效果新冠病毒大流行已经进入了社会的不同方面 - 不仅在医疗保健领域。国家的锁定使经济陷入困境，并使旅游业停滞不前。锁定也影响了全球航空旅行，防止许多飞机飞行。这些空中限制会影响观察和预测全球天气模式所需的操作。它已经成为世界气象组织（WMO）的关注点：Covid-19的大流行正在影响他们执行天气预报的能力，以监测监测大气和气候条件的天气预报地球。
天气预报受到19号锁定的影响
根据有关Engadget的报告，大多数气象学家将天气预测视为缺乏资源影响的不完美科学。世界气象组织的全球观察系统（WMO）在1963年有意建立，目的是从大气和海洋表面观察结果提供到其193个国家成员的数据分析。
它们的测量是使用卫星，商用飞机和地面平台进行的。收集的信息是在使用全球数据处理和预测系统（GDPFS）处理后通过WMO的全球电信系统（GTS）传递的。
用于天气观测的系统是自动化的，并且设计为几周甚至更长的时间。但是，如果冠状病毒大流行持续了几周，它将影响GTS和GDPFS系统的维护，供应工作，修复和重新部署。
WMO秘书长Petteri Taalas说：“气候变化的影响以及与天气相关的灾难的日益增长。
他补充说：“因此，尽管发生了199危机，但政府必须关注其国家预警和天气观察能力。”
COVID-19限制将降低天气预测的可靠性
另一方面，WMO基础设施部门的Earth System分支机构主任表示，失去航空活动相对谦虚。但是，飞机天气观测的可用性持续下降将降低天气预测的可靠性。
用于天气预报的飞机主要依赖飞机气象数据继电器（AMDAR）使用板载传感器来处理和传输所收集的数据，并通过卫星链路或无线电将其传递到地面的接力站。
用于收集现有方向读数，风速和温度的基于飞机的传感器由于大流行造成的限制而不再运行。
根据报告Flightradar24，COVID-19的大流行降低了飞行，严重影响了商业空气行业。在该报告中，2月份的商业交通年份的4.1％的商业流量下降，而3月份的21.6％下降。
在彭博的报告，有分析的是，全球空中流量减少了8.9％，被视为由大流行造成的封锁仍在继续。
