人类野生生物冲突可以采取各种各样的形式，但最常见的一种是道路的问题路杀。尽管清道夫可以从某些地区受益于行业，但不同的物种可能比其他物种更容易受到风险。非洲各地的新研究表明，通过山区的新道路，该国一些最脆弱的野生动植物可能会承受更大的压力。
对5,000多个跨越爬行动物，两栖动物，鸟类和哺乳动物的跨越5,000多种公路杀手实例进行了研究。最近的会议演讲名为在山地环境中野生动物 - 车辆碰撞的模式表明两栖动物在山区遭受的道路杀伤最高，而在低洼地区，哺乳动物最常被杀死。
“不可预测的天气方式和突然的地形变化都导致这些道路可能对驾驶员和任何周围的野生动植物都更加危险：这些地形的坚固性和道路的曲折性可能使驾驶员和野生动物更难使山路上的道路上的彼此发现，在山上彼此之间相互发现，使统一的企业和研究企业及其统一的企业企业及其研究。陈述。
被发现有风险的动物包括许多已经面临威胁和不确定的未来的动物。非洲野狗和大象都濒临灭绝IUCN红色列表，而狮子和豹子都被列为脆弱。在这些地区发现的公路杀死鸟类中有连帽秃鹰，这是由于传统药物和灌木丛的捕获以及濒临灭绝的草原鹰而受到极大的濒危物种。
“然而，至关重要的是，被分类为几乎威胁或更容易灭绝的物种中的最高比例在IUCN红色列表中被杀死在高海拔山脉中（这些地区杀死的物种的10.1％）在低海拔地区（物种的5.1％）中发现的最低比例（物种中的5.1％）。”
在世界其他地方，已经采取了措施，以允许人类和动物共存并减少车辆碰撞。在澳大利亚虚拟栅栏警报系统设法使一条高速公路上的道路杀手减半，而工作仍在继续世界上最大的野生动植物穿越在加利福尼亚的高速公路上。
