这火星上的独创性直升机由于工具失败，它失去了方向感，似乎正在挣扎。现在会发生什么？
导航传感器之一，倾斜度计，已经停止工作了。但是，首席飞行员HåvardGrip在博客文章上写道，尽管有故障的倾斜度计是一个很大的意义，但并没有表明其火星任务的终结。
Ingenuity直升机并不完美，由于倾斜仪的这个问题，团队需要模仿它。他们提出的解决方案是对飞行计算机上代码的软件补丁，该软件拦截了不良数据并用良好的数据替代了它们。
基本上，飞行控制器正在欺骗Ingenity的导航算法，以为其数据来自倾斜度计。
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不是第一个
这不是在火星上首次遇到Ingenuity的困难。 5月初，团队与它失去了两天的接触，他们发现直升机的电池没有按照应有的方式充电。
随着火星冬季的到来，它可能会影响斩波器的运作，并且需要电力以确保其电子设备在寒冷的月份保持货物。冬季火星的平均温度可能低至-125 Celsius。因此，已经进行了讨论，以使斩波器入睡几个月。但是，只有在这段时间内在火星上保持斩波器温暖时，它才能起作用，这可能是一个巨大的挑战。
灰尘的积累
此外，现在的Ingenuity面板涂有灰尘，这会影响用于使其变暖的电量。这可能是由于最近发现火山口湖这表明毅力漫游者记录了强烈的暴风雨。
每天至少有四个旋风，有时甚至更多。最强大的阵风可以产生巨大的灰尘覆盖云，这可能是斩波器和流动站获得大量灰尘涂料的原因。斩波器上灰尘的堆积也会影响其功率水平。
一项独创性的测试
如前所述，冬天即将到来，这将标志着Ingenuity在寒冷中生存的能力的考验。好消息是，在团队已经传输其数据和图像时，控制器将有一个计划B永久关闭并永久关闭。
让我们保持手指交叉，即明年的独创性能力支持毅力。
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本文归TechTimes拥有
由April Fowell撰写
