在数字世界中，什么构成值得信赖的证书的问题是相对较新的，因为仅在过去十年内以大量大量开始在网上开始发生的宝贵服务和互动。但是，如何信任不同司法管辖区的证书的问题要老了很多。驾驶执照通常被接受并用作身份，年龄，地址的证明，并且出于无数其他原因通常与驾驶无关。 David Holmes，北美身份管理与安全商业总监Ul（承销商实验室）告诉生物识别更新，这使得将其扩展到数字世界，以继续作为普遍值得信赖的凭证自然的下一步。
提供移动驾驶执照和生物识别的消费者确认它确实是他们自己的基本上可以复制面对面的过程，但尽管进行了远程验证，但具有更大的安全性。但是，这项工作涉及大量的计划和协调，涉及各种行业和政府利益相关者。福尔摩斯说，这些利益相关者一直在举行会议以建立标准和最佳实践，并为生物识别行业迫在眉睫。
霍尔姆斯说，作为拥有一百多年经验（包括身份验证和护照工作）的公共安全测试公司，UL的作用是促进和支持保存安全，隐私和互操作性，福尔摩斯说，以便移动驾驶员的执照将为所有涉及的所有利益相关者工作。
“我们不是解决方案提供商，我们没有任何意图成为解决方案提供商，但是我们希望解决方案提供商和未来的解决方案提供商能够按照标准来正确地做事，并且我们试图通过将其投入市场来教授一些最佳实践，至少从我们的角度来看，” Holmes解释说。”
福尔摩斯说，除了使用标准机构的工作外，UL还参加了更多的概念证明和飞行员。它还为州生成了参考移动驾驶执照应用程序，以允许他们评估MDL的概念而无需承诺某个解决方案提供商。
他说：“解决方案是难题的一部分，但难题很复杂。” “移动驾驶员的许可证凭据与整个州的系统相互作用，其中一些国家控制的系统以及许多无法控制的系统都非常重要。”
根据福尔摩斯的说法，随着标准和最佳实践朝着完成的发展，各州已经开始从事各种规模的概念证明和飞行员项目，“不仅仅是少数正在进行或成形的少数”。让所有50个州就互操作性标准达成共识，使美国具有独特的挑战，但是随着早期项目获得更多的信息和信心，福尔摩斯有信心该系统将很快完成，重大推出很快就会开始。
福尔摩斯指出，有些州紧密跟随领导者，以了解这些初始步骤的成功程度，而另一些州似乎正在监视发展，以免它们是最后的。他认为，移动驾驶执照对消费者的潜在好处将迫使各州以及其他利益相关者（例如生物识别机构提供商）进行快速行动。
这些潜在的好处包括释放消费者携带塑料卡，跨司法管辖区的使用增加，以及对驾驶执照的哪些信息共享的信息，以及特定于应用程序的曝光率。它也可能用于付款，忠诚度计划以及需要身份验证的各种服务。
霍姆斯说：“一旦将此凭据移至移动设备，就可以大大扩展拥有更丰富和更大的身份验证机制的潜力。”
用例将由市场决定，他说，这只是时间问题，即公民的能力。这使迫切需要达成一致的标准和最佳实践，以使该项目的基础经常使用，同时确保生物识别技术和其他敏感信息安全。
“在需要之前，必须考虑如何存储这些凭证，以便人们可以以确保生物识别凭证的存储和认证的方式实施系统。”
同样，尽管解决方案提供商可能对如何存储和共享证书有一个立场，但福尔摩斯表示，UL不偏爱如何实现所需的保证水平。
他透露：“正在辩论和谈论许多韦德的细微差别，但我认为我们的指导原则是隐私保护和安全，只要这些事情是最重要的，我们不一定要朝一个方向或另一个方向推动。”
但是，有一些共识，例如关于生物识别技术需要存储在移动设备的安全元素中的需求。福尔摩斯解释说，金融服务行业设定的危险先例也有一个普遍的认识，这可能无意中导致消费者承担对他们承担财务责任的态度。为了获得国际MDL接受的最终目标，必须非常信任身份证书，这使其成为生物识别技术提供商的潜在机会。
霍姆斯说：“ MDL对他们来说是一个巨大的机会，仅仅是因为发挥了作用的数字游戏。” “这是一个不远的机会，因为波浪即将开始击中岸。”
