从某种意义上说，是的。为了回答这个标题，绝对应该为特斯拉的最新产品打扰。
这模型3是特斯拉的第一辆相对便宜的电动汽车，这使它成为电动汽车小型“大众市场”类别的一部分。
它也很受欢迎。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在7月28日星期五说模型3已获得超过50万美元的预订 - 每人$ 1,000。
特斯拉拆开3型车辆
该公司现在已将第一批模型3型车辆交给了30个客户，从而启动了特斯拉业务的历史转变，因为它进一步发展了大众市场。帮助它成为一家更具盈利的主流公司。
有些甚至比喻它是原始iPhone的推出，在该iPhone中，开创性的产品单手将公司推向新的高度。
Model 3的基本变体刚刚成本为35,000美元，一次充电可以持续220英里。但是，那些寻找额外范围的人很可能会购买44,000美元的版本，但是，这可以给您310英里。
将其称为您的意愿 - 一个历史的转折点，电动汽车行业中的庞大拐点或其他听起来不大的东西 - 这并不重要。对于埃隆·马斯克（Elon Musk）来说，一切都很简单：
“我们终于有一个伟大，负担得起的电动汽车- 这就是这一天的意思，”说麝香。 “我真的很相信这将是这个价格范围内最好的汽车，可以自己判断。”
特斯拉3型：设计
该汽车的仪表板采用简约的设计，与传统汽车中的人们完全不同。特斯拉清理了它：它减少了杂物，使外观更加新鲜，摆脱了纽扣和旋钮，用驾驶员右侧的大量15英寸触摸显示器代替了它。
特斯拉的首席设计师弗朗兹·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）说：“内部与其他任何汽车都没有其他汽车。”他设计了该公司最受欢迎的三辆车辆：型号X，S和3。
Model 3是该公司的全新自动平台，它采用新的电动机技术和新的电池架构构建。从您的极简设计中可以看出，特斯拉Model 3是在易于制造的方便下创建的。您可以使用15英寸显示屏控制所有内容，甚至接受语音命令，并在方向盘上嵌入了替代旋钮。
近年来，特斯拉已成为电动汽车的事实上的品牌，也许部分是因为它是该死的好车辆。然而，不能简单地忽略进入汽车总体演示的护理 - 包括用户体验，界面，室内设计和整体设计。
从某种意义上说，特斯拉确实从苹果的剧本中借了一些东西，苹果的剧本迫使制造商甚至想到最琐碎的细节并抛光它。那么，我们最终得到了什么？一个强大的便宜电动汽车，感觉到而不是放在一起。
特斯拉3型生产地狱
您应该打扰Model 3吗？确实。你可以吗？就像在那一样，您可以吗？也许不是。马斯克说，在揭幕前几个小时，特斯拉将在生产周期的早期面临一些困难。
马斯克说：“我们将至少经历六个月的制造地狱。”
有兴趣的买家很可能直到明年年底才收到他们的Model 3，解释了麝香。
展望未来，并假设Model 3在主流市场中取得了成功。这绝对可以帮助马斯克实现更广泛的事物”总体规划，“看到一个半卡车电气化的时代，太阳屋顶和大型电池存储系统。马斯克所需的所有精细碎片都需要为所有人烹饪清洁能源，即使不是大多数人。
马斯克说：“对于特斯拉来说，这是美好的一天。” “自公司成立以来，这是我们一直在为之努力的事情。”
