当美国旅游业讨论如何减轻立法者对机场生物识别技术的担忧时，那不勒斯的一个机场开始了面部识别实验，这可能会导致更广泛的飞行员。
Clear、Idemia 和 Delta 展示生物识别旅行解决方案
在生物识别技术的帮助下，美国机场一直在稳步简化其运营。然而，创建旅行生物识别解决方案的公司仍然面临着许多挑战。
Clear 联邦事务副总裁布莱恩·沃思 (Brian Worth) 本周在华盛顿举行的旅行出行未来会议上对观众表示：“政府的行动不会像私营部门那样快。”
然而，他补充说，更大的问题之一是缺乏与生物识别和数字身份相关的统一政府标准，不仅在机场领域，而且在更广泛的身份识别领域也是如此。解决方案是与运输安全管理局 (TSA) 和海关与边境保护局 (CBP) 等政府机构合作。
2023 年，运输安全管理局检查了创纪录的 8.58 亿名旅客。未来，对顺畅出行的需求只会越来越大。 Idemia 北美政府关系主管斯蒂芬·威廉姆斯 (Stephen Williams) 表示，这给机场带来了一个难题：既要优先考虑国家安全，又要保持效率、无缝性和速度。
“我认为生物识别技术是解决这个问题的方法，”他说。
然而，一些立法者仍然对生物识别技术持怀疑态度。上周，两党参议员小组向国土安全部 (DHS) 提出请求，要求对 TSA 使用面部识别技术的情况进行调查。
“我认为建立信任对我们来说很重要，”Idemia 的 Williams 说。他补充说，该行业应该减轻担忧，包括对算法偏差的担忧。
旅游业也有舆论站在一边：美国旅游协会和益普索 (Ipsos) 进行的一项调查发现，近 80% 的人旅行者支持机场的生物识别技术。达美航空政府事务总监梅丽莎·阿尔瓦拉多 (Melissa Alvarado) 表示，提供这种支持的主要原因是方便。
达美航空的客户可以使用其达美数字 ID 进入安全检查站的 TSA PreCheck 非接触式 ID 通道，只需看着摄像头即可通过，无需出示政府颁发的身份证件。数字身份证使旅客通过安全检查站的速度比标准 TSA PreCheck 客户快约 60%，而行李托运速度比标准旅客快近 75%。
该技术于 2021 年在亚特兰大首次推出。继上个月在盐湖城推出后，达美航空计划在华盛顿特区的罗纳德·里根机场推出数字 ID 和 TSA PreCheck 非接触式 ID。
其他公司也在推进他们的技术。
上星期，推出了一个。该航站楼无需扫描指纹和虹膜，仅扫描面部，乘客完成登记和验证的速度提高了五倍。该技术已在 12 个机场的 Clear Lanes 中使用，并计划于 2025 年在所有 58 个机场推广。
的机器也通过 TSA 进入新领域上个月蒙大拿州五个机场的身份验证技术。该公司还与国防部 (DOD) 合作开发访问控制技术，并计划于 1 月份在拉斯维加斯举行的 CES 会议上推出更多访问技术。
本月早些时候 Idemia 的分部和，宣布他们正在合作提高该领域的互操作性。
那不勒斯机场推出生物识别旅行系统
在大西洋彼岸，欧洲机场也在推动生物识别旅行解决方案。
上周，那不勒斯卡波迪基诺机场为汉莎航空 LH 335 飞往法兰克福的航班乘客引入了面部识别系统。该技术允许乘客在 Face Pass 自助终端登记，并在安全检查站和登机口进入生物识别通道。
该技术由机场技术提供商 SITA 提供。
面部识别试点可能会在其他机场大规模实施，说Roberto Barbieri，GESAC（Gestione Servizi Aeroporti Campani）首席执行官，负责管理那不勒斯国际机场和萨莱诺-蓬特卡尼亚诺机场。
SITA 阐述了改用 DTC 的理由
SITA 及其合作伙伴 Indicio 一直在开发自己的无缝旅行解决方案，允许乘客创建符合国际民航组织 (ICAO) 标准的实体护照的数字版本。
该公司表示，其 DTC 可以帮助解决诸如欺诈罪、客户奖励和不准入境旅客，称为INAD。
欺诈者试图利用航空公司系统的漏洞，通过取消航班的忠诚度账户获得退款、侵入忠诚度账户、对丢失或损坏的行李进行欺诈性索赔，以及建立伪装成合法航空公司网站的虚假机票预订平台。
SITA 表示，由于去中心化身份提供真实性验证，其 DTC 可以减少欺诈机会。航空公司还可以通过签发和验证旅行证件而受益，而无需与第三方系统集成。 SITA数字旅游解决方案可以集成到航空公司的移动应用程序中。
DTC 还可以帮助航空公司从传统的基于里程的奖励转向替代产品。航空公司不仅可以向飞行距离最远的乘客提供积分，还可以确保向最忠诚的客户提供奖励。这可以通过将客户的航空公司帐户与其数字身份相关联来实现。
最后，DTC 可以成为 INAD 的解决方案，即因各种原因（包括无效证件、签证逾期居留、安全问题、犯罪记录和资金不足）而被禁止入境的旅客。
尽管 INAD 只占乘客总数的不到 1%，但它们可能会导致航空公司面临巨额罚款。各国政府规定航空公司有责任确保所有乘客在登机前持有有效的旅行证件和签证。
许多国家/地区正在引入预清关要求以及电子旅行授权 (ETA) 和电子签证以避免 INAD。 SITA 表示，它成功展示了政府如何将 ICAO DTC 纳入其在阿鲁巴的预清关流程。
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