福特的神话模型，探险家以新的迭代返回，这与以前的迭代无关。跨越Isla Nublar的道路的巨大的4×4侏罗纪公园已经成为一款家庭SUV，当然并不缺乏风格，但其总体外观很清楚。标志性之后野马马赫福特（Ford）巨大的F-150闪电回到了一个更经典的提议，但对电动未来也同样重要。有充分的理由，在技术选择中，新探险家是为欧洲设计的。
它始于设计。诚然，始终允许在美国伟大的空间中探索它，但是它的平滑曲线，大型圆形格栅和短暂的屋顶线，以检查“ Urban” SUV的所有盒子。此外，它的尺寸（4.46 m长，宽1.87 m）什么也没说。如果车辆的DNA仍然是美国人，那么福特的选择仅营销“叛军和动态”汽车，这使他提出了一个更紧凑，无疑是肌肉发达的探险家。
内部，福特也被更新。他本可以恢复并改编它是野马马赫（Mustang Mach-e）的学位，但他更喜欢押注一个新的演示文稿，该新演讲突出了一个以几个位置的倾斜肖像形式的15英寸大屏幕。在屏幕上方，一个真实的声音条在仪表板上的两侧延伸。原始和创新的，这个探险家的内部值得绕行。
美国最欧洲的SUV
欧洲探索它的父母，也可以在技术部分中找到，这是有充分理由的，福特使用了大众集团的MEB平台开发新的SUV。美国制造商尚未提供有关发动机及其将提供的电池容量的详细信息，但是MEB平台的选择肯定会限制其可能性。的确，探险家很可能会以两个级别的机动化（推进和全轮驱动）和两个电池水平（52 kWh和77 kWh）下降。自主权显然取决于车辆的性能及其空气动力学能力。目前，它仍然是一个谜，福特仅在充电时间（25分钟内10％至80％）进行交流。
最后，探险家无疑将使用大量的标准设备（加热和按摩座，Bizone空调甚至驾驶3级3）的限制。新的探险家将在德国的科隆工厂生产，该工厂看到了嘉年华的最后一份副本。制造商宣布的目标是提供不到45,000欧元的入门级版本，但可以肯定的是，这将需要几个月的时间，在2023年中期之前不计划开放订单。
探险家是福特在今年年初经营的战略转弯的实施例。美国制造商希望大大减少其目录中的模型数量。废弃，嘉年华和其他重点必须让位于更重要的车辆，更适合市场。卓越的Urban SUV卓越，新的探险家满足了这一要求，但他能够面对诸如Ioniq 5，ID.4，当然还有Tesla Model Y之类的细分市场的基本要素来强加自己？
