据军事官员称，美国空军正在与军方国防高级研究项目局（DARPA）合作，进行了一项新项目，以测试超音速飞行的能力。
实验计划正在完成，旨在提高高超音速飞行的研究，包括基于从空军的3亿X-51A Waverider计划获得的知识，该计划始于2004年。
无人驾驶的X-51A在5月1日成功完成了该计划的最后航班，达到了5.1马赫（声音速度的五倍以上），并且在计划在太平洋撞车的撞车地面之前的六分钟内行驶了超过230海里（425公里）。空军官员当时说，测试飞行是这种高超音速车的最长速度。 [高超音速：空军的X-51A图片中的Waverider这是给出的
5月的测试飞行使用了空军的四辆X-51A车辆的最后一次，这些车辆是由波音公司建造的。目前尚无计划建造额外的飞机，但是空军和DARPA之间的新计划将以X-51A计划的结果为基础，包括研究使高超音速技术更接近运营的方法。
“我们在X-51方面取得了非常成功的飞行，显示了超声速度，” Endley告诉Military.com。 “目前，我们正在与DARPA建立一项后续计划，这将是一份联合谅解备忘录。”
超声技术美国军事官员说，可以用来开发能够在短时间内在地球上任何地方实现目标的新武器和飞机。超音速飞行通常包含任何达到5马赫的速度的事物。在海平面上，声音速度约为763 mph（1,226 km/h）。
5月1日，X-51A从加利福尼亚州的爱德华兹空军基地起飞，该基地附在B-52H Stratofortress'机翼的底面。在大约50,000英尺（15,000米）的情况下，Waverider被释放，并在仅26秒内加速到4.8马赫，并由坚实的火箭助推器提供动力。
X-51A在60,000英尺（18,300 m）的高度上，与火箭分开，并以其空气呼吸的超音速燃烧撞击（Scramjet）发动机达到5.1。
DARPA过去还使用该机构自己的HTV Hypersonic Bomber原型进行了超声测试飞行。 2011年8月，HTV滑翔机在失去控制之前达到了20马赫。
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