C3于2016年推出，更新缓慢。出于充分的理由，其下一个版本的发布（将于 10 月中旬发布）有望带来重大惊喜。雪铁龙计划推出其城市汽车的电动版本，价格低于 25,000 欧元（不包括奖金）。该品牌新任总监蒂埃里·科斯卡斯(Thierry Koskas)证实了这一点，并顺便补充道“它将强调舒适性，将在欧洲制造，并将提供超过 300 公里的自主行驶里程”。目前最畅销的雪铁龙也可能成为一个正在努力在这一领域立足的品牌的电动代表。价格不到 20,000 欧元（含奖金），它也将成为市场上最便宜的电动汽车之一。
为了实现这一目标，雪佛龙品牌打算依靠其集团 Stellantis 的专业知识。这新的ë-C3将接管标致 e-208 的技术基础，这是 e-CMP 平台的最新演进。它是斯洛伐克制造的，应该可以避免2024年即将到来的生态奖励规则收紧。为了减少费用，制造商还应该在乘客舱方面节省开支。雪铁龙首席执行官解释说，他不想“提供一棵技术圣诞树”，而是想要满足“驾驶者真正需要的技术”的内饰。
从 R5 下方拉出地毯
由于“雪铁龙深知在城市SUV细分市场中保持竞争力的重要性”，这款外形应该略有加强的C3，几个月后应该也会伴随着Aircross版本。
雪铁龙毫不掩饰这一点：它希望在小型电动城市汽车领域站稳脚跟，这个领域似乎对获胜者有所承诺。雷诺 R5 和 ID.2 之间的冲突来自大众汽车。雪佛龙品牌打算让这场对决成为一场三人对决，甚至不用担心对手的存在达契亚弹簧其质量/价格比持续恶化，也没有冒着被剥夺生态红利的风险的中国小城市居民的利益。
从纸面上看，未来的电动C3似乎已经做好了获胜的准备，但我们仍然要等到10月中旬才能判断其制造商为尽可能降低其价格而做出的让步。
来源 ： 汽车杂志
