在曼谷，签入时生物识别技术的收养较低，而西班牙和菲律宾的机场首次实施。印度看到Digi Yatra系统的采用提升。在美国，官员们希望在报到。
曼谷和菲律宾机场看到了生物识别门的采用
根据曼谷的机场，由于系统不稳定和旅行者的技术水平低，生物识别门的采用速度很慢。曼谷帖子。
航空公司IT提供商西塔预计，到2025年，全球63％的机场和51％的航空公司将拥有生物识别自板门。预计到2025年，大约有53％的机场将对所有接触点有一个安全的单个生物识别令牌。
泰国机场宣布，将从2024年4月1日开始在六个国际机场上增加服务费用，以通过新的操作系统，常见的使用乘客加工系统（CUPPS）分配。门票价格将包括30泰铢（约0.83美元）的额外税（约0.83美元），将乘客的总服务费提高到730泰铢（20.30美元）。
该系统旨在减少签入时的拥塞。
诺克航空公司首席执行官沃特蒂普（Wutthiphum Jurangkool）表示，泰国机场的技术采用比欧洲速度要慢，他估计美国可能需要2 - 3年的时间才能完全起飞。
同时，在菲律宾，交通部长宣布，该国将使用从进入该国机场登机的生物识别技术提高效率。
乘客面部扫描中的单个生物特征令牌将用于比较ID上的照片，以验证进入，入住和登机时的身份。
尼日利亚为尼日利亚移民服务安装通关门，西班牙增加了生物识别技术
尼日利亚政府已在该国国际机场的移民局安装了30秒的生物识别门。国家。一旦采取行动，该系统将为所有国际机场的乘客提供通关服务。
内政部长Olubunmi Tunji-ojo说，该系统有望在三月前在拉各斯，哈科特港，卡诺，阿布贾和埃努古的机场。拉各斯将有17个大门，而阿布贾将获得10个大门。哈科特港和卡诺将有5个和enugu 4。
部长说，这些设施目前已准备好70％。
同时，西班牙已经开始允许旅行者在某些机场使用面部识别扫描仪，伯明翰直播报告。 Vueling是第一个将Face Biometrics引入帕尔马，Minorca，Ibiza和Barcelona的机场的航空公司。 Tenerife Norte和Gran Canaria机场将在未来几周内获得面部生物识别系统。
Digi Yatra由1400万旅行者使用，Akasa Air采用面部识别
自2022年底首次推出以来的14个月内，生物识别机场系统Digi Yatra已被超过1400万人使用。印度时代。根据民航部的说法，德里和班加罗尔记录了最多的数字Yatra使用者。
截至2月10日，Digiyatra应用程序已由460万用户下载，截至1月1日，该应用程序已从380万用户下载。
虽然目前在印度的整个13个机场，但Akasa Air将在9个机场采用该系统。Zee业务。
借助Digi Yatra的生物识别登机系统，旅行者可以在应用程序中注册其ID和生物识别技术以及它们的飞行详细信息。
美国国会为政客提供特别的机场安全护送
参议院正在与参议员特德·克鲁兹（Ted Cruz）的计划前进，允许政治领导人更快地通过安全路线政治。克鲁兹说，需要对航空政策法案进行修正，以应对对公职人员威胁的增加。
机场及其警察部门表明，遵守此类例外将是负担沉重的，并且可能会分散其核心职责。
