随着乘客数量火箭的速度，机场和航空公司正在努力应对。多伦多·皮尔森（Toronto Pearson）的老板呼吁渥太华（Ottawa）允许包括更多生物识别技术在内的更改，纳什维尔（Nashville）与IDEMIA I＆S和法兰克福（Frankfurt）合作推出了TSA Precheck入学率，并希望从Zwipe访问员工的飞行员访问员工的数据中提供更有效的人员配备。在美国，随着简化的到来推出，应更有效地处理国际抵达。
现在在美国所有国际机场中简化了生物识别技术
根据美国海关和边境保护局（CBP），生物识别面部比较技术简化的到达现已扩展到美国的所有国际机场。
简化的到达使用面部分析软件（不是面部识别）来比较国际乘客到达美国时拍摄的照片与事先提交的护照或政府持有的其他文件中提供的照片。尽管边境官员仍检查护照，但这是原本手动检查的自动化。
根据CBP的数据，比较技术的准确性超过98％。这意味着几乎2019年8000万国际游客，将有150万次错误。那些不能匹配的人只需遵循传统的检查路线即可。
迄今为止，超过1.71亿旅行者参加了跨空中，陆地和海洋港口的生物识别面部比较。已阻止超过1,450人进入美国旅行的实际护照，这些护照不是他们自己的。
CBP认为这一消息是国会授权的重要里程碑，以生物识别地记录每个非美国公民的入境和退出，并补充生物识别登机，这也正在扩大。实施是通过公共/私人伙伴关系实现的，并加速了大流行。
CBP现场运营办公室副执行助理专员Diane J. Sabatino对CBP的现场运营办公室副执行助理专员戴安娜·J·萨巴蒂诺（Diane J. Sabatino）表示：“使用面部生物识别的身份验证使旅行者更接近真正无触摸的过程，并精简了行程。”
CBP生物识别技术已于美国大陆以外实施关岛和塞班机场以及来自加拿大机场。
多伦多皮尔逊机场呼吁更多生物识别技术来应对乘客线路
与欧洲和美国的机场一样，加拿大的机场正努力应对机场和航空公司试图休息时的乘客人数飙升。据报道地球和邮件及其负责人黛博拉·弗林特（Deborah Flint）呼吁政府更改筛查规则，以加快夏季数字上升50％的速度加快乘客处理。
弗林特（Flint）呼吁放弃一些COVID-19检查，从而为Arrivecan Travel应用程序提供进一步的功能，以避免在售货亭进行线路，使用生物识别技术来识别信任旅行者并加快其入住手续，以及其他技术，例如扫描行李，而无需删除电子设备。
弗林特称，一百二千二万乘客被迫等待停放的飞机，然后在截至5月22日的一周下船，前一周增加了12,000。
Zwipe生物识别卡用于法兰克福机场的工作人员
出现了更多细节Fraport AG的3月份宣布的，将Zwipe Biometrics用于其“ Biometrics@Controllane”项目。zwipe并选择了另一个未透露姓名的合作伙伴来探索新的方法来控制机场工作人员的安全访问。
机场技术报告说，使用基于卡的指纹生物识别技术的Zwipe Access解决方案将在法兰克福机场附近的40个检查站安装，以增加第二层身份验证。
这是与Zwipe Pay生物识别支付卡相同的方法，该卡在使用非接触式卡读取器上时被视线指纹传感器激活。它没有付款，而是生成访问代码。卡上的一切都发生在卡上，这意味着在接入点不需要进一步的生物识别读取器，并且可以使用现有的读取器。丢失的卡不能由其他人使用。
Zwipe表示，它已将生物识别认证过程降低到一秒钟，比任何替代系统快六倍。
西塔（Sita）最近的一份报告发现，机场期望增加支出，大多数人都计划投资生物识别技术。
纳什维尔获得了TSA Precheck的招生
纳什维尔国际机场（BNA）将与授权提供商一起启动现场TSA Precheck入学同性身份和安全性，在6月初。
乘客可以在离开时注册，并且不需要在五分钟内通常完成该过程的预约。他们在接下来的三到五天内收到已知的旅行者号码，以便在随后的旅行（例如飞行回家）中使用。
“这项服务已被证明在我们驾驶这一新选择的机场的旅行者中很受欢迎，现在往返纳什维尔的人可以很容易地在机场注册。”
随着越来越多的人希望随着19日大流行的消退而飞行，该服务的好处变得越来越明显。
TSA联邦安全总监Stephen Wood说：“在整个4月，94％的TSA Precheck乘客在安全检查站线上等待不到5分钟，并避免脱下鞋子和皮带，并可以将其合规的液体和笔记本电脑放在袋子中。”
文章主题
机场|Arrivecan|生物识别卡|CBP|面对生物识别技术|IDEMIA公共安全|乘客处理|简化到达|值得信赖的旅行者|zwipe|Zwipe访问
