第二次世界大战II航空母舰
USS独立性是第二次世界大战期间使用的航空母舰，从1943年11月至1945年8月在太平洋运营。然后，它成为了目标舰队中90多艘在比基尼环礁（Bikini Atoll）进行原子弹测试的船只之一。该项目称为“十字路口行动”，从1946年到1958年进行。与其他船只一样，独立性也因冲击波，热和辐射而损害，并被送回美国水。 1951年1月26日，美国海军故意沉没了旧金山的航空公司。
在这里，1943年7月15日在旧金山湾的航空公司的鸟瞰图。
请继续阅读以查看对沉没载体调查的图像，包括2016年8月Robo Sub的第一次调查的视觉效果。
独立入口
在这里，独立号航空母舰之间两个甲板之间的通道的步骤和入口。日本飞机的鱼雷迫使独立性从1944年1月至1944年7月在旧金山进行维修。
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枪浴缸
这个“枪浴缸”悬挂在USS独立驾驶甲板的边缘上，用于持有武器。
独立甲板
视图延伸了USS独立性的飞行甲板。独立性是其轻型航空母舰的主要船，在第二次世界大战期间在太平洋的美国海军进攻中至关重要。
原子炸弹测试
USS独立性是1946年在比基尼环礁炸弹测试的目标舰队组装的90多艘船之一。现在，它的沉船被各种大型玻璃海绵覆盖。
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爆炸损坏
USS独立性在1951年故意沉没在旧金山附近。它在武器测试中被剥离，以确定两种新型鱼雷弹头的效率。现在，它的残骸被各种大型玻璃海绵覆盖。
玻璃海绵
可以在此图像中看到一个40毫米的防空枪，在USS独立性上包围着巨大的玻璃海绵。该船在1943年11月至1945年8月之间在中太平洋中部和西太平洋运行。
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地狱猫战斗机
在USS独立的飞机电梯舱口中看到的Grumman Hellcat战斗机顶篷的特写图片。那架飞机不应该在载体上。 “记录表明，所有独立的飞机都被抛弃了，除了两架飞机在Atom炸弹测试中可能留在了船上。记录说，两架独立的飞机被研究和处置了，但显然没有，一个也许不是，也许另一个也是内部的，”詹姆斯·德尔加多（James Delgado）表示，国民海洋和大气行政管理部门（Notaime of Actiralics and Aludeeric Capression）（Notaime heritage）表示。
圣诞树
一个被称为“圣诞树”（右）的爆炸仪塔，用作在比基尼环礁（Bikini Atoll）原子弹测试中使用的压力测量表的安装座。
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打个姿势
在这里，USS独立的弓。 2015年的一项调查发现，独立在加利福尼亚州法拉隆群岛附近的2600英尺（790米）的水中直立。
机器人子调查
经营机器人子的科学家进行了首次对USS独立撞车的视觉调查，这是在太平洋比基尼环礁（Bikini Atoll）的原子炸弹测试期间的目标。
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