非洲，特别是在乌干达的非洲，其任务是替换内燃机（ICE）机动车和车辆，根据electrek的说法。总统Yoweri Kaguta Museveni宣布，政府将提供电动摩托车，作为乌干达人在其年终的国家讲话期间乘坐冰驱动摩托车的贸易。
乌干达政府不需要为该计划提供资金，但政府已经来了与投资者达成协议拿走汽油的汽油并用电动摩托车代替。这样做将节省运营商的50％的成本。
反过来，投资者将获得执照以操作充电和电池交换站的许可证，该电池将用于收回其投资。
电摩托车
电摩托车将在国内生产。它们被用作摩托车出租车，在乌干达很常见。
该公告是旨在取代非洲所有冰驱动摩托车的单一最大计划。
除了环境福利之外，这些摩托车还将支持运营成本较低的独立摩托车运营商。这是因为由于缺乏燃料，自行车运行便宜50％。此外，充电摩托车仅需一小部分。
电动摩托车也没有很多可维修的零件，其中操作员将获得更多的钱。
重要的是要注意，由于摩托车是为城市运营而设计的，因此它们的范围不长。实际上，一次充电可以提供约70公里的范围。
乌干达的电动摩托车将依靠该国充电和电池交换站网络。
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非洲和运输的未来
非洲不仅是下一个电动汽车的大型市场。这也是世界下一个大型市场。非洲的人口正在增长，城市也在增长。但是，仍然缺乏车辆和道路。
实际上，确实存在的道路维护较差。这导致交通拥堵和污染的增加，这是由于冰车而导致的。因此，政府正在寻找电动汽车。
在美国，电动汽车的充电站过多，但对于几个非洲国家来说，这也不能说。
这是投资者发挥作用的地方，因为他将以低成本提供充电和电池交换站。作为回报，政府将向投资者授予许可证，这将使他通过向人们收取车辆的费用来获利。
这发生的速度取决于政府以及他们选择适应这一变化的速度。
这是非洲采用电动汽车的重要一步，因为它为冰驱动车辆提供了可行的替代品。此外，这是该大陆上同类产品的第一个程序。
如果成功，此计划可能不是唯一要遵循的程序。大陆将能够亲眼目睹电动汽车的好处，这将说服其他政府效仿。电动汽车的这种巨大转变将对环境和经济产生积极影响。
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