NASA宇航员将进入船上的轨道波音与航天飞机时代的笨重的橙色西装相比，新的空间出租车将穿更轻，更光滑，更舒适的航天服。
昨天，1月26日，波音公司推出了新的“波音蓝色”宇航员诉讼，适用于Starliner Spacecraft。 NASA官员说，与重量30磅的较老的宇航员装备相比，西服的重量约为20磅，每个鞋子（例如综合鞋子）的重量约为20磅。
当太空公司继续朝着其航天器和发射系统的飞行测试迈进时，该揭示是在将宇航员运送到国际空间站的。
西服增强功能
“它更轻松，更合身，更简单，这总是一件好事。”说宇航员埃里克·鲍（Eric Boe）在一份声明中强调了太空服装中的简单性。
BOE是目前训练通过Starliner和SpaceX的Dragon胶囊（ISS往返于ISS的SpaceX Space Services）的四名NASA宇航员之一。美国宇航局说，太空车有望在明年或之后开始飞行载人任务。
该航空服的进步包括更灵活的材料，软盔，遮阳板和触摸屏敏感的手套，而不是过去的硬，可拆卸的版本。通风孔还可以使佩戴者保持凉爽，但仍然可以立即加压西装。
声明补充说，Starliner套装使水蒸气从佩戴者中脱离并远离佩戴者，但在内部保留空气，从而促进冷却而不会损害安全性。肘部和膝盖材料也提供了更多的运动，而拉链则可以在站立或坐着时对西装的形状进行调整。
波音套装和One SpaceX都在开发中，在紧急情况下，无论旅途中的任何部分都将有助于宇航员的安全。但是，它们不是为太空行走设计的，因为这将分配给已经登上太空实验室的大型且笨重的外部活动单元。
这项蓝色西装将作为胶囊生命支持系统的紧急备份。
美国宇航局商业船员计划的航空套件子系统经理理查德·沃森（Richard Watson）解释说：“如果一切都完美地执行任务，那么您就不需要太空服。”
从美国发射
美国多年来依靠俄罗斯航天局的Soyuz航天器将其宇航员带入ISS。依赖是投影为了持续时间比计划的更长的时间，美国国家航空航天局（NASA）的商业工作人员最早在2018年下半年向ISS推出了ISS。
尽管金钱仍然是NASA计划的挑战，但Starliner还通过与Starliner和Atlas V Design相关的设计变更而面临中断。
随后，更新的时间表将在2018年1月在White Sands测试设施进行垫堕胎测试，然后是当年6月的无人测试任务。两人的船员任务被称为BOE-CFT，最初定于2017年4月。
一旦行动航班在2018年底附近进行，美国国家航空航天局（NASA）与SOYUZ的交易将作为备用计划，以防商业车队面临重大问题。
NASA以前曾授予更多与波音和SpaceX的合同为了将宇航员运送到国际空间站，但在最近的发展中，它建议购买额外的苏族座椅利用俄罗斯降低船员规模的计划以及面对商业机组人员延迟的假定保险形式。
