近150年后，最后一艘已知的船将被绑架的人带到美国卖给奴隶制，似乎已经从阿拉巴马州莫比尔的海岸出现了。
据一份声明称，史莱夫斯（Slavers）使用克洛蒂尔达（Clotilda）在1860年将110人从当今的贝宁抢走到莫比尔（Mobile）。这次航行发生在1808年的法律禁止奴隶将更多人带到美国出售奴隶制之后的52年，以及美国内战开始前的一年。根据阿拉巴马州历史委员会（AHC）的说法，在110名被绑架的人被卸下后，该船被烧毁并被剥去以掩盖奴隶犯罪的证据。
现在，AHC说，在墨西哥湾沿岸发现的烧毁的残骸很可能是克洛蒂尔达。它没有可见的名称，但与该船的已知特征相匹配。 [6内战神话，破裂这是给出的
委员会的声明中，领导验证项目的考古学家之一詹姆斯·德尔加多（James Delgado）在委员会的一份声明中说：“我们谨慎地将名字放在不再带有名字的铃铛或铃铛之类的铃铛的沉船上。” “但是身体和法医证据有力地表明这是克洛蒂尔达。”
例如，残骸的大小和尺寸与有关克洛蒂尔达的历史文档中概述的尺寸和尺寸相同。此外，据声明称，残骸是由匹配的“本地采购的木材”和所谓的生铁匹配的制成的。
这一发现是在较早的报告中发现Clotilda于2018年发现的。事实证明，这艘船并不是Clotilda，根据al.com。
根据弗里斯州立大学种族主义纪念品的吉姆·克劳博物馆，克洛蒂达（Clotilda）在威廉·福斯特（William Foster）的指挥下航行，威廉·福斯特（William Foster）是富有的移动造船厂老板蒂莫西·梅尔（Timothy Meaher）的雇员，他于1856年建造了这艘船并为该计划做好了烹饪。 [直到1963年，黑人才在美国被奴役这是给出的
博物馆写道：“当地的传说声称，Meaher打赌一些'北方先生'，他可以违反1807年的法律而不会被抓住。”
据博物馆称，当克洛蒂尔达到达时，联邦当局知道该计划，因此福斯特将被奴役的人偷偷带到了黑暗的掩护下，摧毁了这艘船。
战后根据博物馆的说法，克洛蒂达的许多幸存者定居在阿拉巴马州的农村高原，他们称为非洲镇。
博物馆写道：“如果可能的话，他们避免了白人。”
据博物馆称，被迫在奴隶船上旅行的人的最后幸存者库德乔·刘易斯（Cudjo Lewis）（也称为Kazoola）一直活到1935年。他遇到了布克·T·华盛顿和向作家讲述了他的故事Zora Neale Hurston。
编者注：此故事已更新以纠正1956年至1856年的日期。
最初出版现场科学。
