波音公司的主要合作伙伴之一 Spirit AeroSystems 刚刚让 700 名员工休假，因为无法向这家遭受前所未有的罢工的航空公司制造商提供更多的飞机零部件。
自9月13日以来，波音公司遭遇了史无前例的员工罢工。这家飞机制造商超过 35,000 名员工的停工尤其削弱了其财务状况，该公司已经受到飞机可靠性问题的威胁，其管理层目前正在寻求历史性的融资，金额超过 520 亿美元。
一个月内，罢工已使波音公司损失超过 30 亿美元，该公司不得不大幅降低生产率。然而，与竞争对手空中客车公司一样，它的订单簿也已经满了。面对这种不一致，波音的主要供应商之一Spirit AeroSystems刚刚做出决定，让700名员工因缺乏工作而休假。
Spirit AeroSystems 对波音的重要性
Spirit AeroSystems 并不是一个陌生的名字，在波音档案中。它甚至是飞机制造商活动的关键参与者之一，而该公司为其提供大部分飞机机身，特别是 737 的机身。直到 2005 年，该公司一直属于波音公司，已成为一家简单的供应商，在波音寻求将其生产带回内部以进行更好的监管之前，该公司还与空中客车公司合作（为其 A220 的机翼）。
根据该公司最新的年报，由于有 700 名员工休假，Spirit Aerosystems 因此暂时发放了 5% 的工资。公司发言人向 CNBC 表示，预计该股的股价将会上涨“如果罢工持续到11月之后，我们应该进行额外的裁员和休假”。目前休假的员工是来自777和767计划的员工。
凭借这两款波音飞机型号，该公司发言人宣称已组建« 没有库存很重要 »，这将证实，在波音方面的装配急剧放缓之后，Spirit AeroSystems 不得不放慢其生产率。在其时间表中，飞机制造商还再次推迟了777X 的到来到 2026 年。目前，负责 737 Max 项目零部件的 Spirit AeroSystems 员工不会受到影响。
在谈判过程中，波音员工和管理层终于找到了共同点；飞机制造商同意在四年内将工资提高约 35%，而上一次提案中的工资为 30%。
主要工人工会国际机械师协会 (IAM) 在社交网络 X 上写道：“我们收到了一份经过谈判的罢工解决方案，值得考虑并提交给我们的成员”。代表 33,000 名罢工者的工会将在最终决定中发挥重要作用，投票定于 10 月 23 日进行。
来源 ： 美国全国广播公司财经频道
