梅赛德斯 - 奔驰计划成为特斯拉汽车和宝马的强大竞争对手，以证明绿色汽车有可能获得盈利。
该公司的两名内部人士要求保持匿名，他们报告说，梅赛德斯计划推出一辆全新的电动汽车线，其中有两辆轿车和两辆电动跑步车辆。
消息人士称，这家汽车制造商尚未决定其EV车的子品牌的名称。
梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）的母公司戴姆勒（Daimler）的首席执行官迪特尔·泽塞切（Dieter Zetsche）今年早些时候表示，他的公司将于9月在巴黎车展上展示一辆电动汽车。
在由特斯拉制造的Model S轿车取得了巨大成功之后，向EV Autos的推动。德国的豪华市场领导者感到压力很大，以证明他们的工程师可以与美国同行的工艺制作电动创新。全球共识表明低污染车辆是将来制造汽车的唯一途径，这是梅赛德斯计划的另一个动机因素。
但是，梅赛德斯的本国市场由于广泛的充电时间，较短的驾驶范围和相对较高的汽车价格而避免购买大量电动汽车。
汽车制造商有几次尝试将电动机和电池打包到其现有设计中，这是一种比宝马使用其全新的“ I” EV车系列更具成本效益的方法。
宝马表示，这两家公司最近换了策略，其下一个“我”模型将从现在开始五年后推出。
据梅赛德斯的一位内部人士称，该公司将在2020年之前开始出售其电力阵容。
梅赛德斯可能会对电动汽车销售的未来感到乐观，至少是通过研究竞争对手宝马的表现。根据宝马的说法，其最新的I3车型在2016年上半年将其环保销售量提高了87％。
梅赛德斯确认了其针对Engadget的计划。
“我们正在研究基于全新的建筑，其范围在400至500公里（250-310英里）之间，”说梅赛德斯。
为了使事情变得更加有趣，谣言表明，智能城市卡车的电动变体也被拖走。
在汽车尺寸范围的另一端，戴姆勒（Daimler）的卡车掌舵，沃尔夫冈·伯恩哈德（Wolfgang Bernhard）指出，他有信心，机会之窗正在打开“以电子机动性赚钱”。该公司通过其最近的城市etruck原型进行城市货运后的枪击。公司的内部人士也暗示了该半自动化电动城市公共汽车是梅赛德斯未来计划的有前途的一部分。
不来梅工厂
这家汽车制造商表示，新电动汽车的制造将在德国不来梅的工厂进行。
从2017年开始，应在制造阶段进行燃料电池电动GLC SUV，并且预计该汽车能够敲击氢和壁插座以进行充电。
熟悉此事的内部人士指出，梅赛德斯的新产品线将采用独特的，独特的设计，以使其EV汽车高度可识别。
这不是公司第一次涉足绿色汽车，但以前的尝试带来了不同的结果。由于成本高昂和乏力的加油网络，B级燃料电池版与客户的成功很少。
除了B250E（仍然是小批量的特种车辆）外，梅赛德斯还向环保驾驶员提供了智能的Fortwo电动驱动器。
