保时捷可能会强调其 911 及其在汽车赛道上的辉煌战绩，但它并没有忘记，最重要的是它的 SUV 吸引了客户并提高了销量。因此，作为明智的战略家，制造商选择开发一款新型家庭用车，这是保时捷第一款能够搭载七名乘客的汽车。
Macans 和其他辣椒应该容纳一个比他们大得多的弟弟。这在 2027 年之前是没有计划的，目前有一个至少可以说是令人回味的代号：K1。关于它的信息很少，但它似乎已经以一个大型的形式出现。交叉。然而，毫无疑问的是用于推动机器的发动机。这将是一款 100% 电动汽车，保时捷已经完成了这一转变。事实上，早在 K1 到来之前，斯图加特制造商就已经有机会扩大其当前的电动范围，这是真的，仅由泰坎。
2030 年之前 80% 的保时捷将采用电动汽车
未来的K1将基于保时捷所属大众集团的PPE平台打造。它应该受益于该架构上可用的最大电池组，即 100 kWh。但这与该集团目前提供的不同，因为电压为 920 V，这应该比 Taycan 具有更令人印象深刻的快速充电能力。
保时捷计划在 2024 年加速电动化进程，一方面备受期待的电动 Macan，还有由 Boxter 和 Cayman 组成的跑车双雄。最后，如果一切按照这家德国制造商宣布的计划进行，2026 年应该是 Cayenne 之年。最后，只剩下最重要的 911 了。跑车女王、该品牌的图腾车应该最后完成电动续航里程。这一强有力的战略旨在使保时捷成为一家汽车制造商，到 2030 年其 80% 的销量将来自电动汽车。
保时捷新车型的到来是一件罕见的、值得关注的事件。未来 K1 的案例更具象征意义，因为它放弃了保时捷惯用的代码来应对实际问题。然而，有关它的罕见泄漏表明它的设计非常运动，而不是卡宴的粘稠。
来源 ： 卡巴斯
