电船并不便宜，但是Veer的最新船设计为低成本，据electrek报道。
VEER X13
当今市场上的大多数电力船的价格约为30万美元及以上。较低的成本型号的成本低于$ 140,000。
现在，这是Veer X13进来。尽管价格尚未透露，但该公司揭开了两个版本的船，带有9.9 hp舷外发动机的冰供电版本，起价约为11,000美元。
尚未透露电动版本的价格，但是用户可以预期，即使是上面最便宜的电船的价格，也可以购买大约十个。
负担得起的电船
您可能想知道Veer如何制作低成本的电动自行车。它是Rotomolded聚乙烯的13英尺两座船制造商。此外，它带有镀锌预告片作为价格的一部分，这将使新手很容易立即开始。
此外，它还使用新的Mercury Avator 7.5E电动舷外电动机。这是一个低功率系统，只有750W连续的电动机，峰值功率额定值为1,000W。
根据水星的说法，与燃气发动机相比，由于其较高的扭矩和更好的电动机性能，电气舷外板的速度和加速度可以更接近3.5 hp四局舷外。
舷外电动机使用1 kWh电池组，可滑入和从设备中滑出。然后，它带有一个48V电池，当摩托车平坦时，它可以持续45分钟。这就是为什么用户必须至少必须携带第二或第三个电池才能更长的骑行。
此外，电舷外板具有多功能耕种手柄，可以在各个方向上调节，以舒适地从任何位置或任何一只手转向。此外，在卸下舷外时，它也可以折叠起来成为方便的携带手柄。
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未来的电船
随着天然气价格的上涨，电力舷外销售的增长可能会继续加速。此外，电船的日益普及也将增加其在市场上的可用性。此外，电动汽车将在全球范围内增长是一种趋势，因此，建造了一种新的动力船方式。
随着市场上电船数量的增加，我们很可能会看到像Veer这样的公司将来生产便携式发电机。
这样，用户将能够在周末旅行中使用便携式发电机快速为船只充电。公司也很可能会创建更多负担得起的电船供人们使用。
此外，公司还将为人们提供更好的基础设施来为他们的电船充电。已经有用于汽车和电动巴士的充电站，但是需要更容易地使用它们，以使充电船更加方便。
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