在一场惨败后近16个月测试飞行这家太空飞行公司周五揭示了飞船的最新继任者The Paceship Unity。
该宣布证明了维珍银河（Virgin Galactic）决心推出商业太空航班并实现其太空旅游梦想。
该公司的第二太空飞船超过企业，太空飞船统一将不会立即被炸毁到太空中，但这将是测试在地面上进行全车检查。如果这些测试被证明是成功的，则维珍银河将进行圈养的携带航班和滑行测试。
随着最新公告的担忧：新的航天器比其前任更安全？
相同的设计，其他安全措施
悲惨的坠机事件发生后的几天，维珍银河（Virgin Galactic）首席执行官乔治·怀特塞德（George Whitesides）承诺正在制造新的航天器。
“我们有一个新的太空飞船将在几个月内准备就绪。因此，我们将确保我们能尽可能安全并继续前进，”说Whitesides于2014年11月。
几个月后，该公司遵循了宇宙飞船团结的言论。
Unity与企业分享了几乎相同的设计和模型。新的太空飞船的制造业始于2012年，在悲剧性崩溃或发生任何重新设计之前。
但是，尽管两艘船的外观之间几乎没有差异，但有一件事使它们与众不同：Virgin Galactic在Unity内部增加了较小的安全功能。
Whitesides说，工程师已经增加了一个关键的销钉，以避免太空飞船尾巴上的羽毛机构意外解锁。这首先导致悲剧性崩溃的原因。
羽毛锁定系统有助于太空飞船的下降。 2014年10月31日，企业的前副驾驶迈克尔·阿尔斯伯里（Michael Alsbury）过早地部署了羽毛机制，同时仍然从强大的上升中脱颖而出。
阿尔斯伯里（Alsbury）在悲惨的坠机事故中被杀。飞行员彼得·西伯德（Peter Siebold）幸存从莫哈韦沙漠上方10英里的飞机上扔出事件。
现在，Unity的新机械销阻止羽毛杆在飞船以不安全的飞行过程中飞行时移动。
安全是优先事项
尽管坠机事故被认为是驾驶错误，但国家运输安全委员会（NTSB）也将责任归咎于规模的复合材料，这是建造了太空飞船并雇用飞行员的航空航天公司。
另外，NTSB引用宽松法规的联邦航空管理局（FAA）。
FAA的指南不想限制太空飞行制造业的创新。有关于国家安全，环境安全以及当地人民安全的规定，但是在测试航班方面，公司有自由。
南加州大学主任托马斯·安东尼（Thomas Anthony）表示，他们预计对该行业的太空飞行法规会有更多。
“即使是商业航空，安全始终是平衡行为，”说安东尼。
发烧友仍然想要商业太空飞行
2014年10月的悲惨事故发生之前，大约有700名客户签署了商业太空飞行。每张门票的价格约为200,000美元至250,000美元（140,000英镑至170,000英镑）。
只有几十个人要求退款。怀特塞德斯（Whitesides）说，大多数人仍然决定购买票并坚持使用公司。额外的销售也弥补了退款。
“显然，这是该计划的悲剧，尤其是对被杀的飞行员的悲剧，”德克萨斯州披萨连锁店的共同所有人鲍勃·库利克（Bob Kulick）说。
但是，库里克说，未来的太空旅行是一个最终目标。
库里克补充说：“这是一个终身梦的结晶。” “我认为有很多人也是如此。”
正如维珍银河亿万富翁的老板理查德·布兰森（Richard Branson）周五透露了太空飞船的统一，科学领域的著名名称也为太空旅游提供了支持。
作者史蒂芬·霍金（Stephen Hawking）说，“一切理论”说，他想体验在团结上飞行的。
“如果我能够去，如果理查德仍然会带我去，我会很自豪地飞上这个太空飞船，”说鹰。
最后，布兰森有信心太空飞行将达到范围。
布兰森说：“一起，我们可以以直到现在才梦到的方式使空间访问。” “这样做，它可以为地球上的生活带来积极的改变。”
