进口关税欧洲联盟预计最早在本周（6月12日）的中国电动汽车上将正式化。被宣布的税收也将影响其他中国进口。
根据t他的监护人，尽管许多人预测北京将与可能影响欧盟出口的一系列国家的对策进行袭击，包括乳制品和干邑，但中国公司已经在准备额外的进口关税。
欧盟委员会主席Ursula von der Leyen警告说，上个月在巴黎与中国总统XI Jinping会面后，全世界无法吸收中国的超额产量。她补充说，欧盟不会动摇，捍卫其部门和工作中的工作。
反补品调查是去年10月开始的，原因是中国正在通过过度产能来抑制国内消费者的需求，并用便宜的电动汽车淹没了欧盟。
它是欧盟正在进行的中国国家援助的十多项调查之一。其他调查包括向太阳能电池板，热泵和风力涡轮机的出口，该调查声称，这比欧盟的费用便宜50％。
北京的预期回应
专家预测，由于电动汽车行业为中国的出口成功提供了，北京将税收视为实力。
他们预测，习近平将贸易视为一个战场，他可以确定术语，他不会从他通过电动汽车，太阳能电池板和电动汽车电池全球控制绿色科技领域的国家赌注中感到震惊。
在不太可能的情况下，欧盟调查在周三总结说，中国汽车制造商获得了竞争优势，北京将获得对关税的正式预报，并给出了四个星期的时间，以提供任何驳斥欧洲职位的信息。
在调查开始大约13个月后的11月，成员国必须支持任何决定永久征收关税的决定。
如果实施，关税计划将包括三个层：欧盟正在调查的企业样本的个人利率，其中包括世界上最大的电动汽车销售商Byd；遵守查询但没有进行彻底调查的企业的平均关税；以及完全没有调查的企业的剩余关税。
美国对中国电动汽车的关税
欧盟预期的进口关税是在美国总统乔·拜登（Joe Biden）之后一个月出现的宣布中国制造的电动汽车和货物将受到一系列新的关税，将中国EV税率从25％提高到100％。
尽管北京受到报复的威胁，拜登认为，较高的税款是对中国在电动汽车市场中超额产能的公平回应。消息人士称，尽管中国每年生产3000万，但中国只能在国内销售22至2300万辆电动汽车。
由于唐纳德·特朗普（Donald Trump）在担任总统期间的关税几乎阻止了中国电动汽车进入美国，因此拜登的汽车关税只是象征性的。
但是，随着北京转向对其薄弱的经济平衡的出口，大厅组织警告说，大厅组织可能会发生危害。
美国制造联盟说，如果中国汽车进入美国市场，美国制造商将遭受“灭绝级别的活动”。
