暂时没有加利福尼亚的无人驾驶运营，因为该州的DMV暂停了其自动驾驶汽车的运营许可，理由是根据各种法规的安全问题。这适用于Cruise在该州立即生效的自动驾驶服务，而且该公司何时能够恢复其正常运营，这仍然未知。
Cruise的自主游乐设施以从加利福尼亚州旧金山开始而闻名，但该DMV暂停禁止该公司继续在此处继续游乐设施。
Cruise的无人驾驶许可证在加利福尼亚被暂停
加利福尼亚汽车部（DMV）有发表声明关于他们最近暂停克鲁斯在该州运营其无人驾驶技术的许可证的决定。
“加利福尼亚DMV今天通知Cruise，该部门将暂停Cruise的自动驾驶汽车部署和无人驾驶测试许可，立即生效。DMV为Cruise提供了申请的措施，以恢复其暂停许可，直到该公司满足该部门的要求，DMV才能批准，” DMV表示。”
DMV还阐明了Cruise的运营，其中包含安全司机的运营可能会继续在旧金山进行测试。
加利福尼亚DMV的停赛：发生了什么？
根据Engadget，发生的事件涉及克鲁斯本月初的自动驾驶机器人，称其自动驾驶在轮胎下拖着行人并继续驾驶。
尽管这是否是悬架的根源，但DMV表示Cruise的暂停是基于四个原因：
- 13CCR§228.20（b）（6） - 根据车辆的性能，部门确定制造商的车辆对公众的运营不安全。
- 13CCR§228.20（b）（3） - 制造商歪曲了与车辆自主技术安全有关的任何信息。
- 13CCR§227.42（b）（5） - 该部门发现的制造商或其代理商，雇员，承包商或指定人员的任何法案或遗漏使制造商在公共道路上进行自动驾驶汽车测试的行为不合理。
- 13CCR§227.42（c） - 部门应立即暂停或撤销制造商的测试许可证或制造商的测试许可证 - 如果制造商以这样的方式从事实践，以使公共道路上的人的安全需要立即悬架。
巡航及其自动乘车车辆
General Motors的Cruise于2020年开始在旧金山开始运营，但去年仅向公众开放了车门和乘车服务，现在仍然看到有限的业务。也是加利福尼亚的监管机构批准了Cruise及其竞争对手Waymo's在旧金山的运营，以此为中心24/7的自动驾驶汽车可用性。
在过去的几个月和几年中，严重的安全问题反对Cruise和Waymo在旧金山的服务，尤其是现在存在的自动驾驶技术。众所周知，两家自动驾驶操作员都没有得到完美或没有事件，但他们带给公众的东西仍然有很大的进步。
在监管机构和公众中，自动驾驶的租车仍为50/50，因为它仍然无法确保其在街上带来的安全性，尤其是在路上与人类和司机相遇的情况以及其他因素或元素。尚不清楚是什么敦促加利福尼亚DMV暂停Cruise，尤其是臭名昭著的事故，其违规行为也填满了他们的工作表。
