智能手机应用程序监视驾驶习惯可以解决较少事故和更安全的道路的解决方案。
由于没有人可以在驾驶时看着驾驶员的行为，除非有乘客，否则这些应用程序可以立即通知该人他/她如何通过数据仪表板或摘要在汽车内部行为。
智能手机应用如何改善驾驶行为
根据最近的研究通过AAA交通安全基金会进行的，驾驶可以通过使用这些应用来监控驾驶习惯并提供驾驶员的反馈来更安全。
该研究检查了基于电话的监控（例如基于使用情况的保险（UBI）计划）如何影响驾驶行为。 UBI计划应用实时数据来评估风险行为，例如硬制动，突然加速和积极的超速行为。
这些应用程序不仅考虑了诸如车辆类型和驾驶记录之类的精算信息，还提供了驾驶员行为的真实情况。
与可能提高或降低保险费率的保险跟踪计划相反，AAA研究与通过高级影响影响行为修改隔离了。
参与者知道他们的信息不会影响保险费率，因此研究人员可以衡量实时反馈的影响而不会产生财务后果。
监视导致更安全的驾驶
研究人员招募了1400名司机，并将他们分为四组：
- 没有反馈的对照组。
- 标准反馈组通过文本每周接收摘要。
- 一个指定的目标组，集中在一个特定的驾驶习惯上。
- 选定的目标组，受试者选择习惯追踪。
根据研究人员的说法，这些发现令人启发。边缘总结通过以下结果的结果：13％的受试者降低了速度，硬制动频率降低了21％，而25％的受试者降低了速度较低。
是什么驱使驾驶员更改？
该研究还调查了什么将激发驾驶员改变。根据这项研究，有67.4％的人回答说，货币激励措施（如额外的钱）会鼓励他们。
另一方面，有53.9％的人更喜欢通过短信接收每周的反馈，而45.8％的受访者则赞赏全面的驾驶仪表板。
在一个有趣的发现中，尽管参与者提高速度和制动，驾驶员在开车时没有实质性地改变他们使用电话的方式。研究人员推测，早期的安全分数可能使参与者认为他们已经安全开车，从而减少了改善的必要性。
智能手机监控的永久效果
为了确定变化是否持续，科学家在实验结束后又六个星期内观察了参与者。结果表明，即使在反馈结束后，更好的驾驶行为仍会发生，这表明积极的增强持续。
根据AAA的交通安全政策总监杰克·尼尔森（Jake Nelson）的说法，这是“鼓励”知道大多数人即使在研究之后仍然习惯了。他认为，更安全的驾驶是积极加强的结果。
两年前，美国有40,000多人的交通死亡，需要新的减少事故的方法。尽管驾车者反对实时监控，但研究表明，对人们的开车方式保持一定范围。
我们已经佩戴了手机，例如计步器，跟踪台阶，睡眠和饮食。如果技术可以使我们变得更健康，我们也可以使用智能手机应用程序做同样的事情，以帮助我们更安全地驾驶。
