Karma 是 GoPro 的第一款无人机，GoPro 是一家以运动相机而闻名的加州公司。这款四轴飞行器上个月在加利福尼亚州大张旗鼓地推出，为该品牌提供了一个实现业务多元化的机会。
Karma 不仅仅是另一种无人机，它实际上是一个模块化系统：像相机这样的稳定系统（万向节）可以与飞行结构本身分开。因此，您可以独立使用随附的 GoPro Hero5 – 骑自行车、在汽车中等。 – 或还包括万向节及其动力手柄 (Karma Grip)。法国第一款 Karma Hero5 Black 型号所有者的快速浏览！
装在背包里
与越来越多的高端无人机一样，Karma 不是装在一个简单的散装箱中，而是装在一个合适的背包中。该物体相当漂亮，制造质量似乎优于已经测试的某些型号。
大部分空间被 Karma 的“核心”占据，即主要的飞行结构。除此之外还有 Hero5 黑色版相机、相机固定架、云台和电源杆，它们共同构成了“Karma 手柄”。我们还找到了带视频反馈的高频遥控器、（大）电池、充电系统、刀片和其他小配件。 GoPro 小细节：左侧带子有一个 Hero 相机附件，可以在您携带无人机时拍摄您的动作。
核心，飞行机器
Karma 系统最大的元素是“核心”，即实际的飞行结构。核心配备了四个沿着机器主体折叠的手臂，是一个很大且相当重的物体。
这么大的重量让 GoPro 成为了我们手中最坚固的无人机之一（外观上，测试会验证印象与否）。表面处理无可挑剔，物体散发出坚固的气息。如果您折断了一只或多只手臂，请注意它们可以单独购买 - 每只 55 欧元，所以要小心。电机没有叶片，因此您需要先安装它们才能进行首次飞行。
海量电池
Karma电池多么威风啊！该蓄电池的容量为 5100 mAh (14.8 V)：该电量可以让 Karma 在空气中保持约 20 分钟，具体取决于环境温度和您要添加的 GoPro 内部电池的状态。 。如果后者没电，Karma 电池实际上将为英雄供电，从而加速能量损失。
请注意，充电模块很聪明，因为除了 Karma 电池外，它还可以为 USB-C 设备供电，无论是 GoPro Hero5 Black 和 Session、Grip 手柄（进一步阅读），甚至是智能手机或平板电脑（另外）一个简单的 USB-C 适配器 => Lightning 或 USB-C => Micro USB 允许为 iOS 和 Android 终端充电）。
Hero5 Black，运动相机的标杆
在欧洲，Karma 将提供三个版本：适用于 Hero5 Black 的单独带笼子的无人机、适用于 Hero4 Black 的单独带笼子的无人机以及配有 Hero5 Black 版的 Karma 无人机。我们收到的正是这个版本，完整的模型售价高达 1200 欧元。这个数字本身肯定很高，但完全符合市场价格，如果我们考虑到系统的模块化，甚至不会那么贵。事实上，它还配有 Hero5 Black，您可以看出，这是当前的参考运动相机在我们最近的测试中发现。
手柄、稳定器、保持架和 Hero5 = Karma 握把
Hero5 摄像机放置在一个笼子和一个稳定系统中 -万向节– 插入无人机。 Karma 的优点之一是这个情侣笼 +万向节可以从 Core 上取下来连接到提供的手柄上，所有这些都形成了 Karma Grip。该设备是手动使用的，即使在步行或骑山地自行车滑下山坡时，您也可以创建完美稳定的视频。单独地，一个手柄万向节价格相当昂贵，因此 GoPro 提供模块化结构是一个非常好的主意。
豪华遥控器
许多竞争对手提供使用智能手机或平板电脑控制无人机的服务，增加了信号范围，但由于使用 Wi-Fi，响应能力有时会较差。至于我们见过的其他专用控制器，如果有些看起来功能更丰富的话。 ，Karma 的外观更漂亮，做工更好，而且更易于使用。 GoPro 尚未涉足“专业电影无人机”类别，而是面向普通大众。因此，其触摸控制器及其对比度极佳的屏幕已针对此用途进行了完美校准。
请注意，如果遥控器通过高频波控制无人机，也可以通过应用程序连接到智能手机GoPro 乘客（可在iOS系统等安卓）。在这种情况下，拿着智能手机的人可以充当摄像师并指挥相机——简称“框架”。这是一个非常好的主意，会让认真的摄像师感到高兴。
Karma 在纸面上很有吸引力，在我们在美国的第一次操控中也很有吸引力，在这个最终版本中，Karma 达到了我们的预期水平。在我们法国天空的飞行测试期间，测试仍然有待改变（或不改变），测试期间我们将评估其真正的自主性、其在空中的良好行为以及驾驶和视频中的一般人体工程学。
