美国立法者两党共同努力打击运输安全管理局 (TSA) 使用旅行筛查是新鲜事，但在抵制身份技术发展方面，至少有一位带头负责的参议员是老帽子。
据美国广播公司新闻报道，俄勒冈州参议员杰夫·默克利（Jeff Merkley）认为机场的面部识别“对我们的隐私和公民自由构成了重大威胁”。 – 谁一直表示反对多年来。这位参议员已经做了很多尝试和由各种机构。真实身份计划旨在使驾驶执照能够进行与护照相同的身份验证流程，包括面部生物识别检查。
起源于 2005 年，作为对 2001 年纽约恐怖袭击及其后果的回应，真实身份法其法规制定了“许可证颁发和生产的最低安全标准”。这曾经意味着美国人在申请居留权时需要验证自己的身份和公民身份。
但据 NBC 新闻报道，随着国土安全部的新政策明年生效，真实身份将在，最后适用于国内航空旅行。旅客必须持有符合真实身份的身份证件。如果没有一个——例如，只有一张标准驾驶执照——他们就无法通过安检。
各种各样的人都曾关于真实身份的争论从一开始。最初的合规执行截止日期是 2008 年。2020 年和 2021 年的最后期限毫无进展地过去了，最近一次是 2023 年 5 月。现在，国土安全部网站响亮而明确地宣布合规截止日期是 2025 年 5 月 7 日。州官员已开始召开新闻发布会，让旅客为即将发生的变化做好准备。身份验证规则。这一次，Real ID 似乎真的成为现实了。
但在该计划第一个截止日期过去十五年多后，值得注意的是，如果参议员杰夫·默克利(Jeff Merkley)对真实身份(Real ID)好斗，那么早期迹象表明这种模式将在面部识别领域继续下去。默克利通过阻止生物识别倡议而获得了政治生涯。无论旅游和安全行业、科技界和公众舆论如何倾斜，他都可能会继续坚持对他有用的事情。
与此同时，面部识别系统目前已在美国 84 个机场使用。运输安全管理局的最终计划是将面部生物识别技术扩展到该机构覆盖的所有 400 多个机场。
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