涉及手持单元。免提呼叫总是免除的。这使专家gro吟，因为有证据表明，与汽车外的人交谈的行为本身就是危险的分散注意力。
华盛顿州州长高速公路安全协会发言人乔纳森·阿德金斯（Jonathan Adkins）说：“开车时交谈是危险的，我们对驾驶员的建议就是不做。” “它以牺牲手头的驾驶为代价对大脑的认知能力征税，如果对话压力很大，您的反应时间不会那么快。此外，无论您在电话上与谁交谈的人都不知道周围发生了什么，而车上的人在与您交谈的人也知道这种情况。”
例如，犹他州的研究发现，在免提电话或手持电话上交谈的司机比那些血液酒精含量为0.08（平均法律限制）的驾驶员要差。
反变会
手机在安全不是问题的地方也被禁止（如果您不包括被所有chat不休的旁观者殴打的可能性。）
例如，法国，德国，丹麦，美国和芬兰都有免费的火车隔间，有时被称为“禅宗区”或“安静的汽车”。
但是，由于巨大的不合规，在10个月后，试图在斯德哥尔摩的公共交通工具中执行此类隔间。
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