第三节，特斯拉在美国上演帽子戏法。除了凭借 Model 3 和 Model Y 占据电动汽车销量第一和第二名之外，它还将 Cybertruck 带到了领奖台上的第三位。
为了达到这样的水平，特斯拉在过去三个月内交付了 16,000 辆 Cybertruck。相比之下，福特的劲敌 F-150 Lightning 仅售出 7,000 辆。
但更难的是福特比赛中，Cybertruck成功超越了渴望占据第三名的Mach-E。事实上，这款电动家庭 SUV 已售出 13,000 辆，足以让 Cybertruck 占据一席之地，尽管其价格更为亲民，为 39,995 美元。
对于这种尺寸（5.68 m）、具有这种风格并且仍在以原价出售的车辆来说，这是一个真正的壮举最高装饰水平，而该系列的其余产品尚未上市，尤其是最便宜的版本。
特斯拉 Cybertruck 的价格非常高
这款电动皮卡的起价为 60,990 美元，而不是 2019 年发布会上宣布的 39,990 美元起价。在推出时，它仅提供特殊版本 Foundation，需额外支付 20,000 美元。
直到今年年底，这仍然是购买该车型所需的价格。我们必须等到 2025 年才能开始销售后轮驱动车型，Cybertruck 的售价约为 60,000 美元。
如果 16,000 辆的销量看起来很低，但 Cybertruck 基金会的售价却高达近 10 万美元，我们怀疑特斯拉借此机会抬高了利润。
这也是埃隆·马斯克宣布的发布结果时周三，该公司指出 Cybertruck 产生了正毛利率，足以为该品牌在本财年录得的 22 亿美元利润做出贡献。
最后，请记住，在 2019 年发布后的几个月里，特斯拉 Cybertruck 的预订量达到了 100 万。对于如此昂贵的型号来说，这是一个极高的数字，但其背后却隐藏着100美元的“简单”押金。
来源 ： 凯利蓝皮书
